Добро пожаловать в будущее Jaguar: это концепт электрического дизайна Type 00.

И так о машине. Вы знали, что будет настоящая машина, да?

Непреднамеренно оказавшись на переднем крае культурных войн с помощью своей разжигающей интернет-кампании в СМИ, тот факт, что Jaguar — это компания, которая продает автомобили и у которой есть действительно важная машина, выходит на второй план. Но вот он, Type 00. Монолитное розовое суперкупе, которое занимает территорию где-то между Rolls-Royce Spectre и Tesla Cybertruck и демонстрирует новое направление компании. Да, они удвоились. Хотя есть еще один, окрашенный в «Лондонский синий».

Обращаюсь к креативному директору JLR Джерри Макговерну. «Type 00 — это чистое выражение новой творческой философии Jaguar. Это результат смелого, неограниченного творческого мышления и непоколебимой решимости. Это наше первое физическое воплощение и краеугольный камень нового семейства Jaguar, которое будет непохоже на все, что вы когда-либо видели».

Без шуток. Тип 00 – это, прежде всего, массовое заявление. Во всех смыслах. Он представляет новую политику дизайна, которая, как и всегда, сводится к двум словам: буйный модернизм. Использование цвета также имеет ключевое значение. Тип 00 имеет длину более пяти метров, и хотя здесь еще можно найти изгибы, его поверхности отвесные, резкие и непримиримо жестокие.

В частности, требуется некоторое привыкание к передней части: этот надоедливый новый логотип, расположенный среди ряда приподнятых решеток в носу, заставляет обычный скалистый вид выглядеть хилым. В других местах Type 00 использует «зачеркнутую» графику – серию горизонтальных линий – которая повторяется на площади перед лобовым стеклом, на крыше и сзади. Там спрятаны задние фонари во всю ширину.

Он поразительно смещен назад и умышленно доводит священные ограничения осанки и пропорций до предела, даже на 23-дюймовых колесах. Обратите внимание на так называемую «престижную массу» — область между передней осью и приборной панелью. Это огромно. Затем есть DLO (открытие при дневном свете), которое минимально. Действительно, боковой профиль напоминает ультра-роскошные автомобили двадцатых и тридцатых годов, такие как купе Bugatti Royale Kellner или Bucciali TAV8-32 с кузовом Saoutchik, а длинный нос означает наличие огромного двигателя внутреннего сгорания. Но не здесь. На ум также приходит концепт Cadillac Sixteen 2003 года. Люди определенного возраста также могут найти воспоминания о леди Пенелопе. Тандербердс Обновление Rolls-Royce.

В любом случае. Type 00 каким-то образом удается объединить эту разрозненную кучу влияний, чтобы создать нечто неоспоримое. И это именно то, что задумали его создатели. Обратите также внимание на отсутствие заднего стекла – смелая уловка, которая уже используется на Polestar 4. Камеры заднего вида спрятаны в латунных «слитках» на панелях по бокам кузова, украшенных прыгающим «знаком производителя». Это хай-тек через кустарное производство.

Название Type 00, кстати, предполагает, что компания не отказывается полностью от своего прошлого, вопреки некоторым блеям в социальных сетях. E-Type был и навсегда останется одним из величайших автомобилей всех времен и отбрасывает такую ​​неизбежную тень, что Jaguar был бы действительно глупцом, пытаясь сделать это. Но дело в том, что оно появилось практически из ниоткуда еще в 1961 году и поразило всех. Jaguar надеется на такой же шок и трепет, и мы с этим согласны. А нули? Что ж, это нулевой автомобиль в новой временной шкале дизайна. И он полностью электрический, поэтому выбросы на (несуществующей) выхлопной трубе нулевые.

Если вам кажется, что внешний вид впечатляющий, узнайте, что скрывается за этими дверями-бабочками, предназначенными только для концепт-каров. Латунь, травертин и текстиль являются здесь основными точками соприкосновения. Каменный элемент действует как постамент, поддерживающий сиденья и центральный хребет. На сиденьях и на звуковой панели присутствует смесовая шерсть. Экраны приборов и информационно-развлекательной системы плавно появляются и исчезают из поля зрения. Type 00 обладает всеми возможностями подключения, которые можно ожидать от автомобиля XXI века, но также опирается на модную идею цифровой детоксикации.

