Примечание редактора: этот рассказ и видео являются первыми из серии, состоящей из двух частей, демонстрирующих архитектурный проект нового терминала международного аэропорта Питтсбурга.
Питтсбург переживает период возрождения, характеризующийся развивающимися районами, притоком новых жителей и современным аэропортом, почти готовым принять их домой.
«Стальной город», хотя это любимое прозвище Питтсбурга, теперь является неправильным. Питтсбург, больше не определяемый сталелитейной промышленностью, стал центром робототехники и технологий, создавая новые продукты и услуги, которые выходят далеко за пределы региона.
«Если вы посмотрите на инновации, которые появились в этом сообществе еще в истории, они повлияли на весь мир», — сказала генеральный директор PIT Кристина Кассотис. «И мы намерены увидеть, как это произойдет снова через призму авиации и того, что мы можем сделать для этой отрасли».
Новое здание терминала международного аэропорта Питтсбурга откроется в 2025 году. Строители работают над его строительством с 2021 года, но история нового терминала началась задолго до появления строительной площадки.
Чтобы реализовать новый PIT, ключевые игроки региона объединились, чтобы спроектировать аэропорт, который лучше обслуживает свою основную аудиторию: жителей Питтсбурга.
Структура призвана стать аэропортом, которого заслуживает Питтсбург, демонстрируя красоту, инновации и сообщество, которые делают этот регион особенным.
«Питтсбург был очень скромным, и пришло время быть немного менее скромным», — сказал Кассотис. «Мы собираемся сделать это через само здание».
Ночная смена
Двадцать лет назад, когда US Airways вывела свой хаб из PIT, аэропорт перешел от обслуживания стыковочных путешественников (большинство из которых никогда не покидали пределы терминала контролируемой зоны, кроме как для посадки на рейс) к обслуживанию в основном пассажиров отправления и назначения, людей, начинающих или заканчивая свое путешествие в Питтсбурге.
Несмотря на этот огромный сдвиг, инфраструктура аэропорта не изменилась. Пассажиры Питтсбурга были вынуждены лететь через аэропорт, который не был предназначен для них – проблема, которую команда PIT знала, что им нужно было решить.
Ответ? Новый современный аэропорт.
«Этот объект, в котором мы сегодня находимся, был спроектирован как аэропорт US Airways», — сказал Пол Хобак, директор по развитию ACAA. Член команды аэропорта с 2000 года, Хобак участвует в программе строительства нового терминала с самого начала.
«Мы хотели убедиться, что это аэропорт Питтсбурга», — сказал Хобак.
Процесс генерального планирования начался с идеи, записанной на обратной стороне салфетки.
Джефф Фэган, бывший генеральный директор международного аэропорта Даллас-Форт-Уэрт (DFW), предложил перенести здание терминала в привокзальной зоне. Эту идею он проиллюстрировал для Кассотиса на обратной стороне салфетки. Эта идея в конечном итоге легла в основу модернизации терминала PIT.
После этого пришло время выбрать архитекторов, которые могли бы воплотить историю Питтсбурга в дизайн.
В конечном итоге PIT превратил соревнование в партнерство, выбрав Gensler, HDR и Luis Vidal + Architects, фирмы, чье видение нового аэропорта идеально дополняло друг друга. Их конкурентное партнерство привело к воплощению амбициозного видения команды PIT в реальность.
«Произошёл конфликт», — сказал Хобак. «Это создало среду, в которой люди соревновались друг с другом, поднимали дизайн на новые высоты и постоянно совершенствовали его».
Дизайн нового терминала PIT был создан для более эффективного обслуживания пунктов отправления и назначения (с разрешения Gensler, + HDR совместно с архитекторами Луиса Видаля)
Повторное представление Питтсбурга миру
С самого начала команда PIT активно участвовала в процессе проектирования.
«Они разработали очень необычное видение правильного размера аэропорта и выбрали правильную команду и правильных людей, которые помогут им разработать что-то совершенно уникальное на североамериканском рынке», — сказал Барри Уикс, бывший директор по дизайну лондонского аэропорта Хитроу.
