Эксперимент с велосипедной дорожкой на центральной улице Валенсия завершен, и велосипедные дорожки переместятся обратно на обочину. Муниципальное транзитное агентство Сан-Франциско только что опубликовало схемы того, как могут выглядеть перепроектированные велосипедные дорожки.
Когда прошлым летом были установлены любопытные и нетрадиционные велодорожки по центру улицы Валенсия, некоторые взволнованные велосипедисты прозвали их «мясорубкой Валенсии» из-за проблем с безопасностью. Предприятия вдоль улицы Валенсия также ненавидели центральные велодорожки, обвиняя их в предполагаемом падении бизнеса. Поэтому после месяцев ожесточенных споров Муниципальное транзитное агентство Сан-Франциско (SFMTA) решило положить конец этому эксперименту с центральной велодорожкой и перенести велосипедные дорожки в Валенсии обратно на обочину.
Но все еще оставался вопрос определения того, как будут выглядеть эти перепроектированные (или, на самом деле, перепроектированные) велосипедные дорожки. Теперь Mission Local сообщает, что у нас есть первый взгляд на предложенные новые проекты велосипедных дорожек на улице Валенсиякоторый дебютировал на собрании сообщества в понедельник в общественном зале Valencia Gardens.
Проект называется «защищенная парковка», то есть припаркованные автомобили будут служить защитным буфером между велосипедами и движущимися автомобилями.
Есть только схемы предложения. Но как видно выше, с новым расположением велосипедных дорожек, показанным зеленым цветом, полосы снова вдоль бордюра. Обратите внимание, что велосипедные дорожки будут «плавать» или объезжать парклеты, которые предпочитают оставаться на своих местах, где раньше были парковочные места на улице Валенсия.
«Это будет дизайн, который будет гораздо более знаком как водителям, так и велосипедистам», — сказал представитель SFMTA Майкл Роккафорте изданию Mission Local. «Мы стремимся к тому, чтобы он работал наилучшим образом для всех: торговцев, людей, которые здесь живут, для людей, которые проезжают через Валенсию».
Те предприятия, которые решат переместить свои парклеты в парковочные зоны вместо тротуара, получат дотацию в размере до $30 000 на расходы по строительству. Будет потеря парковочных мест, но SFMTA планирует установить знаки, предупреждающие людей о близлежащих парковках.
Проект еще не утвержден и все еще находится на этапе «общественного собрания». Ожидается, что полное правление SFMTA проголосует за утверждение проекта не раньше ноября, и даже тогда строительство начнется не раньше января 2025 года. Ожидается, что строительство займет не менее двух месяцев.
И у вас все еще есть возможность принять участие в обсуждении нового дизайна велосипедной дорожки, День открытых дверей на велосипедной дорожке в Валенсии в среду, 25 сентября с 16:00 до 18:00 в кампусе City College San Francisco Mission (улица Валенсия, 1125).
Связанный: Велосипедные дорожки в центре Валенсии могут вернуться на обочину в январе [SFist]
Изображение: Google Street View
