Консультативный комитет рекомендовал округ Малтнома принять перевернутую Y-образную конструкцию для Мост Бернсайд замена.
Башня в форме буквы Y будет построена на восточном конце моста и визуально разделит его Площадка и 5 МЛК здания для пользователей моста на востоке. Перевернутая Y-образная конструкция — это распространенный тип вантового моста, в котором используется одна башня для обеспечения структурной устойчивости и сейсмической устойчивости.
Округ Консультативная группа по общественному дизайну На своем заседании 15 августа рекомендовали перевернутую Y-образную конструкцию. Совет окружных комиссаров примет окончательное решение по проекту моста. Правление планирует заслушать презентацию рекомендации консультативной группы 3 сентября, а затем провести голосование 12 сентября.
Консультативная группа посчитала, что дизайн в виде перевернутой буквы Y лучше всего вписывается в местность и городской контекст восточной части, заявила в понедельник пресс-секретарь округа Сара Хурвиц. Он обеспечивает лучшие виды и станет «отличительной и уникальной структурой для Портленда», заявила она.
По словам Гурвица, в случае сильного землетрясения башня в форме перевернутой буквы Y «станет маяком восстановления и надежды на будущее города».
«Люди смогут увидеть его издалека и понять, что мост стоит прочно и устойчиво», — добавила она.
Проект остается на ранней стадии проектирования, и на многие вопросы нет ответов. Округ ожидает достичь 30-процентного рубежа проектирования моста в октябре.
Отдельно в понедельник городские власти Комиссия по историческим памятникам рассмотрел рекомендацию о сносе существующего моста — символа Портленда, строительство которого было завершено в 1926 году, а в 2012 году он был признан исторической достопримечательностью.
Члены комиссии боролись с идеей рекомендовать снос исторического моста — это стало бы свершившимся фактом для строительства нового моста на том же месте.
«Я принял как данность, что мост Бернсайд будет снесен», — заявил председатель совета директоров, архитектор Эндрю Смит.
Округ предложил ряд мер по смягчению последствий для сохранения памяти о мосте, включая видео, документирующие подъем и закрытие моста, крупномасштабную модель, которая будет построена из прочных материалов, и подробную карту LIDAR. Смягчение последствий сноса исторической достопримечательности требуется Закон о национальной политике в области охраны окружающей среды.
Смит и другие члены комиссии призвали чиновников округа найти дополнительные способы смягчения последствий разрушения моста, помимо документирования пролета перед его сносом.
«Документация — это своего рода ставки на стол для смягчения последствий проекта», — сказал Смит. «Какое смягчение соразмерно той огромной потере, которую несет этот мост?»
Городские и окружные чиновники и консультативные группы обсуждали такие идеи, как сохранение крупных разводных частей моста или возведение башни существующего моста на набережной в качестве ориентира. Любая потенциальная стратегия смягчения последствий потребует одобрения городского совета.
Комиссия по историческим достопримечательностям также рассмотрела план движения по мосту. Комиссар Пегги Моретти выразила обеспокоенность тем, что текущие планы предусматривают только одну полосу движения на восток для пригородных транспортных средств. Еще одна полоса будет выделена для автобусов.
«Должна сказать, что, по-моему, здесь просто не хватает здравого смысла», — сказала она.
Менеджер проекта Меган Нил сообщила, что округ будет контролировать движение на мосту после строительства и при необходимости вносить коррективы.
«Это распределение соответствовало целям и политике города», — сказала она.
Комиссия представит городскому совету рекомендацию относительно сноса моста. Комиссия также рассмотрит отдельный обзор исторических ресурсов типа III в следующем году.
Новая смета расходов также ожидается весной 2025 года, сказал Нил. В настоящее время стоимость проекта замены моста оценивается в 895 миллионов долларов.
