Вид на предлагаемую застройку Bridgeworks с угла West 25th Street и моста Detroit-Superior с центром Кливленда на заднем плане. Застройка запланирована на месте бывшего здания Cuyahoga County Engineer's (GLSD). НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ ИХ.
Проект в Кливленде может начаться в сентябре
СТАТЬЯ ОБНОВЛЕНА 25 ИЮЛЯ 2024 Г.
Постоянно меняющийся рынок кредитования заставили дизайн снова измениться для предлагаемой застройки Bridgeworks, 2429 W. Superior в районе Огайо-Сити в Кливленде. Некоторые вещи заметно отличались в планах — никакой гостиницы, никаких магазинов/ресторанов, значительное увеличение количества квартир и разнообразие цветов и материалов на фасаде, из-за чего на первый взгляд длинное здание выглядит как пять или шесть строений.
Одним из самых больших изменений в программе семиэтажного развития стало удаление отеля Cleveland Motto By Hilton на 132 номера. Грэм Вейси, директор Grammar Properties, которая сотрудничает с M Panzica Development для реализации проекта, сказал NEOtrans: «Кредитный ландшафт является запретительным для сферы гостеприимства».
«К корректировке программы привело стечение ряда факторов и рыночных условий», — добавил партнер проекта Майк Панзика, директор M Panzica Development.
Гостеприимство включает в себя не только отели, но и рестораны. Ресторан-кухня площадью 6933 квадратных футов на верхнем этаже Bridgeworks также больше не является частью плана. Как и около 9000 квадратных футов розничных/ресторанных/коммерческих площадей на первом этаже, согласно презентации, представленной сегодня только для внесения предложений в Комиссии по достопримечательностям.
Последнее предложенное использование первого этажа и план участка для Bridgeworks в районе Огайо-Сити в Кливленде. Расположение проекта в историческом районе требует, чтобы Комиссия по достопримечательностям города одобрила его (GLSD).
Вместо компонентов гостеприимства больше квартир — 199 единиц по ставке рабочей силы по сравнению с 146 ранее, с четырьмя квартирами, предложенными на первом этаже. Парковка немного уменьшилась с 220 мест до 199.
На территории больше удобств для жильцов, включая добавление двух площадок для пиклбола на первом этаже с видом на West 25th Street. Гостиные для жильцов запланированы на первом, третьем и седьмом этажах. А на углу West 25th и моста Detroit-Superior Bridge есть более крупная, более благоустроенная площадь.
Сегодня в Landmarks Commission с презентацией выступил Брэндон Кляйн, вице-президент по дизайну в Geis Companies с офисами в Стритсборо и центре Кливленда. Geis — партнер Bridgeworks по дизайну, строительству и управлению, который претерпел множество изменений в дизайне с тех пор как NEOtrans Раскрыл историю в 2019 году что в игру вступила собственность бывшего инженера округа Кайахога.
«Мы были довольны полученной сегодня обратной связью и чувствуем, что у нас есть четкое направление, как завершить и двигаться вперед», — сказал Кляйн. «Мы надеемся внести некоторые коррективы и дополнительно усовершенствовать дизайн, а затем вернуться на вторую встречу (Landmarks) в августе (22-го) для получения Сертификата соответствия».
Длина Bridgeworks наиболее очевидна с северной стороны вдоль West Superior Street. Поэтому дизайн был разбит на части, чтобы он выглядел как разные здания. Комиссия по достопримечательностям также попросила проектировщиков разбить плоскую, непрерывную линию крыши и улучшить фасад первых двух уровней, которые скрывают парковочный гараж (GLSD).
Если Комиссия по достопримечательностям поддержит проект в то время, сказал Кляйн, он надеется, что команда разработчиков сможет начать работу в середине сентября. Это будет включать снос большинства бывших зданий инженеров округа Кайахога на этом участке, сохранив при этом часть каменной кладки из гаража бывшего инженера для повторного использования при застройке, а также сохранив билетную кассу старого трамвайного метро.
В феврале Клайн подал заявку в город на разрешение на снос зданий окружного инженера на участке площадью 2,13 акра. Как и ожидалось, Департамент строительства ответил, что команде разработчиков Bridgeworks необходимо подать заявки на отклонения и получить одобрение Комиссии по достопримечательностям. Совет по апелляциям по зонированию утвердил отклонения в мае.
Реакция Комиссии по охране памятников на проекты была в целом положительной, хотя некоторые члены комиссии-архитекторы отсутствовали. Сотрудники и члены комиссии заявили, что им понравилось направление, в котором развивались проекты, и что они были лучше предыдущих версий.
Члены Landmarks заявили, что им особенно понравился дизайн общественного пространства на углу West 25th и Detroit-Superior, но усомнились в том, что билетная касса может быть активирована, а не просто «находиться там». Члены также попросили дизайнеров разбить плоскую, непрерывную линию крыши и улучшить фасад первых двух уровней, за которыми скрывается парковочный гараж.
Интересной особенностью Bridgeworks является этот переход, обеспечивающий доступ общественности к нижнему ярусу моста Detroit-Superior. Бывшее трамвайное метро моста рассматривается округом Кайахога в качестве общественного пространства и защищенного от непогоды пешеходного/велосипедного перехода через долину Кайахога (GLSD).
За последние четыре года Bridgeworks претерпел множество изменений в проекте, поскольку стоимость проекта выросла с 60 миллионов долларов до более чем 108 миллионов долларов. Сначала это было восьмиэтажное здание, затем 11 этажей и, достигнув пика в 16 этажей. Его сократили до 15 этажей, а теперь до семи этажей.
Его разработчики дважды пытались получить налоговый кредит на трансформационное смешанное использование развития, чтобы закрыть пробел в финансировании. Но заявки были пройдено оба раза даже несмотря на то, что он соответствовал всем критериям программы и был готов к запуску на тот момент.
Проект имеет государственную финансовую поддержку. Округ Кайахога продлевает срок действия кредита в размере 2 миллионов долларов, выделенного проекту, с 12 до 18 месяцев, который был одобрен год назад, но еще не выдан. Проект также имеет финансовую поддержку. города и Управления порта округа Кливленд-Кайахога посредством пакета финансирования за счет увеличения налогов.
КОНЕЦ
