Выше: В Монтоке, штат Нью-Йорк, навес для машины из обугленной древесины сё суги бан, спроектированный фирмой SAOTA.
Несмотря на свое экзотическое французское название, гараж часто был самой прозаичной частью дома, местом промышленной грязи и беспорядка. Но нас ждут кардинальные перемены. «Теперь гараж — это продуманное пространство», — говорит архитектурный дизайнер Джессика Пелл, основательница Студия Манола в Лос-Анджелесе. «Люди делают больше столярных работ и лучше их обрабатывают, так что они больше похожи на гибкие зоны». Будь то домашний спортзал или дом для автомобиля вашей мечты — или и то, и другое — гараж больше не должен быть грязным.
Рост популярности электромобилей (ЭМ) прекрасно сочетается с превращением гаража в более значимое место. ЭМ не выделяют выхлопных газов, а их двигатели не используют моторное масло, поэтому вы можете попрощаться с некрасивыми масляными пятнами на полу гаража. «По тем же причинам, по которым ЭМ лучше для окружающей среды, они также чище дома», — говорит Эрик Свит, соучредитель изумрудECOкомпания из района залива Сан-Франциско, которая модернизирует дома с помощью полностью электрических систем и солнечных панелей.
Если вы думаете, что переход на электромобиль требует капитального ремонта гаража, не бойтесь. Для более быстрой зарядки вам понадобится зарядная станция для электромобилей уровня 2, которая примерно размером с рюкзак и не будет выступать слишком далеко от стены. Она подключается к розетке на 240 вольт, поэтому вам, возможно, придется нанять электрика, чтобы обновить стандартную розетку на 120 вольт. Вам придется принять важное решение о том, где разместить зарядную станцию, чтобы она была близко к порту зарядки вашего электромобиля; увы, производители электромобилей не стандартизировали местоположение (у Tesla порт находится слева сзади, у последней модели Audi — слева спереди). «Для нового гаража на две машины я бы включил проводку на 240 вольт с обеих сторон, прямо внутри двери», — говорит Свит. «Это охватывает все варианты и дает вам максимальную гибкость. Если у вас гость, припаркованный снаружи гаража, вы можете протянуть шнур зарядки снаружи».
Проект Стивена Харриса для многоуровневого гаража в Сан-Диего с автомобильным лифтом.
Между тем, навес для машины переживает ренессанс. Для загородных домов, архитектор из Нью-Йорка Просто Дрю часто проектируют его в сочетании с гаражом: машина живет под навесом, а гараж является комнатой отдыха и местом для хранения вещей. Поскольку последний может подвергаться периодическому воздействию грязи и влаги, отделка должна быть прочной и привлекательной. Для клиентов, которые в восторге от своих гаражей, Ланг спроектировал их с полом из фарфоровой плитки и резиновым покрытием, шкафами из материалов для наружного применения, таких как Richlite (бумага, спрессованная со смолой), фанерой и нержавеющей сталью, а также стенами и потолками, отделанными фанерными панелями. В одном случае он обшил внутренние стены деревянной обшивкой, чтобы они соответствовали внешнему виду. Он также отдает предпочтение деревянным тамбурным дверям, которые изящно откидываются в одну сторону. «Они действительно красивы визуально и кажутся хорошо интегрированными», — говорит Ланг.
Гараж дома в Лос-Гатосе, Калифорния, спроектированный компанией Schwartz and Architecture, соединен с резиденцией внутренним двором с окулусом над ним.
В умеренном климате навес для машины может стоять отдельно и также использоваться как павильон для пленэра для развлечений. «Мы не ограничиваемся гаражом по умолчанию», — говорит архитектор Джастин Форд из офиса Lake|Flato в Сан-Антонио. «Мы пытаемся думать о том, какой еще цели он может служить, что заставляет вас более тщательно продумывать, насколько он детализирован и как экранировать элементы. Мы хотим связать людей с природой и ландшафтом». Возможно, название нужно изменить, чтобы оно отражало недавно возросший статус гаража? «Мне нравится „парковочный павильон“», — говорит Форд.
Эта история впервые была опубликована в выпуске журнала ELLE DECOR за октябрь 2024 года. ПОДПИСАТЬСЯ
