Окончательный дизайн обновления Золотой Мили в Веллингтоне раскрыл

• Городской совет Веллингтона раскрыл полный дизайн для изменений в Courtenay Place в рамках обновления Golden Mile
• Контракт не был подписан на все изменения на Courtenay Place
• Работа начнется в апреле
• Проект стоимостью 116 миллионов долларов был частью в настоящее время расстроенной программы Let's The Wellington Moving

Мэр Веллингтона признает, что противоречивая обновляется Courtenay Place, может стоить ей мэрию, но говорит, что так важно, чтобы она все равно настаивает.

Городской совет Веллингтона раскрыл окончательный дизайн для обновления «Золотая миля» на Кортенэй -Плейс.

Но подрядчик на большую часть проекта еще не подписан.

Как сообщал RNZ ранее на этой неделе, совет подтвердил, что строительство начнется на элементе Courtenay Place в апреле, и работа, которую, как ожидается, займет два года.

Совет также подтвердил, что это будет стоить 116 миллионов долларов, что включало финансирование от NZTA Waka Kotahi.

Это увидит автомобили, запрещенные в течение 7:00 до 7 вечера между Lambton Quay и Courtenay Place, наряду с расширенными пешеходными дорожками и велосипедной дорожкой.

Сначала работа начнется на пересечении Кембриджа и Кент -Террас, и эта работа, как ожидается, займет восемь месяцев, прежде чем переехать в Кортенэй Плейс.

В то время как контракт был подписан с Brian Perry Civil для строительства пересечения, переговоры все еще продолжались для соглашения о работах Courtenay Place.

Совет не мог сказать, когда они ожидали достичь контрактного соглашения для остальной части проекта.

Мэр Веллингтона Тори Ванау был уверен, что, хотя переговоры все еще были в начале, в будущем не будет задержек.

«Как только у нас появятся пики в земле, которые в основном дают ему импульс, чтобы все продолжало».

Ванау отметил, что бывший мэр Данидина Аарона Хокинса был проголосован за пределами должности после того, как его совет выдвинул аналогичные изменениям на улицу Джорджа города.

Она сказала, что строительство для обновления Золотой мили, в то время как проходили местные выборы в организме, представляли собой риск для ее второй заявки на мэрию.

«Я так верю в этот проект, что приму, что происходит на выборах».

Ванау сказала RNZ, что она сочувствовала предприятиям в Золотой миле, что найдет его сложным, особенно в трудных экономических условиях.

«Мы все еще работаем с ними [businesses] Разработать пакет поддержки бизнеса, который может быть доступ к грантам, помогать с маркетингом, уличные вывески, чтобы помочь привести людей в свои магазины ».

Она сказала, что проект будет развернут раздел «Секцией» вниз по Кортени -Плейс.

Ванау сказал, что они смотрели на то, чтобы задержать его дальше из -за нынешнего экономического климата, но они обнаружили, что этот шаг в конечном итоге будет стоить дороже.

Она не могла сказать, будут ли предприятия закрыты в результате проекта.

Что изменится?

Проект будет удалять автомобили из Courtenay Place в течение дня, расширять дорожки для ног, создавать велосипедную дорожку в будущем и улучшить освещение.

Он также увидит улицу, выложенную новым анти скользким тротуаром, новой зелени, а также заменит любые старые водопроводные трубы, которые сидят под переходом.

Дизайн Golden Mile Uprgade был создан в партнерстве с Mana Whenua и включает Ngā ūranga — интерактивные скульптуры, где люди могут сидеть, делиться едой или использовать в качестве области производительности.

Ожидается, что часть проекта Lambton Quay не начнется не менее трех лет из -за того, что Courtenay Place будет приоритет советниками.

История проекта

Обновление «Золотой мили» было частью Плана транспортировки «Давай» в Веллингтоне, совместной интенсивности, которая началась в 2016 году между городским советом Веллингтона, Региональным советом Веллингтона и Нзта Вака Котахи.

17 декабря 2023 года правительство и два совета согласились свести в план.

В рамках этого соглашения центральное правительство построит и финансирует модернизацию бассейна и второй туннель MT Victoria, в то время как городской совет Веллингтона принес проект Golden Mile.

NZTA по -прежнему будет финансировать 51 процент золотой мили.

Проект был спорным среди некоторых советников, жителей и некоторых деловых сообществ.

Некоторые были сильной оппозицией проекту, когда проект был признан в последнем долгосрочном плане Совета.

Правительство также иногда было несчастным с обращением совета по проекту.

В апреле прошлого года RNZ сообщил, что тогдашние министры по транспорту и инфраструктуре написали письмо «пожалуйста, объясните» в совете, в котором озаботалась о том, как не хватает консультаций с местными предприятиями.

Подпишитесь на информациюВ Ежедневный информационный бюллетень, курируемый нашими редакторами и доставляется прямо в ваш почтовый ящик каждый будний день.