В Верховном суде Нового Южного Уэльса ведется разбирательство по групповому иску с требованием компенсации выжившим и другим лицам, пострадавшим в результате крушения автобуса в Хантер-Вэлли в июне 2023 года.
Коллективный иск возглавляет Адам Брей, чей сын Зак Брей погиб, когда автобус, которым управлял Бретт Баттон, перевернулся на кольцевой развязке возле Греты.
В результате крушения десять человек погибли и 25 получили ранения.
Мемориал возле места крушения в Хантер-Вэлли Нового Южного Уэльса. (ABC Ньюкасл: Майкл Парфитт)
Коллективный иск требует компенсации от Transport for NSW, государственного органа, который обеспечивает и обслуживает дороги и транспортные услуги в штате.
В исковом заявлении, поданном г-ном Бреем и группой коллективного иска, утверждается, что эллиптическая форма кольцевой развязки, высокий кустарник вокруг территории и отсутствие знаков безопасности способствовали аварии и ее серьезности.
В заявлении говорится, что группа убеждена в том, что существуют «неадекватные дорожные знаки, предупреждающие об опасностях, связанных с развязкой, включая радиус ее сужения».
Группа по коллективному иску утверждает, что конструкция кольцевой развязки возле Греты представляет опасность для тяжелых транспортных средств. (ABC Ньюкасл: Майкл Парфитт)
Также утверждается, что установленное на указателе ограничение скорости в 80 километров в час не подходит для кольцевой развязки, поскольку «никаких других изменений ограничения скорости или рекомендательных знаков скорости на развязке не существует».
В иске утверждается, что компания Transport for NSW нарушила свои обязательства по обеспечению заботы перед истцом и членами группы.
«Вышеуказанные нарушения были таковы, что создавали реальный и значительный риск того, что водитель тяжелого транспортного средства… выехавший на развязку и проявивший разумную осторожность… мог тем не менее потерять контроль над транспортным средством», – говорится в документе.
Группа требует компенсации выжившим и другим лицам, получившим «психический вред» в результате крушения.
Возможен перекрестный иск
На кратком слушании в пятницу утром судья Питер Гарлинг спросил юриста Transport for NSW Брайана Марони, намерен ли его клиент подать собственный иск.
«Это предложение защиты подать встречный иск против владельца автобуса?» — сказал он.
«Я подозреваю, что это весьма вероятно», — сказал г-н Марони.
Дело было рассмотрено в суде Парраматты. (ABC News: Эндрю Уитингтон)
Г-на Марони также спросили, почему он потребовал дополнительных шести недель для защиты.
Он сообщил суду, что он не получил «много материалов» по ключевым вопросам дела.
Г-н Марони сказал, что некоторые документы остались невыполненными, в том числе проекты кольцевых развязок, а также информация, касающаяся указателей и линий обзора.
«Я ожидаю, что материала будет довольно много, ваша честь», — сказал он.
Судья Гарлинг заявил, что в связи с предстоящими праздниками дело вернется в суд 7 февраля 2025 года.
Водитель автобуса Бретт Баттон признал себя виновным по нескольким обвинениям, связанным с аварией, и в сентябре был приговорен к 32 годам тюремного заключения.
Баттон и его команда юристов с тех пор подали уведомление о намерении обжаловать приговор.
.jpg)