Балтимор (WBFF) — Губернатор Уэс Мур и Управление по транспорту Мэриленда представили новую концепцию дизайна во вторник для моста Фрэнсиса Скотта, менее чем через год после его краха.
К Мур присоединился губернатор -лейтенант Аруна Миллер, министр транспорта штата Мэриленд Пол Дж. Видефельд и исполнительный директор Управления по транспорту Мэриленда Брюс Гартнер, чтобы обсудить восстановление на пресс -конференции в TradePoint Atlantic в Эдгемере.
Во время пресс-конференции Мур объяснил, что новый кабельный мост будет использовать «самые передовые отраслевые стандарты и лучшие материалы», как и при том, когда ключевой мост был первоначально построен в 1970-х годах.
Оригинальный ключевой мост, 1,6-мильный (2,6-километровый) стальный пролет в устье гавани Балтимора, потребовался пять лет, чтобы построить и открыться для движения в 1977 году. Он соединил различные портовые промышленные сообщества вокруг Балтимора и позволил водителям легко Обход в центр города.
Некоторые предварительные работы на новом мосту уже продолжаются, и ожидается, что проект будет завершен до октября 2028 года.
«Мы будем продолжать работать вместе, чтобы закрепить Балтимор как морской центр для восточного побережья и нации», — сказал Мур.
Вы можете посмотреть открытие для нового дизайна в полном объеме в видео ниже:
Ключевой мост рухнул в реку Патапско после того, как в марте 2024 года с ним столкнулся грузовой корабль.
Обвал моста также унес жизни шести человек, которые были на мосту, когда его ударил судно и когда оно упало в воду.
В январе команда MDTA начала предварительные проверки недвижимости до 1100 домов и предприятий в общинах недалеко от того, где находился ключевой мост, чтобы решить проблемы со стороны сообщества по поводу нового строительства.
Kiewit Infrastructure Co. была выбрана для завершения проектирования и строительства замены ключевого моста.
Ожидалось, что проект по реконструкции обойдется более 2 миллиардами долларов.
Федеральное правительство согласилось покрыть полную цену для восстановления. Конгресс недавно принял законопроект о расходах, который включал в себя предоставление финансирования для проекта.
Чиновники заявили, что ожидают, что федеральные налогоплательщики в конечном итоге будут совершены целыми посредством страховых выплат и убытков, но это может занять некоторое время. Расширяющее гражданское дело в конечном итоге определит назначения ответственности в том, что может стать одним из самых дорогих морских бедствий в истории США.
Национальный совет по безопасности на транспорте еще не опубликовал свой окончательный отчет о крахе, хотя чиновники заявили, что свободный кабель на электрическом коммутаторе корабля, вероятно, способствовал его проблемам с электроэнергией. Федеральные агенты сели на грузовой корабль Дали на фоне уголовного расследования в прошлом году.