Чтобы создать будущее региона, команде дизайнеров сначала пришлось понять историю Питтсбурга – богатую культуру, рожденную десятилетиями упорного труда и самоотверженности.
Хотя в прошлом Питтсбурга были уголь, сталь и дым, настоящее и будущее выглядят совсем по-другому.
«Мы хотели продемонстрировать инновации, которые появляются в Питтсбурге», — сказал Билл Флэнаган, специальный советник конференции Аллегейни по развитию сообщества. «Мы хотели почувствовать, как здесь изобретают будущее».
И мало кто знает историю Питтсбурга лучше, чем Энди Масич, президент и генеральный директор Исторического центра сенатора Джона Хайнца в Питтсбурге.
«Питтсбург — это создание вещей, создание вещей и инновации», — сказал Масич. «Это лежит в основе того, что делает нас американцами».
На самом деле, иногородние дизайнеры были потрясены, увидев природный ландшафт Питтсбурга. Внезапно серые цвета, которые, как они думали, представляли Питтсбург, превратились в пышную зелень. На смену старомодному мышлению пришла культура инноваций.
«Архитекторы, участвовавшие в проекте нового терминала, очень внимательно относились не только к потребностям аэропорта, но и к потребностям общества и региона, в котором находится этот аэропорт», — сказал Джим Джарвис, старший вице-президент Ricondo & Associates. Джарвис также является авиационным консультантом и экспертом проекта.
Команда дизайнеров также посетила местные районы Питтсбурга, обнаруживая здания в населенных пунктах, которые были основной частью региона на протяжении более 100 лет.
«Мы не хотели, чтобы все сводилось к инновациям», — сказал Фланаган. «Мы хотели убедиться, что у них есть обоснование того, что делает Питтсбург Питтсбургом».
Погрузившись в богатый ландшафт Питтсбурга, идеи архитектурных команд начали воплощаться в жизнь. Внезапно прошлое Питтсбурга сформировало его будущее.
По словам Кассотиса, все здание расскажет историю. «Это история не только об истории, но и о будущем и о том, куда мы идем».
Вид на будущий уровень прибытия нового терминала PIT, в котором будет зона выдачи багажа и пункт выдачи прибывающих путешественников у тротуара. (Визуализации любезно предоставлены Gensler + HDR совместно с Луисом Видалем + архитекторами)
Питтсбург насквозь
Когда откроется новый PIT, он будет представлять регион, вдохновивший его, и служить людям, населяющим его. Целью здания является повышение качества обслуживания пассажиров и обслуживание современных путешественников.
«В аэропорту, где бы вы ни жили, вы всегда смотрите на это как на часть себя», — сказал Рик Ли, менеджер по внедрению компании Paslay Group, входящей в состав группы по модернизации терминала. «Он представляет ваш город, ваш регион. Это изменит все для Питтсбурга».
Новый аэропорт станет частью уже процветающей экосистемы PIT.
От колонн деревьев и освещения созвездий, знакомящих посетителей с новой перспективой и сосредоточения внимания на привнесении природы в терминал, до волнообразного дизайна крыши, изображающего холмы Западной Пенсильвании – каждый элемент нового PIT работает в гармонии, создавая что-то, что оставит в памяти свой след в регионе и поднимет будущее путешествий.
«За мою жизнь Питтсбург пережил столько падений, и он всегда восстанавливался. Это признак устойчивости», — сказал Ричард Белотти, бывший вице-президент PIT по планированию.
«Я думаю, что авиационная промышленность собирается посмотреть на Питтсбург и сказать: «Ух ты, они снова это сделали».
Сотрудники ACAA Рокко Паселла и Джули Берчик также внесли свой вклад в эту историю.
Новый терминал PIT будет включать в себя две большие открытые террасы перед охраной, которые будут заполнены зеленью и обеспечат достаточное количество сидячих мест. (С разрешения Генслера, + HDR совместно с архитекторами Луиса Видаля)
