Кибертрак врезался в дерево и подпорную стену в Пьемонте 27 ноября 2024 года, в результате чего погибли трое второкурсников колледжа.
ПЬЕМОНТ, Калифорния. — Спустя почти месяц после того, как трое студентов колледжа погибли в огненной аварии Cybertruck в Пьемонте, члены сообщества остались не только бороться с горем, но и остались без ответов на множество вопросов о первой в стране аварии с многочисленными смертельными случаями с участием модернистского электрического пикапа Tesla из нержавеющей стали, выпущенного в свет. на рынке в прошлом году.
Второкурсники колледжа и выпускники Пьемонтской средней школы 2023 года Сорен Диксон, 19 лет, Джек Нельсон, 20 лет, и Криста Цукахара, 19 лет, погибли 27 ноября, когда Cybertruck, в котором они находились, свернул с дороги в 3 часа ночи и врезался в дерево, застряв рядом с ним. подпорная стена, сообщила полиция.
Их друг, 20-летний Джордан Миллер, смог выбраться и после аварии был госпитализирован. Его нынешнее состояние не разглашается публично.
Cybertruck от Tesla — новинка. Первая модель была выпущена в ноябре 2023 года.
С момента этого релиза в стране произошел только один случай смерти от Cybertruck: 47-летний Майкл Шиэн вел Cybertruck и врезался в большую бетонную водопропускную трубу около 1:45 ночи. 5 августа в Бэйтауне, в 30 милях к востоку от Хьюстона.По данным Департамента безопасности Техаса. Cybertruck Шиэна загорелся и загорелся.
Как и в случае с Пьемонтом, Cybertruck в Техасе также горел так сильно, что поначалу было трудно определить, кто погиб и что именно произошло, сообщили официальные лица.
KTVU получил фотографии и результаты вскрытия этой смерти, где коронер написал, что Шихан умер от «термических ожогов, охватывающих 100% поверхности тела».
В Пьемонте начальник полиции Джереми Бауэрс сообщил, что, когда бригады экстренной помощи прибыли на Хэмптон-роуд и Кинг-авеню, автомобиль был полностью охвачен пламенем.
По словам Бауэрса, аварийные бригады попытались потушить огонь с помощью огнетушителей, но интенсивность пламени была слишком высокой.
Авария с кибертраком со смертельным исходом на Фишер-роуд возле бульвара Сидар-Порт в Техасе. 5 августа 2024 г. Фото: Департамент безопасности Техаса
Подробный взгляд на дизайн Cybertruck
Многие вопросы, касающиеся гибели кибергрузовиков в Пьемонте и Техасе, до сих пор остаются без ответа, поскольку Национальное управление безопасности дорожного транспорта еще не приступило к расследованию того, что произошло ни в одном из этих смертоносных событий.
В настоящее время Калифорнийский дорожный патруль контролирует Cybertruck, попавший в аварию в Пьемонте, а полиция опубликовали ограниченные подробности, сказав только, что «скорость была решающим фактором», когда студенты колледжа разбились и погибли.
Полиция не сообщила, кто был за рулем, с какой скоростью ехал Cybertruck и были ли причастны наркотики или алкоголь.
Также неясно, работал ли Cybertruck на автопилоте или какая-либо другая часть автомобиля неисправна. Cybertruck 2024 года стал предметом обсуждения семь отзывов.
Поскольку так много вопросов все еще остаются без ответа, KTVU решил поближе взглянуть на некоторые компоненты Cybertruck. и поговорите с экспертами о его составе и дизайне.
Tesla не ответила ни на один вопрос, заданный KTVU.
«Моя первая реакция была такой: как и во многих авариях, когда я вижу, как пассажиры в автомобиле Tesla загораются, я всегда задаюсь вопросом, были ли эти пассажиры в сознании и пытались покинуть автомобиль, но не смогли», — сказал Майкл Брукс, исполнительный директор. директор Центра автомобильной безопасности. «Мы видели ряд аварий с участием автомобилей Tesla, в которых пассажиры пережили травмы в результате аварии, но не смогли покинуть транспортные средства из-за электронных дверных замков, которые больше не работают».
Открытие дверей Cybertruck без питания
Брукс объяснил, что как только аккумулятор разряжается, людям внутри Cybertruck – и других электромобилей – приходится тянуть за ручную дверную ручку, которая, как он отметил, может «расположена в очень странных местах транспортных средств, и большинство людей не знают об этом». локации».