Эта идея более подробно исследована в случае с Призмой и моментом, когда Type 00 становится настоящей научной фантастикой. Это загадочный поднос, расположенный в специальном отделении сбоку от корпуса, содержит три «тотема» из натуральных материалов: латуни, травертина и алебастра. Разместите один из них в специально отведенном месте на центральной консоли, и пассажир сможет настроить настроение интерьера по разным направлениям: окружающее освещение, звук, аромат и графика на экране. По словам представителей Jaguar, это новая концепция персонализации, и это значительный шаг вперед по сравнению с использованием глянцевого черного цвета вместо орехового шпона в вашем XJ. Скрытые складские помещения открываются, открывая всплески цвета. Учитывая отсутствие заднего стекла, зеркало заднего вида заменяет дисплей Clearsight. Там нет пепельницы.

Помимо интерьера и ярких дверей, Jaguar настаивает на том, что Type 00 близок к реальному автомобилю, который должен появиться примерно через год. И то и другое сделала одна и та же команда дизайнеров. Изображения замаскированного тестового автомобиля ходили по миру и подтверждают, что эти сногсшибательные пропорции остались нетронутыми. Серийным автомобилем будет четырехместный GT стоимостью более 120 000 фунтов стерлингов, скорее всего, с распашными задними дверями в стиле Rolls-Royce или Ferrari Purosangue (и действительно, давно потерянного, но довольно симпатичного концепта Jaguar R-D6 2003 года). Новая платформа JEA лежит в основе семейства полностью электрических автомобилей Jaguar, ориентированных на традиционную езду, управляемость и комфорт. Нам обещают запас хода до 478 миль по WLTP и, что не менее важно, 200 миль при быстрой 15-минутной зарядке. Бог знает, насколько большим и тяжелым будет аккумуляторный блок, но технические вопросы — это уже другой день.

Здесь и сейчас команда Jaguar, состоящая из 800 человек, провела последние четыре года, работая над всеобъемлющей, чистой перезагрузкой листа бумаги. «Мы хотим сбалансировать чистые эмоции с рациональным мышлением», — говорит нам директор по дизайну бренда Ричард Стивенс. «Мы хотим, чтобы люди чувствовали больше, чем думают. «Ничего не копировать» — это идея, заложенная сэром Уильямом Лайонсом. Представьте, что вы каждый день приходите на работу с этой мыслью в голове».

Помимо полного переосмысления дизайна и имиджа бренда, Jaguar «перестраивает отношения с клиентами». Будет новая цифровая экосистема. Забудьте о традиционных автосалонах и дилерах, подумайте о Hermes, Dior или Louis Vuitton. Первый курируемый фирменный магазин должен открыться в Париже, в самом сердце модного района 8-го округа Парижа. Без сомнения, крошечные канапе будут доступны, и их будут разносить в воздухе гибкие андрогинные супермодели. Теплый кофе в пластиковых стаканчиках начался.

Точно так же компания Jaguar представила автомобиль в Майами, в начале престижной городской недели искусства, потому что хочет связаться с разнообразной, молодой и более творческой аудиторией, которая собирается там. И неважно, что вольнодумцы, вращающиеся в таких кругах, обычно не любят, когда их так активно рекламируют. Тем не менее, если вы когда-нибудь произносили фразу «разбудись, разорись», то этот Jaguar не для вас. (Напоминание: Дэвид Боуи носил платье на обложке альбома в 1971 году.) Компания настаивает на том, что она не отказывается от своих нынешних клиентов или дилеров, но очевидно, что происходит фундаментальная перестройка.

Вот что говорит Джерри Макговерн об автомобиле и всей концепции: «Вы будете чувствовать себя некомфортно. Это нормально. Мы должны продолжать его развивать, и курирование будет постоянным. Потому что мир не стоит на месте».