Новый проект моста Александры выбран NCC

Содержание статьи

Моушен, изящный трехарочный мост, вдохновленный течением реки Оттава и находящимся под угрозой исчезновения американским угрем, был выбран в качестве конструкции для замены стареющего 124-летнего моста Александры.

Национальная комиссия по капиталу представила проект на заседании правления 23 января после нескольких месяцев исследований и консультаций с общественностью. Motion — один из трех проектов, вошедших в шорт-лист нового моста, строительство которого должно начаться в 2028 году.

Содержание статьи

Другими были «Эхо», модернизированный вариант, сохранивший характерные очертания существующего моста, и «Рандеву», имевший два пролета по 290 и 220 метров, поддерживаемых единственным пирсом на реке ближе к стороне Квебека. Rendez vous имеет две арки по сравнению с тройной аркой Motion и будет на 15 метров выше существующих башен на мосту Александры.

NCC использовал семь целей для оценки проектов:

• Выражение моста
• Интеграция в столицу и природный ландшафт
• Общественное пространство и пользовательский опыт
• Просмотры и визуальный опыт
• Устойчивое развитие и окружающая среда
• Стоимость и график строительства
• Эксплуатация и обслуживание

Все три проекта получили хорошие оценки и превысили минимальный порог, но Motion заняла первое место при усреднении оценок, сказал Бруно Фабьен, директор по инженерным активам NCC. По его словам, Motion особенно хорошо зарекомендовал себя по объему общественного пространства и визуальному опыту.

Содержание статьи

По его словам, дизайн обеспечивает «баланс между прозрачностью и массой, подчеркивая символы природного ландшафта», обеспечивая при этом «захватывающие и улучшенные» виды как вверх, так и вниз по течению.

Движение также имеет самые низкие уклоны на подходах.

«С точки зрения пользовательского опыта Motion выделяется среди других концепций», — сказал Фабьен.

Содержание статьи

Содержание статьи

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Воспроизвести видео

Motion включает в себя пешеходную дорожку со смотровыми площадками на западной стороне моста, вверх по течению, а две полосы движения и отдельное пространство для велосипедов будут размещены в пределах ширины арок.

Echo наиболее точно соответствовал внешнему виду характерного профиля моста Александры, но «непрозрачность конструкции и неравномерность конструкции по всему пролету создавали некоторые сложности, которые могли повлиять на впечатления пользователей». — сказал он.

Rendez vous оказал наименьшее воздействие на окружающую среду из-за единственного пирса, но был значительно выше и больше влиял на горизонт города. По его словам, он также получил более низкую оценку, чем Motion, по тому, насколько хорошо он отражает природный ландшафт.

В октябре НКС провел два дня открытых дверей, которые привлекли около 350 человек. Он также получил 1900 комментариев в социальных сетях и почти 5200 онлайн-заявок.

Однако он не просил публику выбирать один из трех проектов.

«Мы не просили общественность оценивать каждую концепцию. Мы спросили их, что им нравится в каждой концепции и что они хотели бы улучшить», — ответила на вопрос журналистов менеджер по консультациям с общественностью NCC Эмили Жирар Рюэль.

Содержание статьи

«Мы увидели, что все три концепции были оценены публикой и все три были приняты очень положительно».

(Онлайн-опрос, проведенный осенью прошлого года газетой Ottawa Citizen и, по общему признанию, ненаучный, показал, что почти 60 процентов респондентов заявили, что им больше всего нравится Echo, тогда как Motion была наименее популярной, имея поддержку всего лишь 19 процентов.)

Строительство всех трех проектов будет стоить примерно одинаково, но правительство не говорит, сколько будет стоить снос существующего моста и строительство нового.

«Стоимость будет меняться на протяжении всего этапа проектирования», — заявил журналистам Стефан Дери, генеральный директор управления инфраструктурными активами при государственных службах и закупках Канады. «На данный момент для нас немного преждевременно раскрывать эту информацию, учитывая также тот факт, что мы находимся в процессе конкурентных закупок».

Замена является совместным проектом NCC и Министерства государственных служб и закупок Канады. Построенный в 1901 году как железнодорожный мост ферменного типа, мост Александры обеспечивал около девяти процентов автомобильного движения между Оттавой и Гатино и 33 процента велосипедного и активного туризма. Несмотря на многочисленные модернизации, годы использования дорожной соли привели к коррозии конструкции до такой степени, что ее уже невозможно отремонтировать.

Ожидается, что полный проект нового моста будет возвращен совету директоров NCC на утверждение в конце 2025 года.

Наш веб-сайт – это место для получения самых последних новостей, поэтому обязательно добавьте нашу домашнюю страницу в закладки и подпишитесь на нашу рассылку, чтобы мы могли держать вас в курсе.

Содержание статьи