Химена Солорсано, фотограф
Проектировщики, намеревающиеся превратить часть Хай-стрит в пешеходную дорожку, приветствовали мнение общественности — как жителей Нью-Хейвена, так и Йельского университета — на вебинаре во вторник вечером.
На встрече, организованной представителями университета и SCAPE, фирмы, занимающейся ландшафтной архитектурой, выбранной для преобразования Хай-стрит между Чапел и улицей Вязов, была представлена обновленная информация о проекте. После того, как дизайнеры представили предварительные эскизы, участникам было предложено высказать свои опасения в небольших группах.
«Все, что вы видите сегодня вечером, предупреждаю вас, — это наброски на салфетке», — сказал Джейсон Хики, планировщик университета. «Мы находимся на очень ранней стадии процесса проектирования. Это идеальное время, чтобы говорить и слушать, и именно этим мы здесь и занимаемся сегодня вечером».
Первоначальные планы SCAPE включают листву для управления ливневыми водами, множество уголков для сидения и площади для общественного использования.
Преобразование Хай-стрит было проведено совместно объявлено Нью-Хейвеном и Йельским университетом в 2021 году, наряду с историческим увеличением добровольного вклада университета в развитие города на 52 миллиона долларов. По словам Хики, с тех пор среди заинтересованных сторон состоялось почти 100 разговоров о проекте.
В отличие от прошлого конверсии участков Хай-стрит и Уолл-стрит, Нью-Хейвен сохранит за собой право собственности на новое пространство. Хики охарактеризовал проект как «настоящее партнерство» между городом и университетом.
Но вебинар пролил свет на повторяющийся обеспокоенность среди Нью-Хейвенс по поводу доминирующего влияния Йельского университета в проекте и того, будет ли это пространство по-настоящему гостеприимным и доступным для не-Йельцев. В ответах живого опроса было высказано желание привлечь жителей города к проектированию дорожки — от названия до вывесок.
Согласно опросу, на встрече присутствовали шестнадцать жителей Нью-Хейвена и два студента Йельского университета.
Во время мозгового штурма по поводу возможных названий многие участники выступали за название, которое уважало бы происхождение улицы как места Нью-Хейвена и было вдохновлено местной историей и культурой. «Высокая прогулка» предлагалась несколько раз.
Профессор Йельского университета Карен Сето поделилась опасениями, поднятыми в ее небольшой группе. По словам членов ее группы, информация о пространстве должна быть обширной и гостеприимной, а вывески на территории не должны быть фирменными или йельскими цветами.
«Пространство расположено между зданиями Йельского университета, и поэтому мы хотим убедиться, что люди понимают, будь то сообщения или вывески, что это пространство открыто для всех», — сказал Сето во время вебинара.
Эрин Мишо, преподаватель средней школы кооперативного искусства и гуманитарных наук, не присутствовала на вебинаре во вторник. Она по-прежнему выражала в газете News обеспокоенность по поводу того, будут ли люди, не являющиеся членами Йельского университета, чувствовать себя желанными гостями в новом пространстве.
По словам Мишо, существует заметная пропасть между Йейли и жителями Нью-Хейвена. Хотя она и похвалила прогресс в сторону пешеходной политики, она охарактеризовала предыдущие выкупы городских улиц как неравные сделки между Йельским университетом и Нью-Хейвеном.
«Мне это кажется странным, хотя я это понимаю, но мне кажется, что это слишком — сдаться университету, который и так мало что дает городу», — сказал Мишо, имея в виду статус университета, освобожденного от налогов.
Другие жители призвали SCAPE включить в свои планы строительства экологически чистые материалы, а также водные скульптуры и игровую площадку для детей.
Роберт Грживач, житель Нью-Хейвена, присутствовавший на вебинаре, выразил обеспокоенность по поводу потери парковочных мест.
«Людям, которым нужны автомобили, будет сложнее ими пользоваться. Потеря Хай-стрит не так уж и важна, но мы слышали о планах относительно Чапел-стрит, а это может означать, что, возможно, половина парковок на Чапел-стрит будет потеряна. Это было бы смертельно опасно», — сказал Грживач, имея в виду улучшение безопасности дорожного движения на Чапел-стрит планируется начать в 2027 году.
В своей презентации Лора Маретт, директор SCAPE, подчеркнула необходимость поддерживать значение Хай-стрит как связующего коридора. По ее словам, студенческие жилые и учебные корпуса расположены рядом с улицей, а ворота на Чапел-стрит соединяют это пространство с процветающим коммерческим районом. Тридцать участников заявили, что они переходят Хай-стрит пешком, а около двенадцати участников сказали, что каждый из них ехал на велосипеде и ездил по улице.
«Думая о Хай-стрит в контексте Нью-Хейвена и Йеля, — сказал Маретт, — она служит связующим звеном как внутри сети велосипедных дорожек Нью-Хейвена, так и парков, зеленых зон и общественных мест, а также является критически важным связующим звеном. в рамках кампуса Йельского университета».
Маретт назвал устойчивое развитие одним из основных приоритетов SCAPE для нового пространства; Проекты включают управление ливневыми водами, инфраструктуру охлаждения для жарких летних месяцев и биоразнообразие зелени.
По результатам опроса участники назвали «гостеприимное, активное социальное пространство» своим высшим приоритетом. Дополнительные запросы включали подключение к Интернету, мусорные баки и паблик-арт. Хотя некоторые участники подчеркнули, что это пространство не должно ощущаться эксклюзивным, в двух ответах говорилось, что, учитывая близость общежитий, студенческий опыт Йельского университета должен быть приоритетным.
Маретт попросил участников оставить отзыв о мероприятиях и мероприятиях, которые они хотели бы видеть в этом пространстве. Концерты и представления, сезонные праздники и фермерские рынки были популярными предложениями.
Грета Руедисуэли, руководитель проекта в SCAPE, подняла вопрос о прагматических ограничениях, связанных с необходимостью размещения служебных и аварийных автомобилей, а также ежедневного переезда для студентов Йельского университета.
SCAPE планирует очертить коридор длиной от 15 до 20 футов, в котором смогут разместиться пешеходы, байкеры и необходимые транспортные средства, окруженный укромными уголками для сидения и биологическими болотами — углублениями, заполненными растительностью, которая фильтрует ливневые стоки. Рядом с Чапел-стрит будет построена заметная площадка для приветствия, а также небольшие места для собраний возле Харкнесс-Тауэр.
«Йель и Нью-Хейвен — это пространства, которые постоянно меняются, развиваются и растут», — сказала Киана Флорес, ольха этого участка Хай-стрит. «Хай-Стрит — действительно отличный пример идеального сотрудничества между городом и Йельским университетом, учитывая, что он многоцелевой, он достигает обеих наших целей и является действительно командным усилием».
Весной будет проведен второй диалог с сообществом. Преобразование планируется начать следующим летом и завершить к осени 2026 года.
.jpg)
.jpg)
