2008 год. Именно тогда Bugatti создала масштабные модели того, что впоследствии стало Chiron. На тот момент всемогущий Veyron находился в производстве всего три года, но уже велись работы по его замене. Лишь в 2016 году мы все увидели окончательный дизайн в гламурных огнях ныне несуществующего Женевского автосалона.
Намек на внешний вид автомобиля мы получили на автосалоне во Франкфурте 2015 года, где Bugatti представила Vision Gran Turismo. Теперь марка из Мольсхайма обнаружила несколько ранних дизайнерских предложений, которым уже 16 лет. На этих крошечных изображениях изображены модели в масштабе 1:4, созданные примерно за два года до выпуска рекордного Veyron Super Sport.
Говоря о Veyron, вы можете увидеть его влияние в дизайне задней части некоторых масштабных моделей с четырьмя задними фонарями. Одно из дизайнерских предложений, оставленное на полу монтажной, имело изогнутые задние фонари, установленные по углам задней части. Легко заметить, как много Bugatti экспериментировал с задними фонарями, варьируя от буквы «С» и шестиугольной формы до круглых, наложенных друг на друга. Вы также можете заметить раннюю версию тонкой светодиодной горизонтальной полосы, которую в конечном итоге получил Chiron.
Bugatti так же игриво отнесся к фарам, включая двойные вертикальные полосы и различные другие формы, которые не вошли в список. Квадратные квадраты Chiron не видны ни на одной из этих масштабных моделей, что имеет смысл, поскольку были и другие, более близкие к окончательному дизайну, которыми Bugatti не делится.
Если есть что-то общее у масштабных моделей, так это дизайн колес. Интересно, что не все дизайнерские предложения включали фирменную С-образную «линию Bugatti». Также на некоторых машинах отсутствовали передний и задний центральные плавники. Великолепный 8,0-литровый двигатель W-16 с четырьмя турбинами весьма заметен на некоторых масштабных моделях по сравнению с тем, что получилось у Chiron.
Почему Bugatti спустя столько лет раскрывает эти заброшенные дизайнерские предложения? Национальный автомобильный музей The Loh Collection организует двухдневный семинар, посвященный эволюции дизайна гиперкара. Никогда ранее не публиковавшиеся чертежи и фотографии дизайнерских моделей 2004-2023 годов будут публично представлены, а бывший руководитель отдела дизайна Bugatti Ахим Аншайдт будет там, чтобы преподать урок истории о том, как появился Chiron.
Мероприятие в Дитжёльцтале, Германия, пройдет 8-9 ноября, и генеральный директор Bugatti Rimac Мате Римак также примет участие в семинаре.
