С 1 октября в командах дизайнеров BMW Group происходят серьезные изменения. Адриан ван Хойдонк по-прежнему главный, но будущие BMW больше не будут разрабатываться Домагоем Дукечем. Хорват, родившийся во Франкфурте и однажды сказавший, что «хороший дизайн — это не о том, красивый он или уродливый», возглавляет команду дизайнеров основного бренда с апреля 2019 года. Теперь он переходит в Rolls-Royce, где займет ту же должность.
Будущие BMW будут разрабатываться двумя людьми. За модели верхнего среднего и люксового класса будет отвечать Максимилиан Миссони. Он бывший ответственный за дизайн в Polestar. Проработав шесть лет в отделившемся бренде Volvo, ему было поручено нарисовать самые большие автомобили BMW, а также будущие модели под маркой BMW Alpina. В качестве обновления BMW Group приобрела нишевого автопроизводителя из Бухлоэ в марте 2022 года.
Компактные и среднеразмерные автомобили будут разработаны Оливером Хайлмером, руководителем дизайна Mini с 2017 года. Кроме того, его команда также будет отвечать за то, как будут выглядеть автомобили M. Вместо него у руля отдела дизайна Mini будет Хольгер Хампф, бывший руководитель подразделения Designworks. В дальнейшем бывший руководитель отдела дизайна Rolls-Royce Андерс Варминг будет руководить Designworks, а также «темами передового дизайна».
В другом месте BMW назначила Клаудию Браун руководителем нового кросс-брендового отдела по дизайну цвета и материалов для BMW, Mini и Rolls-Royce. Кристиан Бауэр остается руководителем цифрового клиентского опыта.
Нам было бы легко сделать поспешные выводы о том, почему BMW перетряхивает свою команду дизайнеров. Если вы следите за компанией в социальных сетях, вы знаете о в основном негативных комментариях о том, как выглядят автомобили. Однако цифры продаж говорят об обратном: у BMW был рекордный 2023 год, когда было поставлено 2 252 793 автомобиля.
Могло ли это число быть еще выше без таких противоречивых дизайнов? Думаю, мы никогда не узнаем ответа. Факт в том, что дела у BMW идут лучше, чем когда-либо, если говорить строго о продажах. Также помогает то, что у баварской марки обширное портфолио моделей с богатым сочетанием автомобилей с ДВС, подключаемых гибридов и электромобилей, чтобы охватить весь премиум-сегмент.
Хотя дни BMW как «самой лучшей машины для вождения» могут быть позади, компания по-прежнему продает высокопроизводительные автомобили с механической коробкой передач. Более того, она только что возродила M5 Touring и привезла его в Америку, сделав его первым универсалом M, проданным в Соединенных Штатах. На других рынках также есть меньший M3 Touring. Родстер Z4 все еще доступен, теперь с механической коробкой передач для M40i.
Но печальная реальность 2024 года заключается в том, что коммерческий успех BMW не приписывается автомобилям, которые волнуют традиционалистов. Кроссоверы и внедорожники выполняют тяжелую работу, и у мюнхенской марки их предостаточно. Такие маленькие, как X1, и такие большие, как X7, а XM выступает в роли гадкого утенка.
Хотя в салонах BMW сейчас доминируют огромные экраны, которые поглотили большую часть физических элементов управления, у людей, похоже, нет с этим проблем. Даже фирменный контроллер iDrive начинает исчезать, но это не мешает людям покупать X1. Тот факт, что цены существенно выросли за последние годы, также не помешал спросу.
Это показывает, что мы больше не являемся целевой аудиторией BMW. Под «мы» я подразумеваю людей, жаждущих дней E46, E39 или других внутренних кодовых названий, которые первыми приходят на ум. Хотя последние разработки работают с точки зрения бизнеса, учитывая высокие продажи, немцы готовятся все перетрясти. Концепты Neue Klasse настоятельно предполагают, что планируется свежий стиль.
Дизайн этих новых электромобилей, скорее всего, уже завершен. Не ждите, что вновь назначенные люди повлияют на внешний вид кроссовера iX3 следующего года или седана i3, который выйдет в 2026 году. Дизайн автомобиля фиксируется за несколько лет до официального дебюта, поэтому эти новые команды, скорее всего, оставят свой след в автомобилях, запуск которых запланирован на конец десятилетия.
