Основные источники шума от технологии BESS могут быть сгруппированы в электрические источники, которые охватывают инверторы и трансформаторы, а также механические звуки, покрывающие вентиляторы охлаждения и системы HVAC от самого BESS.
Консультация Acentech написала гостевую статью о шуме и о том, как смягчить его при настройке сайта в прошлом году, в то время как наше интервью с Wärtsilä Energy Storage & Optimization (ES & O) Шарон Сантош углубляется в технологические разработки со стороны производителей BESS.
ES & O является системным интегратором Bess Marine и Power Technology Firm Wärtsilä, которая вчера объявила о том, что будет полным владением ES & O после 18-месячного стратегического обзора.
Конструкция корпуса повлияет на шум
Сантош уставился, объяснив, что качество и природа дизайна Bess Curnosure вполне могут иметь значение для того, сколько шума он излучает.
«Много раз сама корпуса может быть хорошо продуманным, но все эти компоненты, которые расположены на основе корпуса, могут привести к« переведенному »шуму, потому что оборудование может не сидеть должным образом»,-сказала она.
«Это может в конечном итоге вибрировать, и это переводится на оставшуюся часть корпуса, заставляя его вибрировать дальше. Основы, не прикрепленные должным образом, или какие -либо воздушные зазоры могут действовать как точки выхода, чтобы шум протекал. Поэтому многое время мы уделяем особое внимание конструкции корпуса».
«Вы также можете получить проблемы с модернизацией. Иногда мы не обязательно можем иметь полный контроль над всем оборудованием или компонентами, которые заходят внутри корпуса. И наоборот, вы также можете модернизировать корпус с помощью антивибрационных прокладков, таких как пена. Это многогранный подход».
В ответ на наш вопрос, Шантош сказал, что существует много антивибрационных и противодействующих материалов для прокладки, которые также являются огнестойкими.
Повторяя то, что ее директор подразделения Даррелл Фарлонг рассказал нам в прошлом году на Summit Energy Summit USA 2024, она сказала, что «… почти на 100% проектов есть критерии шума — это можно сделать или сломать, есть ли у нас следующее обсуждение или нет, и почти все заинтересованные стороны заинтересованы в вопросе шума».
В среднем компания видит проекты, требующие ночных ограничений шума для ближайших жилищ в 30-40 дБ. Это шум, измеренный на определенном расстоянии от единиц, в то время как блоки BESS обычно испускают пики 70-90 дБ, измеренные в самом блоке.
Ранее мы слышали, что по мере того, как блоки BESS становятся все более энергичными, они потенциально становятся более шумными. «Они могли бы быть, но все сосредотачиваются на шуме и активно осуществляют смягчающие меры, а люди разрабатывают более спокойные решения», — говорит Сантош.
Как вы смягчаете шум в дизайне Bess?
Сантош выступил с презентацией по этой теме на вершине хранилища энергии ЕС 2025 в Лондоне в феврале, за которой вы можете наблюдать ниже, в котором она обсуждала элементы управления интеллектуальной вентиляцией как один из способов сокращения выбросов шума от блока Bess. Мы попросили ее объяснить больше о том, что это значит.
«Как правило, когда мы говорим о управлении интеллектуальной вентиляцией, мы по сути принимаем во внимание параметры программного обеспечения, все системы SCADA, возможно, даже отдельный интерфейс эксплуатации оборудования, программный интерфейс, который помогает контролировать работу единиц», — сказала она.
«С точки зрения уровня сайта, нам не обязательно нужно, чтобы все подразделения работали на полной емкости постоянно. Чтобы воспользоваться этим, нам нужно провести много программных исследований, и необходимо реализовать много программной логики. Это умно в том смысле, что он учитывает то, как именно будет выглядеть операционный профиль».
«В дневное время у нас было бы другое требование по сравнению с вечерними или ночными операционными профилями или эксплуатационными нагрузками. Таким образом, мы учитываем требования клиента, а также принимаем во внимание возможности, которые есть наше оборудование и, по сути, объединяем их вместе с активным подходом контроля шума».
Технология активного шумоподавления (ANC)
Сантош также сказал, что фирма изучает с использованием технологии активного шумоподавления (ANC), которая используется в наушниках с шумоподавлением, для смягчения шума Bess.
На данный момент это все еще находится в стадии разработки. Существует проблема в этом шуме со стороны сайта BESS может распространяться разнообразными и непредсказуемыми способами, основываясь на изменениях в атмосфере и окружающей среде. АНК может отменить конкретные частоты, но он очень направлен, поэтому шум, который проходит повсюду, является скорее проблемой.
«Но в индустрии акустики есть много исследований и разработок», — сказал Сантош.
Новые технологии и шум BESS: блоки переменного тока, нелицевые химии
Затем мы спросили Сантоша, как выбросы шума могут отличаться между проектом BESS, используя блоки DC с большими центральными инверторами, по сравнению с одним с блоками переменного тока, в которых инверторы интегрированы в блок BESS.
Она сказала, что проект AC Block теоретически будет проще учитывать с помощью смягчающих мер на уровне сайта, потому что он уменьшает точки в рамках проекта, которые испускают шум. Тем не менее, она предупредила, что это не обязательно означает, что с ними меньше будет иметь дело.
«Индивидуальный уровень распространения шума тогда будет зависеть от дизайна самого отдельных систем. Даже если мы перейдем к блоку переменного тока, используемые струнные инверторы также должны быть разработаны таким образом, чтобы мы сохраняли шум как приоритет как фокус в фазе дизайна. Я бы сказала снова, даже если это поможет в такой степени, мы не можем конкретно сказать, что это будет решение», — сказала она.
Обратите внимание, что Wärtsilä запустил продукт блока AC в сентябре 2024 года, который также увидел, что он соответствует остальной части отрасли на плотности энергии (с 5 МВт, на 20-футовый контейнер).
А как насчет Бесс, которая использует более новые химические батареи, такие как натриевые ионы и цинк, который может потребоваться меньше охлаждения из-за их более низкого риска пожара? Сантош сказал, что это может быть так, но к этому моменту правила шума могут быть еще более строгими, что означает, что необходимость сосредоточиться на смягчении шума в качестве приоритета может не исчезнуть.
