Полковник морской пехоты США Дж. Джозеф (в отставке) рассказал 5 дизайна безопасности новостей на очевидце в самолете, которые разбились на прошлой неделе в Торонто с 80 пассажирами и членами экипажа на борту, вероятно, спасли «некоторые жизни в тот день».
Полковник Джозеф сказал KSTP, что правительство проводит исследование выживаемости после каждого аварии самолета и делится этой информацией с производителями и производителями пассажирских самолетов авиалайнеров, чтобы помочь улучшить в будущем.
«Бытие всех функций безопасности в этом самолете и всех современных самолетов является результатом предыдущих неудач», — сказал Джозеф.
Джозеф сказал, что доставка и хранение топлива на авиалайнерам изменилась после аварии в 1996 году.
«Топливная система, например, на TWA 800, где они теоретизировали, что пары топлива в резервуаре с прямым током отключили взрыв», — сказал Джозеф.
Кроме того, сказал Джозеф, использование менее скользящих материалов для подушек сидений и других компонентов внутри самолета-это то, что произошло после того, как правительство изучило смертельный аварий 42 года назад.
«Материал, который произошел в 1983 году в Цинциннати, 43 человека на борту самолета, мы потеряли 23 года, многие из них, чтобы курить вдыхание», — сказал Джозеф.
Иосиф сказал, что статистически говоря, авиационные путешествия по -прежнему является самым безопасным способом транспорта в США.
Он также сказал, что предварительный вывод о аварии в Дельте, вероятно, произойдет в течение следующих 60 дней, но окончательный отчет может занять до года.
