Планы по привлечению революционного нового дизайна самолетов на рынке получили повышение после того, как Delta Air Lines объявила о партнерстве с Jetzero, стартапом этой технологии.
Смешанное судно Jetzero (BWB), которое имеет почти треугольную форму, использует больше поверхности плоскости для создания подъема. Это приводит к более светлому корпусу и двигателям, которые генерируют экономию топлива. Более эффективная конструкция также позволит самолету летать на 5000 футов выше, чем обычное ремесло; Более низкая сопротивление воздуха на этой высоте приводит к дополнительной эффективности. Эти факторы объединяются, чтобы создать ремесло, которое — по крайней мере, на бумаге — для работы на 50 процентов меньше топлива.
Это было бы огромным скачком для отрасли, которая в течение многих лет привыкла работать, чтобы выработать даже на один процент повышения эффективности использования топлива. «Это улучшение пошаговой функции по сравнению с тем, что мы видим сегодня, что делает его таким захватывающим»,-сказал представитель Delta.
Несколько покровителей
В соответствии с условиями партнерства, которое было объявлено 3 марта, Delta предоставит операционную экспертизу для ускорения коммерциализации нового дизайна Jetzero. Этот шаг следует за грантом в 235 миллионов долларов для Jetzero от ВВС США в 2023 году и прошлогодние инвестиции Alaska Airlines, которые включали в себя возможность для перевозчика приобрести Jetzero Craft, когда они доступны. Стартап также работает с EasyJet, чтобы исследовать потенциал ремесла BWB с водородом.
Концепция BWB была разработана в 1990-х годах, но привлечение новых дизайнов самолетов на рынок стоит дорого и трудоемкий. Однако давление на это было установлено. Aviation, на которую приходится около 2,5 процентов глобальных выбросов, имеет мало вариантов декарбонизации. После десятилетий оптимизации эксперты видят ограниченный потенциал для повышения эффективности обычного самолета. Устойчивое авиационное топливо остается в несколько раз дороже, чем ископаемые альтернативы. Отсутствие вариантов подтолкнуло перевозчиков к изучению некоторых удивительных инноваций; Дельта, например, исследует летающие самолеты в парах, с ремеслом на задней части, катаясь на подъеме лидера.
Переосмысление интерьеров
Концепция Jetzero является долгожданным дополнением к списку вариантов отрасли. Ремесло предназначено для работы с существующими взлетно -посадочными полосами и воротами, уменьшая необходимость в изменениях инфраструктуры, чтобы приспособить его. Поскольку это шире, есть также возможность переосмыслить, как используется внутреннее пространство. Текущие дизайны Jetzero, которые расположены около 250 пассажиров, включают в себя больше проходов и мусорного бака, которые могут ускорить адаптирование и борт. Delta предоставит консультации по дизайну интерьера в рамках соглашения о партнерстве. Даже те, кто не в самолете, может выиграть: дизайн Jetzero помещает двигатели на вершину самолета, что означает, что больше шума отражается вдали от земли.
Несмотря на потенциал, Jetzero, как и любой авиационный стартап, сталкивается с сложным путем к рынку, учитывая сильно регулируемый характер отрасли. В настоящее время компания тестирует масштабное судно BWB с 23-футовым размахом крыльев. Полномасштабное демонстрационное судно, произведенное в сотрудничестве с ВВС США, планируется летать в 2027 году.
