С 1 октября BMW Group обновляет свою команду дизайнеров. Однако не стоит ожидать, что новая визуальная идентичность будет реализована за одну ночь. Такие вещи требуют много времени для вывода на рынок. Автопроизводитель обычно замораживает дизайн автомобиля за несколько лет до начала производства. Это означает, что все модели, запланированные к выпуску в среднесрочной перспективе, уже были разработаны старыми командами BMW, MINI и Rolls-Royce.
Мы попросили руководителя отдела дизайна BMW Group Адриана ван Хойдонка назвать нам более точные сроки: «Текущий продуктовый портфель уже окончательно сформирован. Следующие продукты, на которые повлияли Оливер и Макс, появятся после 2029 года». Напоминаем, что Оливер Хайлмер будет отвечать за все компактные и среднеразмерные BMW, от 1 серии до 3 серии / X3. Кроме того, бывший руководитель отдела дизайна MINI отвечает за автомобили M. Максимилиан Миссони будет руководить дизайном моделей верхнего среднего и люксового класса. Другими словами, от 5 серии / X5 и выше. Кроме того, он будет работать над моделями для недавно созданного суббренда BMW Alpina.
2024–2030 годы — напряженные годы для BMW
В то же время, оставшаяся часть десятилетия выглядит чрезвычайно насыщенной для BMW. Мы увидим следующую 2 Series Gran Coupe до конца года. Люксовый бренд также делает версию с длинной колесной базой для китайского рынка. Следующий год ознаменует возвращение Neue Klasse в качестве линейки специализированных электромобилей. iX3 возглавит этот процесс, за ним в 2026 году последует седан i3. До 2028 года в продаже будет не менее шести автомобилей на базе NK.
Как сообщалось ранее, BMW усиленно работает над подготовкой новых X5, X6 и X7 на платформе CLAR с электрическими производными на аккумуляторах. Все они выйдут в интервале 2026-2028 годов, а X5, скорее всего, также получит водородный вариант. Одновременно в разработке находятся новые 3 Series Sedan (G50) и 3 Series Touring (G51), а также G84 M3 Sedan с газовым двигателем.
Мы упомянули только новые автомобили, но в последующие годы будет много LCI. iX должен стать лидером в начале 2025 года, в то время как недавние шпионские снимки показали, что 7-я серия LCI проходит испытания. Некоторые из этих фейслифтингов середины цикла перейдут на iDrive X, который мы впервые увидим в 2025 году на Neue Klasse iX3.
Все эти автомобили уже были спроектированы уходящей командой во главе с Домагоем Дукечем. В следующем месяце он станет главой Rolls-Royce Design. Скорее всего, его работа будет сосредоточена исключительно на электромобилях, учитывая, что RR стремится перейти на электромобили к 2030 году.
