Что бы вы ни говорили о дизайнерском языке BMW, вы не можете обвинить баварскую компанию в повторном использовании одного и того же подхода к стилю. 5-я серия не похожа на укороченную 7-ю серию, а X7 — на увеличенный X3. Вы будете рады услышать, что богатое разнообразие в обширной линейке компании сохранится, как только новые команды дизайнеров приступят к работе 1 октября.
Топ Гир magazine пообщался с руководителем дизайна BMW Group Адрианом ван Хойдонком о будущем направлении дизайна. Он повторил, что первые проекты новых команд материализуются в серийные модели примерно в конце десятилетия. Как только эти новые автомобили начнут выходить, они избегнут подхода «та же сосиска, разной длины», который приняли некоторые конкурирующие бренды.
«Мы не хотим, чтобы это превратилось в формулу, которая просто печатает BMW разных размеров».
Недавно нанятый из Polestar Максимилиан Миссони получил задание нарисовать все автомобили от 5 серии и X5 и выше. Не только обычные BMW, но и будущие высококлассные модели бренда BMW Alpina. Бывший главный дизайнер MINI Оливер Хайлмер будет отвечать за автомобили меньшего размера, начиная с 1 серии и X1 и заканчивая 3 серией и X3. Хайлмер и его команда также будут работать над автомобилями M.
Что касается Домагоя Дукеча, он уйдет с поста руководителя отдела дизайна BMW, чтобы занять ту же должность в Rolls-Royce. Его работа над первой волной из шести моделей Neue Klasse, которые выйдут к 2028 году, останется неизменной. По словам Ван Хойдонка, перестановка «даст всем свежий взгляд и новую энергию для следующего поколения». Он признает, что наличие двух команд может привести к внутренним дебатам, но его работа заключается в решении любых проблем, которые могут возникнуть в ходе процесса.
«Мой долг — гарантировать, что BMW останется единым брендом во всем мире с узнаваемой линией дизайна. Новая установка может вызвать напряжение или дискуссии, но именно поэтому я здесь. Ничто не выходит за дверь, не замеченное мной».
Полное интервью можно прочитать по ссылке ниже.
Источник: Топ Гир