Художественная галерея Ванкувера объявила, что откажется от проекта предлагаемого нового здания и привлечет нового архитектурного партнера, что является последним препятствием на пути проекта, стоимость которого сейчас составляет 600 миллионов долларов.
Ранее в этом году галерея объявила, что стоимость столь отложенного проекта выросла на 50 процентов, и приостановила строительство на участке, расположенном на углу улиц Кэмби и Вест-Джорджия.
Во вторник генеральный директор художественной галереи объявил, что ищет совершенно новое направление и что нынешняя швейцарская архитектурная фирма Herzog & de Meuron была упразднена.
«Наша цель — создать здание, которое воплощает разнообразное и инклюзивное художественное видение, обеспечивая при этом финансовую устойчивость в рамках фиксированного бюджета», — написал в своем заявлении генеральный директор VAG Энтони Киндл.
«Мы признаем, что инфляция оказала огромное давление на наши планы, как это произошло со многими капитальными проектами после пандемии. Стало ясно, что нам нужен новый путь вперед, чтобы удовлетворить как нашу художественную миссию и видение, так и наши практические потребности».
Генеральный директор сказал, что решение совета директоров VAG отказаться от архитектурной фирмы было принято после отзывов художников, сторонников и заинтересованных сторон.
«В ближайшие месяцы мы запланируем ряд возможностей в Галерее, чтобы рассказать больше о следующем этапе проекта и обсудить его с нашими [members] и сообщества», — сказал Киндл.
Генеральный директор не уточнил, как изменение дизайна повлияет на сроки реализации проекта, который должен был начаться в 2028 году, или как это повлияет на стоимость.
Новое здание для художественной галереи было предложено еще в 2008 году и получило финансирование на сумму более 100 миллионов долларов от правительства провинции.
В сентябре 2023 года на новом месте прошла церемония «пробуждения земли», а строительство началось в марте этого года, но было приостановлено в конце августа.
Модернизированный проект Herzog & de Meuron предложил тонкий, похожий на вуаль, медный фасад, разработанный с использованием традиционных методов плетения побережья Салиш.
Первоначально он был спроектирован девятиэтажным и имел площадь 350 000 квадратных футов. CBC News связалась с Herzog & de Meuron для получения этой истории.
Семья и друзья известного покойного художника из племени кваквака'вакв Бо Дика приняли участие в том, что Художественная галерея Ванкувера назвала церемонией «пробуждения земли» в пятницу на месте нового здания галереи, которое будет находиться в другом месте, чем нынешнее 107- объекту годовалой давности.
Филантроп предпочитает Британскую Колумбию или канадского архитектора
Майкл Оден, известный бизнесмен Британской Колумбии и спонсор искусства, владеющий собственным художественным музеем в Уистлере, пожертвовал более 100 миллионов долларов на редизайн и на протяжении десятилетий входил в совет директоров VAG.
Он рассказал CBC News, что недавно услышал, что правление собирается во второй раз перепроектировать здание из-за проблем с финансированием, и не был удивлен новостью о смене архитектора.
«Я думаю, что это очень продуманный дизайн, очень, очень впечатляющий дизайн в целом», — сказал он.
«Но очевидно, что так оно было спроектировано и структурировано, и это должно было быть очень дорого».
Оден сказал, что обновленная художественная галерея должна включать в себя более крупную постоянную секцию, посвященную искусству Британской Колумбии и Северо-Западного побережья, и заявил, что новый архитектор должен быть канадцем.
«Я, конечно, не думаю, что нам нужно ехать за границу», — сказал Оден. «Я уверен, что мы сможем найти кого-нибудь, кто спроектирует очень замечательное здание в этой стране и, надеюсь, даже в Британской Колумбии».
Боб Ренни, еще один местный бизнесмен и спонсор искусства, назвал процесс редизайна VAG до этого момента «пустой тратой денег налогоплательщиков и благотворительности».
«Прискорбно видеть, что что-то в моем городе терпит неудачу. Я думаю, что это выглядит очень плохо для города, но с 2012 года у меня никогда не было конкретного плана. Это всегда было воображаемым», — сказал он CBC News.
Представитель совета директоров VAG сообщил, что работа над проектом началась более 15 лет назад, и на данный момент на планирование и предварительные затраты на строительство было потрачено 60 миллионов долларов.
Ренни настаивает на проведении аудита и тематического исследования, чтобы проблемы проекта никогда больше не повторились в государственном учреждении.
«Кажется, существует пристрастие к новому, и я думаю, что, возможно, пришло время по-настоящему рассмотреть все варианты», — сказал он.
