Дизайн Портлендского бюро транспорта (PBOT) для велосипедных дорожек на улицах SE Thorburn и Washington удалит переулок движения в каждом направлении, чтобы добавить велосипедные дорожки, сохраняя при этом большую часть существующей уличной парковки с обеих сторон улицы Se Washington для критического сегмента с двумя блоками. План дорожного покрытия заменит удаленную парковку на обочине на SE Washington на велосипедную парковку с 76-м по 80-м проспектом, чтобы создать защищенный буфер для маршрута велосипедиста шириной пяти футов. Снижение движения полосы движения на улице SE Thorburn и в некоторых частях проспекта Se Gilham создаст пространство для окрашенной велосипедной полосы на северо-западной стороне дороги и поднятой велосипедной дорожкой для бетонного движения на юго-восточной дороге с местом для пешеходного пути на пешеходах, где пропущенные поборы ранее оспаривали пешеход.
28 февраля PBOT обновил Проект мультимодальных улучшений Джейд и МонтавиллаS. Страница веб-сайта, чтобы отразить текущие конструкции, которые уменьшают степень ранее указанного удаления парковки на южной стороне улицы. Проект добавит более 20 отмеченных парковочных мест на улице SE Washington Street, заменив самую южную дорожку путешествий. Воссозданная парковка предлагает немного меньше мест, чем парковочные места, удаленные. Тем не менее, это значительное преимущество для местных предприятий и жителей, живущих в жилье на той улице, у которых нет вариантов парковки на месте. Его дизайн также предлагает велосипедистам физический буфер между быстро движущимся движением спуска. Проект также будет реконфигурировать Se Stark Street к западу от 76 -й авеню. Существующая велосипедная переулка будет переходить на замену парковки на обочине, что освободит место для короткой велосипедной дорожки для противоположного направления, которая приведет гонщиков с 75 -й авеню на восток до 76 -й авеню SE, где новый транспортный сигнал поможет этим велосипедистам повернуть на юг. При новом сигнале самая южная полоса улицы Старк-стрит перейдет в переулок только для левого поворота, а оставшаяся через переулок будет направлять водителей на улицу Се-Торберн. Экипажи, работающие с PBOT, будут реконструировать юго -западный угол на пересечении, чтобы создать расширение бордюра, которое закроет пешеходный перекресток на север. Вместо этого люди будут пересекать 76 -й авеню на востоке и улицы Старк от юго -восточного угла.
Велосипедные дорожки SE Washington Street к востоку от SE 80th Avenue будут использовать смесь бетонных велосипедных велосипедных велосипедных велосипедов и общих автобусных дорожек до 92-й авеню. Планы полосовых планов показывают, что водители автобусов Trimet будут иметь постоянную автобусную полосу от 80-й авеню SE после 90-й авеню SE, а автомобилисты имеют доступ только для правого поворота к этой автобусной полосе на перекрестках. PBOT улучшит пересечения улиц SE Washington и Stark на SE 84-й авеню для пешеходов для путешественников на север-юг. Stark Crossing получит остров убежища в середине дороги, аналогичный дизайну на острове в двух кварталах на востоке на 86-й авеню SE. На улице Se Washington, новые углы предложит американцам с ограниченными возможностями (ADA) рампы, соответствующие бордюру, расширения бордюров на северной стороне сократят расстояние перекрестка, а пешеходные переходы высокой посещаемости будут сигнализировать водителям на уступки пешеходов.
А Проект мультимодальных улучшений Джейд и Монтавилла Также рассматривается недоразвитая инфраструктура между SE Division Street и бульваром SE Powell около SE 82 -й авеню. Вместе сбор усовершенствований стоит 9 094 000 долларов, но не должен влиять на дефицит общих фондов, ожидаемых в бюджете Портленда на следующий финансовый год, который начинается в июле. Деньги на эти улучшения составляют 3 200 000 долл. США в федеральных фондах, с дополнительными 4 900 000 долл. США по сравнению с распределением Американского плана спасения (ARPA) в 2021 году. PBOT будет получить оставшиеся 994 000 долларов за Плата за разработку системы (SDC), оплаченные разработчиками. Эта работа должна значительно улучшить велосипедную и пешеходную доступ через центр Монтавиллы, в то же время лучше соединяя окрестности. PBOT ожидает, что строительство будет разбиться весной 2025 года.
Повышение: Montavilla News спонсируется Выдр -воскПроизводитель по соседству с небольшими специальными товарами, созданными вручную в Портленде. Используя только натуральные ингредиенты, они производят современные продукты ухода, которые погружены в традицию. Мы благодарим их за поддержку.
.jpg)
.jpg)