Специалист по кастингу на основе Ковентри Sarginsons Industries выпустил первые в мире конструкции, которые приняли существующую ливую автомобильную подборину, которая была оптимизирована для веса в 2022 году и сократила его с 28 кг до 15 кг.
Дизайн показывает, где был удален избыточный алюминий, тем самым показывая, как программное обеспечение, управляемое ИИ, может имитировать различные механические свойства детали, чтобы поместить правильный материал в нужном месте.
Саргинсонс сказал, что к лету нацелена на первое физическое кастинг, используя эту технологию.
Конструкции являются ранними результатами Проект технологии интегрированной технологии оптимизации транспортных средств (Pivot), который Sarginsons возглавляет своих партнеров после получения гранта в размере 6 миллионов фунтов стерлингов от Центра продвинутой движения и Innovate UK.
Больше из искусственного интеллекта
В своем заявлении Гэвин Шипли, технический директор Sarginsons, сказал: «Проекты не просто выглядят необычайно, но и на 50 процентов легче, они необычайные.
«Нам удалось преодолеть сложности моделирования урожайности, прочности растягивания и удлинения литых компонентов. Теперь мы можем предсказать, на точечной основе по всей форме кастинга, его механические характеристики. Это позволяет смоделировать истинную производительность аварии транспортного средства в первый раз.
«Способность имитировать и оптимизировать производительность кастинга на таком гранулированном уровне означает, что теперь мы можем производить органические, очень оптимизированные дизайны, которые ранее были за пределами человеческого воображения.
«Отливы также спроектированы с использованием вторичного, полностью переоцененного алюминия впервые, что означает, что исследования Pivot также могут представлять собой единственный большой шаг вперед в сокращении углерода в автомобиле с момента появления электромобиля, в то же время резко сокращая необходимость в окружающей среде. повреждение добывающей добычи.
«Комбинированный эффект всей этой технологии заключается в том, что мы, наконец, можем, полностью использовать весь потенциал инженерии жидких металлов, чтобы создать практически любую форму или размер компонента, без потери производительности.
«Это действительно захватывающая перспектива, так как мы прокладываем путь для автомобилей, самолетов, поездов и беспилотников, чтобы использовать эту технологию в будущем, чтобы сделать их более светлыми, зелеными и экономически эффективными».
