Марк Ньюсон проектировал все: от ручек до суперяхт. Теперь он хочет отправиться в космос.

В спортивных очках Марк Ньюсон откидывается на солнечной террасе своего греческого острова. Если он выглядит ликующим, у него есть на то все основания. Посвятив свою жизнь превращению повседневных предметов в предметы, которые мы жаждем, Ньюсон стал одним из самых востребованных промышленных дизайнеров в мире.

В качестве примера можно привести Ньюсона, только что вернувшегося с Salone del Mobile, масштабной выставки дизайна в Милане, где он выпустил колоссальную книгу о своей не менее колоссальной карьере, подписав копии для преданных поклонников, которые едва могли ее поднять. Более 400 страниц монографии описывают почти четыре десятилетия Ньюсона в дизайне, начиная с его начала в качестве специалиста по ювелирным изделиям в Сиднейском колледже искусств до производства авангардной мебели, а теперь и создания роскошных скоростных катеров для Riva и даже концептуального самолета в художественном проекте для Fondation Cartier. В общем и целом, Марк Ньюсон: Работы 84–24 (Taschen) является свидетельством его неустанного стремления к совершенству.

Когда австралийского дизайнера попросили поразмышлять о 40 годах стремительного успеха, он едва не покраснел — или, может быть, это из-за средиземноморского солнца. «Когда я смотрю на свою собственную работу, — говорит он, — особенно в контексте документа, который начинается и заканчивается, у меня почти такое чувство, будто я читаю о ком-то другом». В конце концов, возражает он, он просто делает свою работу. «Основа моей профессии — устранение неполадок [and] решение проблем. Я применяю ту же строгость, процесс и правила к каждому проекту, будь то ручка или мегаяхта».

Образ Ньюсона эстетически нишевый, но затрагивает почти все секторы, от моды до товаров для дома. Он смелый, но прагматичный, роскошный, но футуристический, почтительный, но иконоборческий. Прозрачные часы для Jaeger-LeCoultre, чувственно изогнутая бутылка коньяка для Hennessy и гладкий алюминиевый чемодан в сотрудничестве с Louis Vuitton (последний из которых только что появился в весенней коллекции Фаррелла Уильямса 2025 года) — все это указывает на уникальное, устремленное в будущее видение. Или как насчет меча катана, который он создал в 2019 году с мастером-мечником девятого поколения в Японии? Он называет традицию и изысканность, необходимые для выполнения этой работы, «непостижимыми, почти алхимическими, практически духовными». Два десятилетия назад, в 2004 году, он создал кроссовки «Звездочка» для Nike. Полностью смоделированная на компьютере и изготовленная из цельного куска литой смолы, обувь, названная в честь русской собаки, которая в 1961 году летала на ракете, предназначалась для ношения астронавтами во время ежедневных упражнений в условиях невесомости. Как отмечает Ньюсон, «где еще вам понадобятся идеальные кроссовки, как не для бега на беговой дорожке в космосе?»

С самого начала Ньюсон, который в течение пяти лет помогал руководить отделом дизайна Apple и разработкой ключевых продуктов, таких как Apple Watch, всегда обладал необычной способностью подчинять идеи дизайна своей воле. Его Lockheed Lounge, изящный шезлонг, собранный из изогнутых алюминиевых панелей, мгновенно стал феноменом с момента своего появления в 1988 году. Названный за сходство с ранним авиационным стилем Lockheed Martin, этот предмет мебели противостоял упрощенческому духу современного дизайна того времени. В 2006 году он побил рекорд самой высокой цены, уплаченной на аукционе за работу живущего дизайнера, превзойдя эту цену 11 лет спустя в 2015 году, уйдя за 3,7 миллиона долларов на аукционе Phillips London.

На рубеже тысячелетий Ньюсон — любитель старинных спортивных автомобилей, который однажды прилетел в США, чтобы купить Aston Martin DB4 1959 года, имея при себе всю зарплату, — переключил передачи, чтобы сосредоточить свою энергию на транспортном секторе. Когда Ford попросил его набросать несколько концепций, в 1999 году он придумал 021C. Радикально упрощенная трехобъемная конфигурация модели имела основную кабину, капот и багажник; последние две секции были зеркальными отражениями.

«Это было совершенно нелепо и по-детски», — смеясь, говорит Ньюсон о дизайне. «Было много головоломок [at Ford]но я рассудил, что поскольку я не автомобильный дизайнер, я не хочу и не могу играть в типичные автомобильные игры». Благодаря поддержке «блестяще любопытного и открытого» высшего руководства Ford, мультфильм об автомобиле стал реальностью, на которой можно ездить, и любимым фаворитом фанатов Ньюсона. Вскоре после выпуска 021C австралийская авиакомпания Qantas постучалась в компанию, ища дизайнерского взгляда Ньюсона для различных проектов, включая интерьеры своих залов ожидания в аэропортах и, что более сложно, изобретение полностью горизонтальной кровати для своих главных пассажиров на дальних рейсах. Этот триумф, немалый подвиг воображения, привел к его назначению креативным директором компании.

По мере того, как росла слава Ньюсона, рос и спрос на его работы — в индустрии дизайна и за ее пределами. Нью-йоркский галерист Ларри Гагосян быстро добавил неординарного дизайнера в свой список звезд искусства, таких как Джефф Кунс, Ричард Серра и Майкл Хейзер, и в 2007 году он организовал первую персональную выставку Ньюсона в США, представив ограниченную серию экспериментальной мебели. «То, что я делаю с Гагосяном, — это не совсем мейнстримовый дизайн», — говорит Ньюсон. «Это своего рода изысканные безумства [or] Безумные эксперименты, которые я придумываю. Мне не нужно отвечать ни перед кем, кроме себя самого — и, возможно, Ларри». Одним из экспонатов выставки была никелевая доска для серфинга с легендарной родословной. «Я хотел, чтобы прототип был испытан [professional big wave surfer] Гаррет Макнамара, — вспоминает Ньюсон. — Он взял доску с собой на тихоокеанский остров, известный своими огромными волнами на вершине кораллового рифа. Он фактически потерял доску в волнах и ехал обратно в свой отель, когда увидел местного жителя с этой спутанной массой металла под мышкой. История гласит, что космическая станция «Мир» рухнула в океан за день до этого, и этот парень подумал, что нашел обломки от крушения. Он понятия не имел, что это была разбитая доска для серфинга».

Есть ли у него проект, за который он еще не взялся? «Каждый раз, когда я думаю, что я в конце списка», — говорит он, улыбаясь, — «я думаю о чем-то новом». Например, о космосе. «Я бы хотел более широко работать в области исследования космоса. Это то, что я по-прежнему нахожу захватывающим и увлекательным. Это отвечает всем моим требованиям с точки зрения взаимодействия с технологиями, невероятными процессами и современными материалами. И, конечно, я бы хотел отправиться в космос. Это конечная цель».