Прошел почти год с тех пор, как компания Maserati объявила о значительной задержке запуска своих новых моделей. К ним относятся новый внедорожник Levante, выпуск которого запланирован на 2027 год, и Quattroporte нового поколения, выход которого ожидается в 2028 году. Будущий роскошный седан Quattroporte, возможно, кардинально изменится с точки зрения дизайна.
Quattroporte: «революционный автомобиль» по словам экс-генерального директора
Когда Давиде Грассо, бывший генеральный директор Maserati (которого в ноябре 2024 года сменил Санто Фичили), объявил почти год назад, что новый Quattroporte будет «переработанный, чтобы быть единственным в своем роде».. Грассо далее подчеркнул, что Maserati провела «углубленный анализ автомобильного рынка», отметив «быстрые и радикальные изменения». Его цель была ясна: «Создать революционный автомобиль, который переопределяет концепцию роскоши».
Но, несмотря на эти объявления, мало информации о деталях этого автомобиля, которого так с нетерпением ждут как дилеры, так и покупатели, утекло мало.
Радикальная смена стиля?
По нашим данным, вполне возможно, чтоБудущий Quattroporte откажется от классического дизайна седана в пользу стиля фастбэк.Изменение силуэта, которое не стало бы сюрпризом в современном контексте автомобильной промышленности. Действительно, более спортивный и аэродинамичный Quattroporte, напоминающий большой хэтчбек, мог бы конкурировать с такими автомобилями, как Порше Тайканпрямой конкурент в сегменте спортивных электромобилей класса люкс.
И не обошлось бы без вспомнить концепт Jaguar Type 00модель, которая также представила этот кузов в стиле фастбэк. Переход Quattroporte на дизайн фастбэк также станет более практичной альтернативой старой конфигурации багажника. Багажник хэтчбека, более функциональный и адаптированный к современным потребностям, лучше вписался бы в спортивные линии будущей модели.
Изменение стиля — не единственная причина задержки
Хотя вопрос дизайна остается центральным, Похоже, это не главная причина задержки запуска нового Quattroporte.. На самом деле причиной задержек, вероятно, являются другие ограничения, такие как маркетинговое позиционирование бренда и технические причины, такие как выбор платформы (STLA Large или Giorgio evo) и электрические технологии. Тем более, что будущие Quattroporte и Ghibli теперь будут объединены в одну модель, так что не может быть и речи о том, чтобы упустить маркетинговое позиционирование единственного седана бренда.. Стоит отметить, что Porsche думает о другой стратегии, желая предложить Porsche Taycan (4,9 м) и будущий электрический Porsche Panamera (5,2 м) одновременно.
Но до 2028 года, похоже, еще далеко чтобы открыть для себя новый Maserati Quattroporte. Помните, что Maserati должна представить структурированный и мощный план развития продукта. Будем надеяться, что продуктовый план Maserati оправдает ее амбиции.
