Мы должны проектировать дорожные системы, чтобы ограничить количество сбоев: секретарь профсоюза – The Times of India

НЬЮ-ДЕЛИ: В то время как большинство стран проектируют свои автомобильные транспортные системы для достижения успеха, Индии необходимо проектировать их для смягчения последствий сбоев, «учитывая наши процессы и наш подход к делу», заявил в воскресенье высокопоставленный правительственный чиновник.
Выступая на конференции по безопасности дорожного движения в г. Бхарат Мобилити ЭкспоМинистр автомобильного транспорта и автомобильных дорог Союза В. Умашанкар подчеркнул проблемы наследия и трудности изменения поведения всех участников дорожного движения.
«Видите ли, большинство стран проектируют свои автомобильные транспортные системы для достижения успеха. Но мы должны спроектировать их так, чтобы (смягчить) ошибки, учитывая наши процессы и наш подход к делу. Ко многим вещам мы относимся легкомысленно, а к некоторым серьезно. Возьмем, к примеру, ношение шлема. Нужно ли говорить, что шлем защищает в дороге?» — сказал он.
Госсекретарь отметил, что почти 44% погибших в дорожно-транспортных происшествиях приходится на водителей двухколесных транспортных средств, за которыми следуют пешеходы (20%). В 2023 году число людей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, достигло рекордного уровня — 1,7 лакха. Он сказал, что необходимо расследовать каждое дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом на местном уровне и принимать меры, а не действовать «анекдотическим путем», и это должно решать проблемы дорог, транспортных средств и поведения (RVB).
Санджай Бандопадхьяй, член комитета ВС по безопасности дорожного движения, также заявил, что вмешательство следует предпринимать только после установления точных причин аварий путем проведения надлежащего расследования.
Умашанкар сказал, что количество аварий и смертей увеличилось, несмотря на то, что теперь дороги шире и лучше, более безопасные и качественные автомобили с 5-звездочным рейтингом безопасности из-за сочетания факторов.
В качестве примера того, как множество факторов привели к трагическому инциденту, он привел недавнюю аварию со смертельным исходом в Джайпуре с участием цистерны для сжиженного нефтяного газа и еще одного грузовика на NH-48.