Scout Motors рекламирует вакансии и демонстрирует новый дизайн автомобилей в ЮАР • SC Daily Gazette

Законодатели штата по очереди садились за руль темно-синего грузовика и красного внедорожника глиняного цвета и фотографировали друг друга на мобильные телефоны.

Затем, в субботу, компания выкатила автомобили на поле стадиона Уильямс-Брайс, прежде чем около 80 000 фанатов собрались, чтобы посмотреть, как «Южная Каролина Геймкокс» обыгрывает «Миссури Тайгерс».

Между тем, примерно в 20 милях к северу, на территории сборочного завода в пригороде Колумбии Блитвуде, примерно 3 миллиона квадратных футов производственных площадей, по крайней мере, частично закрыты. Сюда входят здания, в которых разместятся покрасочный цех, кузовной цех и основная сборка.

Цель состоит в том, чтобы завершить строительство зданий в первые три месяца следующего года, а затем начать установку оборудования.

Проект поддерживается за счет средств налогоплательщиков в размере 1,3 миллиарда долларов, которые покроют затраты на улучшение дорог, новую межштатную развязку и железнодорожную ветку, а также строительные работы. Это включало бурение 300 000 ям и заполнение их камнем для создания подземных столбов, которые стабилизируют почву и выдержат вес фабрики.

На данный момент в компании Scout в Южной Каролине работают около 250 человек, сообщил представитель Джейми Лавгроув. Эти цифры, вероятно, удвоятся в следующем году, поскольку компания продолжает стремиться к производству в конце 2026 или начале 2027 года.

Ожидается, что в отрасли электромобилей будет занято более 10 000 жителей Южной Каролины.

Ожидается, что при полной мощности Scout будет трудоустроено 4000 человек.

«И я хочу внести ясность, когда люди говорят о работе», — сказал генеральный директор Scout Скотт Кио.

В отличие от других рабочих мест, где не платят приемлемой заработной платы, «это настоящая работа», сказал он.

Кио в своей презентации привел цифры, показывающие, что рабочие заводов Scout будут зарабатывать на 40% больше располагаемого дохода по сравнению с остальной частью работающего населения на северо-востоке Ричленда и прилегающих сельских округах.

И у них будут льготы: здравоохранение, уход за детьми и пенсионные фонды.

«Речь идет о преобразовании Мидлендса Южной Каролины», — сказал президент Сената Томас Александер, республиканец от Валгаллы. «Мы здесь, чтобы отметить аспект поколений, то, как он будет влиять на поколения сотрудников и семей, на которых повлияют создаваемые рабочие места».

Кио также сообщил законодателям, что поставщики Scout, некоторые из которых будут расположены на территории сборочного завода, вероятно, создадут дополнительные 5000 рабочих мест. «Большая часть» из них будет заполнена жителями Южной Каролины, сказал он.

И автопроизводитель заявил, что предпринял шаги для «готовности к будущему» завода.

SC готовит обучение для работников электромобилей по всему штату. Вот что могут ожидать соискатели.

Помимо производства полностью электрических автомобилей с запасом хода на аккумуляторе 350 миль, завод также будет производить подключаемые гибриды как с аккумулятором, так и с бензиновым двигателем, который увеличит запас хода до 500 миль между дозаправками.

Это связано с тем, что рынок США медленнее, чем ожидалось, приспосабливается к электромобилям.

Темпы роста регистрации новых электромобилей в США стабилизировались и даже снизились из месяца в месяц. Тем не менее, это не означает, что количество транспортных средств не растет. Согласно анализу S&P Global.

По состоянию на 1 января 2024 года электромобили и гибриды составляли 12,5 миллионов из более чем 286 миллионов легковых автомобилей в США, и это число удвоилось с начала 2020 года.

По данным национальной инвестиционной компании, к июлю 2024 года 1,6 миллиона из 1,8 миллиона дополнительных автомобилей, появившихся на дорогах за этот шестимесячный период, работали на альтернативных видах топлива, в основном на гибридах.

Количество электромобилей в ЮЦ продолжает расти. Вот сколько их в пути.

«Люди говорили, что кривая внедрения будет прямой и линейной. Я думаю, что что-то такое большое, как машина, и такое сложное, как машина, не является прямым и линейным. Оно движется волнами», — сказал Кио. «Я думаю, это дает вам предохранительный клапан во время бега. Мы будем следовать этой кривой принятия. Но если вы посмотрите на то, что происходит с гибридами в сочетании с электромобилями, это будет будущее рынка. И у нас есть одна платформа, которая может работать в обоих направлениях».

«Если произойдет сдвиг, мы не собираемся застрять на этом заводе с этой технологией будущего», — добавил Кио.

Кио также сообщил журналистам, что Scout не полагается на продолжение действия льготы по подоходному налогу на электромобили в размере 7500 долларов США, если новая администрация Трампа не попытается продлить льготу. Без кредита автомобили будут продаваться примерно за 60 000 долларов.

Национальная реклама

Первая маркетинговая кампания Scout по повторному представлению бренда на национальном уровне обращается к Южной Каролине.

В телевизионном рекламном ролике, который транслируется после церемонии в Нэшвилле, изображены отец и дочь в последнем Scout, который был снят с производства в 1980-х годах компанией International Harvester.

Его сцены также были использованы на пятничной презентации в Колумбии.

Реклама начинается с того, что отец, скаутский рабочий из Индианы, едет домой на машине. Дочь помогает ему работать с автомобилем и учится на нем водить, а затем отправляется в колледж с наклейкой на бампере Университета Южной Каролины. Завершается все тем, что дочь звонит отцу со своего рабочего места в новом центре развития скаутов и говорит: «Ты захочешь это увидеть».

Это был момент, когда сотрудники Scout стянули черную ткань с автомобилей, припаркованных в Колумбии.