Например, если в Cybertruck отключится электричество, ручная разблокировка для пассажиров на заднем сиденье находится сбоку. «карманы для карт» на дверях, под пластиковой панелью.
Руководство пользователя Теслы объясняет, как открывать двери без электричества. Чтобы открыть переднюю дверь, перед переключателями окон расположена ручная разблокировка дверей, а также Tesla дает пошаговое руководство, как открыть задние двери без питания.
Брукс сказал, что ручные выпуски и места их размещения «повсеместны».
Например, во многих других типах электромобилей ручная разблокировка срабатывает, если дважды потянуть за ручку двери.
Кроме того, на Cybertruck нет физических внешних дверных ручек. Вместо этого вам придется нажать черная панель снаружи автомобиля, которая не сразу интуитивно понятна.
Кайл Пол, генеральный директор компании Столкновение в Альсете в Нокомисе, штат Флорида, который занимается ремонтом Tesla, владеет Cybertruck и рассказал KTVU, что он рассказал всей своей семье, включая своего 10-летнего сына, о том, где находятся ручные выпуски.
«Я хочу, чтобы мой сын знал, как выйти из машины», — сказал Пол в телефонном интервью.
Разбиваем окна Кибертрака
Магазин Пола стал вирусным в Интернете в сентябре, когда на X появилось видео. и ТикТок показаны пожарные, взламывающие его личный Cybertruck, чтобы продемонстрировать, насколько прочны усиленные окна автомобиля.
Он сказал, что группа добровольные пожарные пришли к нему и спросили, могут ли они потренироваться и изучить особенности Cybertruck. В итоге они пригласили более двух десятков пожарных для обучения и практики.
Но Пол сказал, что видео, на которых видно, как окна разбиваются после 12 ударов топором, обманчивы.
Он сказал, что посоветовал пожарным не торопиться с его грузовиком и что они могли легко разбить окна двумя ударами.
По словам Пола, многие дорогие автомобили имеют усиленные окна, которые устойчивы к разрушению от камней, подпрыгивающих на дороге, но не к процедурам экстренного эвакуации.
Окна кибертрака не являются пуленепробиваемыми, сказал Пол, несмотря на то, что люди говорят об этом в социальных сетях.
Пока они были там, Пол также показал командам, как отключить высоковольтные батареи легким движением ножниц, и показал им трехстраничное руководство, которое Тесла выпускает для всех аварийных бригад.
Пол отметил, что все электромобили, такие как Cybertruck, используют литиевые батареи, которые, как известно, вызывают «тепловые взлетно-посадочные полосы» — химическую реакцию, для тушения которой требуются десятки тысяч галлонов топлива..
Он сказал, что хотел бы, чтобы пожарные по всей стране прошли аналогичную подготовку.
Установка ограничения скорости на Cybertruck
Когда Пол увидел фотографии трагедии Cybertruck в Пьемонте, он сразу понял, что машина ехала с высокой скоростью из-за смятой передней части нержавеющей стали, зажатой в дереве.
По его мнению, любой, кто ехал бы на любом автомобиле с такой скоростью, тоже погиб бы.
Разница в том, что Cybertrucks намного тяжелее большинства автомобилей, а модель «Beast» может разгоняться с места до 60 миль в час менее чем за 3 секунды. по данным «Автомобиль и водитель».
Кибертраки могут весить от двух до трех тонн, и, как рассказал KTVU Майлс Рассел, инженер-строитель, «это гигантские существа», и физика вождения такого большого и быстрого автомобиля может оказаться смертельной комбинацией.
«Вы можете писать любые законы, какие захотите», — сказал Рассел. «Но нельзя нарушить железные законы физики».
Пол также признал этот факт, добавив, что все, что нужно, — это легкое нажатие на педаль, чтобы Cybertruck начал двигаться очень быстро — о чем не все водители, особенно молодые, могут не знать.
Но он добавил, что все Tesla, включая Cybertruck, имеют функцию установки определенного предела скорости, чтобы они не могли двигаться быстрее этого значения.
Один его знакомый отец установил ограничение скорости на уровне 65 миль в час, причем не обязательно для себя, а для своего сына, который тоже водит машину.
«Я знаю, что он сделал это, потому что хочет, чтобы его сын выжил», — сказал Пол.
Сами Маму из KTVU внес свой вклад в эту историю.
