Jaguar представляет первый автомобиль нового дизайна, инженерную эпоху

Новая эра Jaguar уже наступила. Премьера первого концепта дизайна британского автопроизводителя состоялась сегодня на Неделе искусств в Майами. Этот новый автомобиль, Type 00, представляет собой преувеличенный двухдверный Grand Tourer (GT), который намекает на будущий четырехдверный GT компании, который должен появиться в 2026 году.

В концепции использованы все новые и противоречивые элементы дизайна компании, включая новый знак дизайна, логотип и зачеркнутую картинку с прыгающей кошкой.

Jaguar принадлежит индийской компании Tata. Наряду с брендами Defender, Discovery и Range Rover, это четвертый элемент более крупной стратегии бренда JLR, направленной на продажу только суперроскошных электромобилей. Это полное переосмысление бренда от дороги до крыши.

«Майами станет большим сигналом с точки зрения понимания аудитории, которую пытались привлечь. Ассоциация с искусством действительно важна, это не то, что мы накладываем поверх всего», — Ричард Стивенс, дизайнер Jaguar Land Rover. директор рассказал Newsweek.

«[JLR’s Chief Creative Officer] Джерри (Макговерн) вдохновлен и эмоционально относится к искусству; он не коллекционирует машины. Эмоциональная связь, способность заставить людей что-то почувствовать посредством искусства — это то, с чем мы хотим ассоциироваться. Так что Майами станет большим сигналом об этом. Именно такую ​​связь мы хотим установить», — сказал он.

На предварительном мероприятии в Гейдоне, Англия, это Newsweek Присутствовавший на мероприятии Стивенс заявил, что новый JLR будет отличаться особой ценностью для каждого бренда и что Jaguar, в частности, будет стремиться к «бесстрашной креативности» в своей новой эстетике дизайна, которая не похожа ни на что, что было раньше от бренда.

Type 00 представляет собой новое лицо бренда, дополненное перечеркнутыми полосами и прыгающим котом. Jaguar использует фразу «современное изобилие», чтобы описать свой новый дизайн, который включает в себя матово-розовый цвет поверхности.

У него подчеркнутый длинный капот и короткая задняя часть, как у многих Jaguar прошлого.

Новинкой той эпохи является латунный слиток на передней боковой панели. В концепции он содержит различные тотемы, которые покупатели могут использовать для настройки внешнего вида интерьера.

В каюте есть два места для размещения тотемов. Некоторые меняют цвет освещения и окружающие звуки в автомобиле, а другие меняют аромат, распространяющийся по салону. В Jaguar заявляют, что хотят, чтобы водители замедлялись, уделяли время и превращали поездку в ритуал.

Автоматические двери-бабочки символизируют приветствие автомобиля, «празднуя моменты театра», заявили в компании. То, как держатель тотема открывается с боковой панели, также является частью этого, как и то, как все меняется одновременно, когда тотемы размещаются на центральной консоли. Некоторые из тотемов металлические, а один из травертина, но все они имеют вес, когда их держат в руке.

В Майами компания Jaguar установила партнерские отношения с новыми художниками в различных областях, от киноискусства до кино и фотографии, и они участвовали в процессе разработки, предлагая внешнюю перспективу. Помимо исследований, которые они обычно проводят в сфере автомобилестроения, компания заявляет, что они дали людям «реальное представление о том, что будет дальше».

«Это было более проницательно: они как группа влияют на культурный поток, который переместит нас в новую область, в это новое роскошное пространство. Вероятно, это была одна из самых ценных частей процесса», — сказал Стивенс. Newsweek.

«То, что вы видите сегодня, — это проявление бренда в видении продукта, потому что мы делаем это параллельно, одновременно создавая и воплощая это в производство. Мы создали это видение, но в то же время мы а также поставляем рабочие автомобили», — сказал Стивенс, когда его спросили о перспективном дизайне бренда.

В Jaguar заявили, что не будут говорить о наследии так много, как раньше, поскольку состоятельным клиентам, за которыми компания будет ухаживать, это все равно. Компания ожидает, что цены в целом удвоятся, и автомобили вернутся к более эксклюзивному виду, который был у них в 1960-х годах.

«Мы пытаемся проложить свой собственный путь, и он не вдохновлен каким-либо другим OEM-производителем. Я бы сказал одно: мы находимся в действительно удачном положении, потому что наши имена, включая Jaguar, имеют резонанс за пределами автомобильной промышленности, которая заинтересована в работе. с нами, чтобы помочь нам понять роскошь в автомобилях, и наоборот. Нам нужно использовать это гораздо больше, потому что эта эмоциональная связь касается не только конечного потребителя», — сказал Стивенс.