Городской совет перешел на этап проектирования кольцевой развязки

KIMLEY-HORN AND ASSOCIATES Городской консультант компания Kimley-Horn and Associates представила исследование пересечения Барвинок-Уэй и бульвара Козуэй и предложила план объезда на заседании городского совета Санибела 3 декабря.

Городской совет Санибела на своем недавнем заседании проголосовал за продолжение проектного обследования предлагаемой кольцевой развязки на Барвинок-Уэй и бульваре Козуэй, а также получил обновленную информацию о проекте укладки песка в парке Лайтхаус-Бич.

3 декабря городской консультант «Кимли-Хорн и партнеры» представила презентацию исследования пересечения Барвинок-Уэй и бульвара Козуэй, включая предлагаемый план и рекомендации дальнейших шагов.

Фирма была нанята для проведения оценки и исследования пересечений Барвинка, Козуэя и бульвара Линдгрен. Объем работ включал подсчет трафика, подсчет поворотов, анализ рекомендаций прошлых исследований перекрестков, а также анализ дамбы и пропускной способности.

Согласно отчету городской администрации, были проанализированы вновь собранные данные, дополненные обзором консультантом существующих исследований и отчетов, касающихся того же перекрестка, а также обратной связью, полученной в процессе взаимодействия с общественностью. Собранная информация была использована для разработки двух альтернативных концепций перекрестков, призванных улучшить транспортный поток на перекрестке.

19 ноября Кимли-Хорн представила свои выводы и рекомендации Комиссии по планированию Sanibel. Комиссия проголосовала 4-2 за рекомендацию совету перейти к следующим этапам исследования. Он также проголосовал 6–0 за то, чтобы рекомендовать совету провести переговоры с округом Ли об улучшении дороги и пересечения дороги Пунта Расса.

КИМЛИ-ХОРН И СОТРУДНИКИ В рамках своей презентации перед городским советом Санибела 3 декабря консультант «Кимли-Хорн и партнеры» представила альтернативы, включающие дополнительные полосы движения и пешеходные переходы.

Во время презентации перед советом компания Кимли-Хорн представила обзор процесса исследования и рекомендации по предлагаемому плану объезда. Он включал альтернативы, в том числе дополнительные слияния полос движения и пешеходные переходы, ориентировочная стоимость реализации которых составила от 3,5 до 5 миллионов долларов.

Фирма наметила следующие рекомендуемые следующие шаги:

– Определить все городские процессы, необходимые для продолжения, включая требования Хартии Sanibel и требования межместного соглашения города/округа.

– Приступить к 30% проектному обследованию и обновленной смете затрат.

– Полный 100% дизайн

КИМЛИ-ХОРН И СОТРУДНИКИ В рамках своей презентации перед городским советом Санибела 3 декабря консультант «Кимли-Хорн и партнеры» представила альтернативы, включающие дополнительные полосы движения и пешеходные переходы.

– Подготовить тендерную документацию и предложения и приступить к строительству.

В ходе обсуждения совет поделился своими мыслями.

«Если мы ничего не делаем, мы ничего не делаем» Член совета Холли Смит сказала, добавив, что она не может сказать «да» или «нет» проекту, хотя и не имеет всех фактов. «На данный момент я поддерживаю следующие шаги и получение всей информации, которая нужна мне и нашим гражданам, чтобы принять обоснованное решение».

Она также выразила поддержку референдуму по этому проекту.

Член совета Джон Хеншоу почувствовал необходимость продолжать, а не тратить исследование за исследованием.

«Очевидно, это только часть всего этого», добавил он, указав на проблемы с дорожным движением за пределами острова в Пунта-Расса и на дамбе, и на необходимость их решения. «Я за вариант 30%».

«Я также за то, чтобы продолжить проект с 30%», Об этом заявил вице-мэр Майк Миллер, пояснив, что есть вопросы, на которые необходимо ответить, прежде чем можно будет принять решение о продолжении проекта. «Я также думаю, что нам нужно иметь некоторое представление о том, каковы будут затраты налогоплательщиков Sanibel».

«Мы должны ответить на эти вопросы, прежде чем мы сможем принять решение или прежде чем мы сможем попросить наших избирателей принять решение», добавил он.

Член совета Лаура ДеБрюс выразила согласие с решением проблемы, которая обсуждалась десятилетиями. Она предположила, что в рамках проекта можно использовать и другие методы.

«Вероятно, важно предпринять следующие шаги, чтобы продвинуть нас вперед. Я думаю, нам следует сделать следующий шаг в дизайне». ДеБрюс сказала, добавив, что она поддержит дополнительные меры по проектированию предлагаемой кольцевой развязки, такие как система учета, обсуждаемая фирмой в рамках ее презентации.

Мэр Ричард Джонсон заявил, что у него недостаточно информации для принятия разумного решения.

«Я также считаю, что мы не можем останавливаться на достигнутом. Это то, что мы делали в прошлом». — сказал он.

«Сейчас мы находимся на этапе, когда у нас есть гораздо больше информации. Это дает мне некоторую надежду, что может быть частичное решение этой дорожной проблемы». Джонсон добавил. «Я тоже поддерживаю этот следующий шаг».

