Признайте, что многие из нас привыкли доверять автомобилю или механике. Но что, если я скажу, что знание основных принципов ухода за вашим автомобилем не только экономит деньги, но и о вашем доверии, безопасности и полной независимости на дороге?
Давайте выясним, как мы можем «понять» вашу машину и что вы должны сделать так, чтобы это было верно для вас. Это не так сложно, как кажется!
Основные ежедневные проверки
Прежде чем выйти, возьмите машину на несколько минут. Это может предотвратить много проблем:
Осмотрите шины: есть ли колеса пониженного? Визуально они должны выглядеть так же.
Проверьте свет: работают ли все фары, поворачивайте сигналы и останавливают сигналы? Попросите кого -нибудь помочь или использовать отражение в окнах.
Уровень стирки жидкости: достаточно ли в баке? Особенно важно в грязную погоду.
Чистота очков и зеркал: ключом к хорошему обзору являются чистые поверхности.
Расходные материалы и частота замены
Ваш автомобиль состоит из многих частей, которые изнашиваются и требуют периодической замены. Помните, что самое важное не сложно:
Моторное масляное фильтр
Что это: Распределите движущиеся части двигателя, удаляет тепло и очищает.
Частота замены: В среднем каждые 7 000 — 10 000 км пробегают или один раз в год, в зависимости от того, что будет раньше. Для старых автомобилей или с агрессивным вождением — чаще. Всегда связывайтесь с рекомендациями производителя в вашей книге по обслуживанию.
Это привлекает время: Если вы не помните, когда изменились в последний раз, и пробег отличный — пришло время.
Воздушный фильтр двигателя
Что это: Очищает воздух, который попадает в двигатель от пыли и грязи.
Частота замены: Каждые 15 000 — 20 000 км или один раз в год. Чаще, если вы часто путешествуете по пыльным дорогам.
Это привлекает время: Снижение энергии, увеличение расхода топлива.
Салонный фильтр
Что это: Очищает воздух, который вы вдыхаете в салоне, от пыли, пыльцы и запаха.
Частота замены: Каждые 15 000 — 20 000 км или один раз в год. Если у вас аллергия или чувствительность к ароматам, вы можете делать чаще.
Это привлекает время: Неприятный запах от кондиционера, ослабление воздушного потока дефлекторов.
Топливный фильтр
Что это: Очищает топливо примесей, прежде чем вы будете доставлены в двигатель.
Частота замены: Зависит от типа двигателя и рекомендаций производителя, обычно каждые 30 000 — 60 000 км.
Это привлекает время: Снижение силы, шоки во время ускорения.
Шины
Что это: Единственная часть машины в контакте с дорогой. Влияние безопасности, проверка, расход топлива.
Частота замены: Когда протектор изнашивается (есть особые индикаторы износа) или каждые 5-6 лет, независимо от пробега (резиновый возраст). Не забывайте о сезонных изменениях в шинах (зима/лето)!
Что проверить: Давление в шинах (каждые 2 недели) — правильное значение указывается на люке бензобака или у водителя.
Тормозные прокладки и диски
Что это: Дайте машине, чтобы остановиться. Ваша самая важная гарантия безопасности!
Частота замены: Зависит от стиля вождения, обычно прокладки — каждые 20 000 — 50 000 км, колеса — каждые 50 000 — 100 000 км.
Это привлекает время: Тонкий или крик во время торможения, бить педаль тормоза, увеличение тормозного маршрута.
Стеклоочистители (стеклоочистители)
Что это: Обеспечить хорошую видимость под дождем и снегом.
Частота замены: Сделайте плохое чистое стекло или неприятные звуки раз в год, или как только они начнут покидать полосы.
Машина «говорит»
Ваш автомобиль дает «сигналы», если ему что -то не нравится. Научитесь их распознавать:
Индикаторы на приборной панели («Рождественская елка»):
- Проверьте двигатель (желтый, оранжевый): не игнорируйте! Указывает проблему в системе управления двигателем.
- Масленка (красный): низкое давление масла — немедленно остановитесь и утопите двигатель!
- Аккумулятор (красный): проблемы с зарядкой батареи.
- ABS (желтый): проблемы с анти -блокирующей тормозной системой.
- REM (красный): может означать низкий уровень тормозной жидкости или проблемы с ручным тормозом.
ВАЖНО: Если красный индикатор поджигается, лучше не двигаться, а называть эвакуатор или связаться с обслуживанием.
Странные шумы:
- Тонкий, кричащий, гремующий во время торможения: ношение тормозных колодок.
- Правильно при прохождении ударов: проблемы с подвеской.
- Пил, Гарглинг: утечка жидкости (охлаждение, тормоз).
- Громб, плач на скорости: износ подшипников или проблемы с передачей.
Необычные запахи:
- Резина сжигания: скольжение ремня, сцепление или перегрев тормозов.
- Сладкий аромат: утечка антифри (охлаждающая жидкость).
- Запах бензина: проблема с топливной системой.
- Запах Гэри: может быть, проводка горит или есть проблемы с маслом.
Изменения в поведении автомобиля:
- Автомобиль «вытаскивает» в сторону: проблемы с сеансом лифта или подвеской.
- Вибрация рулевого колеса или тела: несбалансированные колеса, проблемы с подвеской или тормозами.
- Педали мягкого тормоза, неудачная: низкий уровень тормозной жидкости, воздух в системе или утечки.
- Медленное снаряжение, «глупо»: проблемы с двигателем, топливо или выхлопная система.
- Солнце под машиной: обратите внимание на цвет: красный/коричневый (масло), зеленый/синий (антифриз), прозрачная (вода из кондиционера в норме).
Забота о автомобиле — это не только технические знания, но и внимание. Если вы заметите какие -либо из указанных знаков, вы не откладываете посещение автобуса. Найдите хорошего, честного техника, которому вы доверяете. Не бойтесь задавать вопросы и задайте объяснить, что они делают.
Ваш автомобиль — ваш помощник и ваша свобода. Чем лучше вы заботитесь о нем, тем дольше и надежнее он будет служить вам. Ты можешь!
.jpg)
