Комиссары округа Малтнома одобрили проект «перевернутой буквы Y» для модернизации моста Бернсайд

В четверг члены комиссии округа Малтнома единогласно одобрили проект нового сейсмостойкого моста Бернсайд.

Правление выбрало конструкцию в форме перевернутой буквы Y, включающую вантовую башню, переходящую в одну колонну на восточной стороне моста.

Ранее этим летом округ провел опрос, чтобы узнать мнение людей о новом облике моста. Округ получил более 19 000 ответов, большинство из которых выбрали дизайн с перевязанной аркой.

Конструкция с вантами, «перевернутая Y», также пользовалась популярностью на основе ответов опроса, но члены комиссии полагались и на другие факторы, включая рекомендации сотрудников округа и консультативной группы. В конечном итоге совет принял рекомендацию Консультативной группы по проектированию сообщества использовать конструкцию с вантами «перевернутая Y».

Независимый журналист по архитектуре и дизайну Брайан Либби говорит, что у него смешанные чувства по поводу проекта.

«Я думаю, что башня в форме перевернутой буквы Y — самый уникальный вариант», — сказал Либби. «Она также будет наиболее совместима с некоторыми высотными зданиями, которые находятся поблизости».

Либби говорит, что, несмотря на то, что этот дизайн является лучшим из представленных вариантов, он считает его асимметричный дизайн большим недостатком.

Это произошло после многих лет планирования сейсмической модернизации почти 100-летнего моста. Согласно веб-сайту округа, исследования показывают, что многие из стареющих мостов Портленда вряд ли выдержат сильное землетрясение.

Мост Бернсайд, как и многие другие в регионе, не будет работать, если в этом районе произойдет землетрясение магнитудой 8+. Чиновники говорят, что могут пройти недели, прежде чем любой мост в центре города станет пригодным для использования после сильного землетрясения.

Джон Хенрихсен, директор и инженер транспортного отдела округа Малтнома, сказал, что проект начался примерно с 120 различных вариантов, чтобы привести мост в соответствие с современными сейсмическими стандартами.

По его словам, сложно ощутить все эмоции, которые вызывает эта фаза проекта, поскольку работа над ним длилась восемь лет.

«В этот момент не так много времени, чтобы перевести дух и почувствовать волнение», — сказал Хенрихсен. «Это огромная веха для проекта — наконец-то узнать все компоненты, которые мы собираемся построить».

Хенриксен сообщил, что округ контролирует шесть мостов в пределах города, большинство из которых пересекают реку Уилламетт и служат воротами в центр Портленда.

Как и мост Бернсайд, мосты Хоторн, Моррисон и Бродвей изначально строились без сейсмостойкой арматуры.

Хотя затраты на модернизацию всех мостов округа слишком высоки, власти обозначили мост Бернсайд как «дорогу жизни», поскольку он поможет службам быстрого реагирования в случае крупной катастрофы.

В 2022 году округ оценил общую стоимость модернизации моста Бернсайд примерно в $895 млн. Хенриксен сказал, что у него нет обновленной оценки, но округ работает над тем, чтобы опубликовать эту информацию следующей весной.

В то же время, сказал он, департамент продолжит разрабатывать расходы на разных этапах проекта дизайна. Первый из них будет в октябре, когда проект будет готов на 30%, сказал он.

«График — это все в этом проекте», — сказал Хенриксен. «Чтобы снизить стоимость, нам нужно убедиться, что мы придерживаемся графика и закончим его как можно скорее».

Ожидается, что строительство начнется в 2027 году и займет около 5 лет. Округ пока не обеспечил все необходимое финансирование.

Несколько грантов, федеральная помощь, а также финансирование из окружного сбора за регистрацию транспортных средств помогли поддержать проект до сих пор. Хенрихсен сказал, что они планируют запросить дополнительное финансирование на следующей законодательной сессии.