Во время обсуждения в совете городской менеджер Дана Соуза выразила заинтересованность в том, чтобы связаться с округом по поводу возможного исследования двух полос движения за пределами острова в Пунта-Расса и принять участие в этом вопросе.

Совет единогласно (5:0) проголосовал за продолжение проекта 30% на кольцевой развязке.

Во втором предложении он проголосовал 5–0 за то, чтобы поручить Соузе и персоналу сотрудничать с округом в проведении исследования дамбы и Пунта Расса на предмет улучшений и получить предложение по исследованию.

Чтобы просмотреть презентацию Кимли-Хорна, нажмите «ПЕРЕСЕЧЕНИЕ САНИБЕЛ».

Также на встрече директор по природным ресурсам Холли Милбрандт представила совету презентацию о текущем ходе засыпки песка в парке Лайтхаус-Бич.

Прежде чем приступить к делу, она прокомментировала недавние комментарии о том, что пляжные проекты бессмысленны и дорогостоящи.

«Конечно, нет никаких сомнений или сомнений в том, что наши пляжи снова пострадали от событий этого лета, таких как тропический шторм «Дебби», ураган «Хелен» и ураган «Милтон». сказала она. «Но я также могу сказать, что не сомневаюсь, что нам было бы намного хуже без здоровых пляжей и надежных дюн, которые у нас есть».

«Что касается конкретно нашего проекта, то с этой работой, конечно, не все потеряно. Пляжи изменились? Абсолютно. Песок двинулся? Абсолютно,» Мильбрандт продолжил. «Во многих случаях этот песок был перенесен на сушу, в существующую растительность наших дюн, где он будет продолжать способствовать укреплению этих дюн, поскольку новая растительность вырастает на вершине и продолжает удерживать песок на месте».

«Восстановление пляжей никогда не бывает чем-то одноразовым. Нам здесь, на Санибеле, повезло, что нам не приходится делать это часто». она сообщила. «Восстановление пляжей было и остается наиболее подходящим методом поддержания пляжей для рекреационного использования людьми, а также для использования дикой природой — и это то, что это сообщество действительно высоко ценит».

Она добавила, что пляжный парк «Лайтхаус-Бич» особенно уязвим и в конечном итоге может потребовать дополнительного укрепления или методов для обеспечения безопасности конструкции в будущем. Мильбрандт отметил, что город получил от государства разрешение сроком на 15 лет на более периодические ремонтные работы в случае необходимости.

Разрешение, выданное Инженерным корпусом армии США сроком на 15 лет, находится на окончательном рассмотрении.

Что касается текущего проекта размещения, уже началась фаза II, которая предполагает объем песка, оцениваемый в 105 000 тонн. Первая часть будет использовать парковку у залива и, как ожидается, будет завершена к 20 декабря. Вторая часть будет использовать парковку у залива, предполагаемая дата завершения — 10 января.

В ДРУГИХ НОВОСТЯХ

– Совет проголосовал со счетом 3:0 за одобрение грантового соглашения на сумму 9 920 000 долларов США от Управления по чрезвычайным ситуациям Флориды (FDEM) для возмещения и восстановления доходов, связанных с ураганом Ян.

– Совет проголосовал со счетом 4:0 за одобрение соглашений с Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям (FEMA) о грантах на возмещение государственной помощи, связанных с ураганами Хелен и Милтон.

– Совет проголосовал со счетом 4:0 за одобрение соглашения субреципиента с Community Housing and Resources (CHR) на средства, утвержденные в рамках соглашения о блочном гранте на развитие сообщества (CDBG) с округом и Министерством жилищного строительства и городского развития США (HUD).

– Совет проголосовал со счетом 4–0 за одобрение резолюции, вносящей поправки в разрешение на размещение временных знаков — одного баннера Палаты СанКап или трех временных знаков — на коммерческих объектах, разрешенных до 6 декабря. Временные знаки должны быть размещены в тех же помещениях. поскольку это бизнес, который они рекламируют, и вывески за пределами помещений запрещены.

– Совет проголосовал со счетом 3:0 за одобрение резолюции, откладывающей установку озеленения, требуемого Кодексом, связанного с коммерческим и институциональным использованием и жилой застройкой вдоль магистральных и коллекторных дорог, на максимальный период 24 месяца до 31 декабря 2026 года.

– Совет проголосовал со счетом 4:0 за одобрение постановления о внесении в Кодекс поправок, исключающих обязательные условия, касающиеся ландшафтных буферов с растительностью, на которые распространяется действие «административное пребывание» с 2014 года в отношении определения водонепроницаемого покрытия для обновления правил застройки земель.

– Совет проголосовал со счетом 5:0 по резолюции о назначении Тиффани Бернс и Ларри Шоппа в комиссию по планированию на два трехлетних срока с 14 по 17 января 2028 года. Другими претендентами были Джойс Аранд, Мэтью Чессер, Джейсон. Коэн, Дэвид Колсон, Ричард Робертс и Джошуа Стюарт.

– Городской инженер Ойсин Долли и Джордан Варбл вместе с консультантом Johnson Engineering провели презентацию генерального плана ливневой канализации города Санибел.

– Директор по строительству и главный чиновник по строительству Крейг Моул выступил с презентацией по исследованию сборов Департамента строительства.