Конкурент Golf в стиле кроссовера, похоже, позаимствует идеи у нового C3 в рамках обновления среднего возраста, дебют которого запланирован на осень этого года
5 июля 2024 г. в 13:40
- Обновленный прототип Citroen C4 был замечен на испытаниях перед осенним дебютом.
- Основные изменения в кроссовере-хэтчбеке, похоже, коснулись фонарей и решетки радиатора.
- Ранее мы видели седан C4-X с похожими обновлениями, которые могли бы приблизить его по дизайну к новому квадратному C3.
Последние модели Citroen C3 и e-C3 положили начало новому языку дизайна бренда, и теперь дизайнерам французского автопроизводителя предстоит непростая работа по обновлению старых, более изогнутых автомобилей фирмы, используя некоторые из тех же стилистических приемов, начиная с C4, который вы видите здесь.
C4 — это машина, размывающая границы жанров, внедорожник в стиле кроссовера, который фактически конкурирует с традиционными хэтчбеками, такими как недавно обновленный VW Golf и новый Vauxhall/Opel Astra. И помимо более высокого дорожного просвета и силуэта фастбэка, то, что помогло C4 выделиться среди этих автомобилей с момента его запуска в 2020 году, — это раздельные фары. Но похоже, что в этом году Citroen переворачивает эту идею стиля с ног на голову.
По теме: Citroen C4 X идет против тренда, отказываясь от тонких ДХО в пользу более толстых фар
В то время как текущий C4 имеет набор ультратонких ДХО в верхней части бампера и более крупный основной блок фары ниже — обработка, которую Citroen впервые применил еще в 2014 году с C4 Cactus — новый C4 выглядит так, будто он наследует версию фар C3. На C3 ДХО установлены под фарами, в то время как основной блок фары также получает встроенную полосу ДХО, и оба соединены толстым вертикальным ДХО.
Учитывая всю маскировку этого прототипа, мы не можем быть уверены в том, как именно будет выглядеть обновленный C4, когда он выйдет на сцену в конце этого года, вероятно, на Парижском автосалоне в октябре.
Но то, что мы видим сквозь камуфляж, говорит о том, что они будут похожи на C3, и Citroen также применит новый логотип с двумя шевронами меньшего автомобиля в то же время. Однако передняя часть кузова остается изогнутой, а не квадратной, как у C3, поэтому команда дизайнеров может сделать лишь немногое, чтобы визуально связать свои старые и новые модели.
Эти же изменения коснутся и электрического e-C4, и брата-седана C4, C4 X, который наша команда шпионских фото запечатлела на тестировании в мае. C4 X был представлен только в мае 2022 года, но поскольку обе машины производятся на одном и том же заводе в Мадриде и имеют одинаковую ДНК перед центральными стойками, имеет смысл обновить их в одно и то же время или почти в одно и то же время.
Ни одна из моделей, скорее всего, не получит серьезных обновлений силовой установки, поскольку Citroen уже начал оснащать C4 новым мягким гибридным двигателем Stellantis мощностью 134 л.с. (100 кВт / 136 л.с.) в феврале этого года.
