автомобильное наследие на выставке в Монтерее
Pebble Beach Concours d'Elegance, одно из самых престижных ежегодных автомобильных мероприятий в мире, возвращается в 73-й раз и становится самым ярким событием Неделя автомобилей в Монтерее 2024. Самый преданный машина-любители со всего мира отправились в прибрежные поля для гольфа Pebble Beach Golf Links в Калифорнии, чтобы полюбоваться бережно сохраненными историческими автомобилями, лучшими гиперкарами и самыми эксцентричными концептами. В этом году designboom отправился в Монтерей с Мерседес-Бенц который, помимо своего присутствия на Concours, организовал ряд мероприятий и событий — возможно, самым примечательным из которых был дебют серии Mercedes-Maybach SL Monogram.
В этом году бренд отмечает свое 130-летие автоспортивного наследия. Во время Monterey Car Week 2024 это наследие было полностью продемонстрировано в Star Lounge в Pebble Beach, курируемом пространстве, которое представило Монтерею временный музей. От Mercedes-Benz W 194 (300 SL) 1952 года до CLK GTR 1998 года, суперкара, разработанного для гонок и адаптированного для использования на дорогах, павильон был уроком по истории дизайна автомобилей через призму Mercedes-Benz. Даже его дидактическое название, 130 лет автоспорта, является отсылкой к первому автомобильному соревнованию. Команда объясняет, что эта гонка проходила из Парижа в Руан 22 июля 1894 года и «завершилась победой автомобилей с лицензионными двигателями Daimler».
Mercedes-Benz Star Lounge, изображение © designboom
поездка по тихоокеанскому побережью с mercedes-benz
Для Mercedes-Benz внимание выходит за рамки демонстрации своих скульптурных автомобилей как архивных музейных экспонатов. бренд Не меньшее внимание уделяется разнообразию впечатлений от вождения, предлагаемых во всем обширном модельном ряде компании, — небольшую часть которых дизайнеры смогли испытать на собственном опыте во время летних автомобильных туров с командой. Воспользовавшись пейзажами Тихого океана, изображенными на открытках в Монтерее, мы отправились в путешествие, которое осветило как исторические, так и современные иконы автомобилестроения.
Сначала мы отправились в путь на Mercedes-Maybach S-класса последнего поколения, в котором основное внимание уделяется роскоши и передовым технологиям, а затем неподвластный времени 280 SL 1971 года — ностальгический кабриолет возрастом полвека, демонстрирующий наследие и мастерство бренда. При совместном использовании эти два автомобиля отражают двойственность Mercedes с его уважением к прошлому и нацеленностью на движение в будущее.
Вид инсталляции Star Lounge, гоночный автомобиль Mercedes-Benz W 154 (1939) (слева), гоночный автомобиль Формулы-1 команды Mercedes AMG Petronas F1 (справа), изображение © designboom
современная роскошь: мерседес-майбах
Сразу становится ясно, как только вы садитесь в S-класс, что команда Mercedes-Maybach гордится роскошью, комфортом и обширной интеграцией технологий. Те, кто еще не знаком с такими роскошными автомобилями, могут предпочесть пассажирское сиденье для этого автомобиля. Роскошные материалы, такие как кожа наппа и отделка деревом, отделывают массажные сиденья, а приборная панель оснащена множеством сенсорных дисплеев. Это усовершенствованная система пневматической подвески, которая повышает удовольствие от вождения Maybach — это означает, что автомобиль становится шелковисто-гладким, поглощая неровности дороги, хотя подвеску, рулевое управление и реакцию двигателя можно настроить в соответствии с тем, кто находится за рулем. Даже с его мощным ускорением и крутящим моментом его тихий интерьер кажется медитативным.
Вид инсталляции Star Lounge, 1994 Penske PC-23, изображение © designboom
сохранение исторического наследия для классического опыта
В резком контрасте с Maybach был Mercedes-Benz 280 SL 1971 года, который был таким же сырым и привлекательным, как предыдущий был плавным и тихим. В то время как Maybach включает в себя современные системы помощи водителю, крошечный кабриолет был из совершенно другой эпохи и потребовал нашего внимания. Поскольку рулевое управление не имело усилителя, как у современных автомобилей, у него было заметно большее чувство связи с дорогой. Вождение 280 SL ощущалось более нефильтрованным, и ощущение вибраций и нюансов дороги могло бы стать приятным контрастом для более спортивных водителей по сравнению с ультра-роскошной плавностью Maybach. Это была ностальгическая поездка с его тактильными ручками и кнопками вместе с напольным переключением передач — все это благодаря команде Mercedes-Benz, которая тщательно обеспечила его сохранность.
Вид инсталляции Star Lounge, Mercedes-Benz CLK GTR 1998 года, изображение © designboom
Дебют серии SL с монограммой Mercedes-Maybach
В преддверии Недели автомобилей в Монтерее Mercedes-Maybach раскрытый его SL Monogram Series, двухместный кабриолет, отличающийся роскошным узором и двухцветной цветовой гаммой. В то время как многие водители Maybach имеют традиционные предпочтения, другие больше стремятся продемонстрировать свое богатство. Имея это в виду, главный дизайнер Горден Вагенер отмечает, что он черпал вдохновение в роскошных сумках с логотипами. Он объяснил, что стремился достичь аналогичного эффекта, предлагая Monogram Series с опциональным рисунком логотипа, нарисованным вручную на капоте и задней части. Это дополняется хромированной решеткой радиатора и звездой Mercedes, подчеркивающей его статус Maybach для тех, кто мог не заметить.
Вид инсталляции Star Lounge, Mercedes-Benz W 194 (300 SL) 1952 года, изображение © designboom
На самом Concours d'Elegance компания Mercedes-Benz представила три автомобиля — гоночный автомобиль Targa Florio 1924 года, C 111-II 1970 года (экспериментальный клиновидный автомобиль, вызвавший ажиотаж после своего дебюта в 1969 году с роторным двигателем) и Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ 2024 года (2024).
