Международный аэропорт Сент-Луис Ламберт (STL) готовится к значительной реконструкции, поскольку местная проектно-архитектурная компания HOK была выбрана инициатором реконструкции терминала. По данным Общественного радио Сент-Луиса. Директор международного аэропорта Сент-Луис Ламберт Ронда Хамм-Нибрюгге сообщила об этом во время заседания Комиссии аэропорта в четверг.
HOK выбран после тщательного отбора
По словам Хамм-Нибрюгге, выбор HOK, фирмы из Сент-Луиса с солидной репутацией в области авиационного проектирования, был сделан после сложного процесса. После тщательной оценки, в которой принимались во внимание многочисленные переменные, такие как опыт реализации аналогичных проектов аэропортов, качество концепций дизайна и стремление фирмы к участию меньшинств, были выбраны последние три фирмы.
Фотография: “Международный аэропорт Сент-Луис Ламберт”
«Там много движущихся частей, и люди увидят многое из этого. [construction] начиная с этого года, но в этом году они начнут видеть не строительство терминала,«, — сказал Хамм-Нибрюгге.
Ремонт стоимостью 2,8 миллиарда долларов
По данным международного аэропорта Сент-Луис Ламберт, HOK и аэропорт потратят следующие несколько месяцев на переговоры по контракту, прежде чем фирма приступит к процессу проектирования, который может занять около 18 месяцев.
Два существующих терминала аэропорта будут объединены в один, более крупный терминал в рамках реконструкции стоимостью 2,8 миллиарда долларов. Предполагается, что обновленный терминал будет включать до 62 выходов на посадку и улучшит инфраструктуру аэропорта для удовлетворения растущего пассажиропотока. Он будет включать расширенные торговые площади, улучшенные удобства и улучшенный пассажиропоток для повышения эффективности.
Эли Хойсингтон, руководитель отдела дизайна и со-генеральный директор HOK в Сент-Луисе, выразил энтузиазм по поводу проекта. «Вся наша команда взволнована и польщена приглашением помочь Ламберту достичь своей невероятной цели — нового, консолидированного терминала.«, — говорится в сообщении. «Поскольку этот проект касается как истории, так и дома, этот проект имеет особое значение для нас: как для жителей Сент-Луиса, так и для лидеров мирового авиационного рынка. Нам не терпится приступить к работе».
HOK, которая уже давно имеет сильные позиции в Сент-Луисе, особенно известна своей работой над терминалом B аэропорта Ла-Гуардия в Нью-Йорке, который считается одним из лучших новых терминалов аэропорта в мире. Глубокие связи фирмы с городом также сделали проект особенно значимым. По данным его сайтаHOK, архитектурная фирма, которая работает уже около 70 лет, насчитывает около 1700 человек и имеет 26 офисов на трех континентах. Об этом сообщил местный телеканал Сент-Луиса KSDK. что фирма объявила о своем намерении сохранить штаб-квартиру в центре Сент-Луиса в ноябре прошлого года.
Связанный
Почему в международном аэропорту Сент-Луиса Ламберта есть кабинки для свободного выступления?
Всего в терминалах аэропорта есть три места.
Генеральный план STL
Этот проект является частью проекта аэропорта. долгосрочный генеральный план, одобрен ФАУ в 2023 годуцелью которого является сделать объект более сплоченным и эффективным для пассажиров. По словам аэропорта, строительство нового терминала не может начаться до тех пор, пока авиакомпании в Ламберте не утвердят проекты, чего не ожидается до тех пор, пока процесс проектирования не будет почти завершен. Тем не менее, в ожидании будущего здания терминала руководство аэропорта приступает к другим модернизациям.
Хамм-Нибрюгге уточнила, что новый терминал также будет открываться поэтапно: сначала будет построено и открыто западное отделение, а затем – восточное. Общественное радио Сент-Луиса сообщило, что первая очередь откроется в конце 2028 года, а весь терминал будет готов к началу 2032 года.
Фото: Итан Томпсон | Международный аэропорт Сент-Луис Ламберт
Финансирование проекта будет осуществляться без привлечения средств городских или местных налогоплательщиков, сообщает KSDK. По предварительным оценкам, общая стоимость проекта превысит 3 миллиарда долларов. Реконструкция будет финансироваться за счет ставок и налогов, взимаемых с авиакомпаний аэропорта, крупнейшей из которых является 
Юго-Западные авиалинии
расположен в Далласе, по данным St. Louis Business Journal.
Второй запрос на квалификацию (RFQ) на проектные работы новой дороги аэропорта и гаража был закрыт на прошлой неделе и вскоре будет передан отдельному подрядчику. Хамм-Нибрюгге пояснила, что проектные проекты были намеренно разделены на две части: терминал и проезжую часть/гараж, чтобы обеспечить специализированную экспертизу для каждой из них. В ближайшее время также будут опубликованы запросы предложений для руководителя строительства и двух отдельных строительных бригад, по одной на каждую часть проекта.
