Печально позорный скользкий тротуар города будет заменен новой гранитной плиткой, которые имеют лучшее сцепление и были протестированы заранее, в том числе вино и жареная курица на них.
Специальные патики (маркеры) будут включены в пешеходную дорожку, чтобы признать подземный поток Wabtangi Awa или потока.
Мэр Тори Ванау рассказал о дизайне на этой неделе в том, что является последней итерацией процесса вытягивания, чтобы оживить золотую милю.
«Это смелое видение, которое нам нужно, чтобы помочь Веллингтону местом мирового класса, которым мы все гордимся. Это сделает сердце нашего города более динамичным, инклюзивным и доступным », — сказал Ванау.
Проект стоимостью 116 миллионов долларов совместно финансируется транспортным агентством Совета и Вака Котахи Новой Зеландии.
Веллингтонцы консультировались в будущем этой части города пять раз за последнее десятилетие.
Это привлекло как сильную поддержку, так и критику.
Группа предприятий написала в Whanau в 2023 году, в которой говорилось, что она «превратит нашу основную артерию в чуть больше, чем автобусная полоса … она не принесет людей и не поможет нам выздороветь».
Золотая миля бежит от Lambton Quay до Willis St, Manners St и Courtenay Place.
Первоначально проект был частью злополучного плана транспорта в Веллингтоне (LGWM) 7,4 миллиарда долларов. Весь участок золотой мили должен был быть обновлен под LGWM.
Национальная партия пообещала отказаться от LGWM по тропе кампании, и после оползней побед на всеобщих выборах было много ожидания по поводу того, может ли контракт на Золотую милю быть подписан до того, как выступит коалиционные переговоры.
Контракт никогда не был подписан, и правительство отказалось от LGWM, однако, совету удалось спасти Золотую милю, принести ее на дом.
Затем он должен был конкурировать с другими проектами, финансируемыми за счет напряженного бюджета Совета, и выжить дальнейшие попытки убить его.
Чтобы сэкономить деньги, советники согласились продвинуться со строительством на Кортенэй -Плейс и отложить работу над остальными.
Последующее решение Совета остановить продажу своей доли в аэропорту Веллингтона отбросило все в воздух, учитывая 10-летний бюджет Совета, по сути, необходимо было переписано в результате.
Менеджер по транспорту и инфраструктуре городского совета Веллингтона Брэд Сингх сказал, что переговоры по контракту на «Золотую милю» нужно было приостановить несколько раз.
«Когда проект подвергается сомнению, и мы не уверены, что проект будет продолжаться или нет, для нас действительно недоброжелательно начать переговоры и продолжать вести переговоры с подрядчиком», — сказал Сингх.
Таким образом, когда совет назначил объявление о «обновлении дизайна для Courtenay Place и объявлении даты начала строительства и графиков», это было большое дело.
«В апреле этого года будут пики в земле», — сказал Ванау в объявлении.
«Контракт был подписан».
Но дальнейшие вопросы Вестник Выяснил, что контракт был подписан только на работу на перекрестке на одном конце площадки Кортени — на террасах Кента и Кембриджа.
Ожидается, что работа, чтобы выровнять перекресток с новой макеткой «Золотой мили», займет восемь месяцев. Это займет много времени, потому что часы работы будут ограничены, чтобы минимизировать нарушение пикового трафика.
Работа на Кортни Плейс займет еще два года, как только контракт на эту часть фактически будет подписан.
Сингх сказал, что переговоры по этому контракту ведутся, но он не сказал бы, когда они должны были завершить.
Время является значительным, поскольку это местный год выборов.
Если Whanau не сможет обеспечить второй срок на главной работе города, и главный контракт на золотую милю останется без подписи, новый мэр может попытаться отменить проект.
«Да, новый совет может попытаться изменить ситуацию с помощью решения совета, но я полностью уверен, что это должно произойти», — сказал Ванау.
Похоже, нет никакой гарантии, что основной контракт на золотую милю будет подписан перед местными выборами в тело.
«На самом деле ничего не может быть гарантировано», — сказал Ванау.
Сингх подтвердил, что дальнейшая работа может быть включена в контракт, который был подписан, например, удаление медианной полосы с Кортни Плейс.
Эта работа, а также пересечение пересечения, может быть достаточно существенной, чтобы у нового совета не было иного выбора, кроме как прогрессировать с изменениями золотой мили.
«Внедряя этот проект поэтапно, мы поддерживаем гибкость и отзывчивость», — сказал Сингх.
«Этот подход, который считается лучшей практикой, позволяет нам завершать контракты по мере продвижения наше планирование, минимизировать риск и максимизировать экономию затрат».
Ставки высоки для Ванау. Золотая миля станет ее устаревшим проектом, если она сможет получить его через линию, и это даст одно из ее ключевых обещаний кампании по оживлению центрального города.
Но без подписанного контракта ее потенциальное наследие остается на хрупкой земле.
