Mercedes Design Boss: «Дизайн будет сделан ИИ … Мой преемник — машина»

• Руководитель дизайна Mercedes-Benz Гордон Вагенер прогнозирует, что ИИ будет доминировать в дизайне автомобилей в течение 10 лет
• Вагенер сказал, что Mercedes уже использует ИИ в дизайне автомобиля
• Вагенер сказал, что цифровые экраны не являются роскошными, и что Mercedes сместит фокус — это мастерство и изысканность

Руководитель дизайна Mercedes-Benz Горден Вагенер считает, что искусственный интеллект будет играть все более доминирующую роль в автомобильном дизайне, потенциально развиваясь до такой степени, что ИИ отвечает почти за все аспекты творческого процесса.

В интервью ABC News Опубликовано 23 февраля, Вагенер признал, что дизайн, управляемый ИИ, все еще находится на ранних стадиях, но отметил, что Mercedes имеет Уже интегрированный ИИ в свой дизайн рабочий процесс.

Он предсказал, что ИИ резко преобразует автомобильный дизайн и предположил, что в течение десятилетия технология может сделать большинство дизайнеров автомобилей устаревшей. Он признал, что в настоящее время 99% сгенерированных AI дизайнов-«дерьмо», но оставшиеся 1%-«хорошие вещи» и улучшаются каждый день.

«Мой преемник будет машиной и будет намного дешевле, чем моя зарплата », — пошутил он.

Помимо автомобилей, Вагенер недавно расширил свое проектное влияние, чтобы включить Mercedes-Benz-под брендом роскошные квартиры в Дубае и Майами. Тем не менее, его основное внимание остается будущим дизайна автомобиля, где ИИ, как ожидается, станет незаменимым инструментом.

Во время интервью Вагенер также рассмотрел критику, связанную с недавними проектами электромобилей Mercedes-Benz, в частности с седаном EQS, который столкнулся с медленными продажами. А Железа, похожая на маточную форму EQSРазработанный для аэродинамики, был описан Вагенером как «прогрессивный» и потенциально опередивший свое время. Тем не менее, Mercedes, по-видимому, смещается от этого языка дизайна, выбирая будущие электромобили, чтобы более близко напоминать своих аналогов с газом.

Вагенер также выразил скептицизм в отношении растущей распространенности цифровых экранов в современных автомобильных интерьерах. Несмотря на то, что Mercedes-Benz может похвастаться одним из крупнейших автомобильных дисплеев-56-дюймового гиперкрата-он поставил под сомнение их роль в роскоши. «Экраны не роскошь,-сказал он, подчеркивая, что Mercedes-Benz будет больше сосредоточиться на мастерстве и изощренности в будущих моделях.

Он также отметил, что клиенты, как правило, воспринимают электромобили как электронные устройства, тогда как автомобили с газом рассматриваются как длительные, вневременные предметы, сродни хроновым часам. Вагенер предположил, что Mercedes-Benz будет различать свои электромобили, заставляя их чувствовать себя более как умный дом, а не на мобильный телефон, особенно в том, что технология самостоятельного вождения становится более заметной. Тем не менее, он отметил, что перспектива полностью самостоятельного автомобиля еще далеко.