CES 2025: прототипы Honda серии 0 демонстрируют серийный дизайн

• Honda представила первые две модели своего семейства электромобилей 0-й серии с парой прототипов на выставке CES. 2025 год
• В 2026 году из прототипов появятся серийные модели, которые будут построены в Огайо.
• Сначала прибудет внедорожник 0, а затем седан 0.

Предстоящее семейство электромобилей Honda серии 0 во вторник приблизилось к производству, представив на выставке CES 2025 пару прототипов, которые, похоже, почти готовы появиться в выставочном зале.

Прототипы включали в себя 0 внедорожник и 0 седанпоследний представляет собой эволюцию оригинального прототипа 0-седана, который Honda представила на выставке CES 2024, когда впервые объявила о планах по созданию 0-й серии.

Honda заявила, что серийные версии 0 SUV и 0 Saloon будут запуск в США в 2026 году в качестве первых моделей в линейке 0-й серии, а позже появятся и на других рынках. Производство будет осуществляться на заводе Honda в Мерисвилле, штат Огайо.

Внедорожник 0, среднеразмерный вариант, появится первым. Его дизайн основан на похожем на фургон прототипе Space-Hub, показанном в 2024 году вместе с оригинальным прототипом Saloon, и похож, по крайней мере в профиль, на Polestar 3.

Седан 0 описывается как флагманское предложение серии 0, и, похоже, в его дизайне присутствуют некоторые элементы Lamborghini, особенно в передней части, которая напоминает лицо Gallardo. Впечатляет то, что дизайнерам удалось сохранить спортивную клиновидную форму оригинального прототипа, показанного в прошлом году.

Хонда использовала его опыт Формулы 1— совсем недавно поставляла силовые агрегаты победившей в чемпионате команде Red Bull Racing — для разработки тонкой и легкой платформы электромобилей для серии 0. Автопроизводитель намекнул на снижение веса примерно на 220 фунтов по сравнению с предыдущими платформами электромобилей. Системы рулевого управления, подвески и тормозов также претерпели изменения.

Никаких подробностей о силовых агрегатах не сообщается. Тем не менее, первая разработка 0-й серии, представленная Honda прошлой осенью, имела двухмоторную полноприводную трансмиссию. мощностью около 480 л.с.наряду с пневматической подвеской и новой системой стабилизации, включающей 3D-гироскопические датчики, заимствованные из семейства роботов компании ASIMO.

Название ASIMO также было заимствовано для собственная операционная система он будет представлен во всей линейке 0-й серии. Он дополняет другие основные программные системы семейства электромобилей, в том числе технологии автоматического вождения, достигающие уровня 3 по шкале SAE для возможностей самостоятельного вождения (первоначально при интенсивном движении на автомагистралях), а также встроенный компьютер, который будет обслуживать как ядро ​​программно-определяемого транспортного средства (SDV) серии 0. С точки зрения непрофессионала, SDV — это транспортное средство, программное и аппаратное обеспечение которого позволяет обновлять его через облако, возможно, в течение всего срока его службы.

Honda также рассказала о своей развивающейся сети зарядных станций Ionna, совместной работе с семью другими автопроизводителями, направленной на развертывание высокоскоростных зарядных устройств на десятках тысяч станций по всей Северной Америке к 2030 году. Honda ожидает, что благодаря моделям серии 0 с портами NACS владельцы получат доступ к ним. до 100 000 общественных зарядных станций к тому же году.

Выпуск 0-й серии знаменует собой решающий шаг в плане Honda по переходу к эксклюзивным продажам. электромобили и автомобили на топливных элементах к 2040 году. В преддверии этого срока автопроизводитель также стремится сократить выбросы с помощью гибридных силовых агрегатов следующего поколения.