Команда дизайнеров немного превысила бюджет, но, как и многие аспекты проекта новой арены с двумя площадками, это может измениться
Хотя по крайней мере один проект арены в Норт-Бэй уже имел громкие последние слова, похоже, продолжающаяся попытка спроектировать и построить арену с двумя площадками в южной части города нашла свое отражение в фразе «возможны изменения».
Смотрите по теме: Растопить лед: Подрядчик обновит проект новой арены
Эта фраза использовалась на ранних этапах и часто проектной группой инженеров и архитекторов, совместно возглавляемой городом Норт-Бей и EllisDon, проектировщиком-строителем. Учитывая бюджет в размере 59,5 млн долларов, предоставленный клиентом, EllisDon признала, что ее первоначальная попытка оценки стоимости составила 65 млн долларов — с учетом изменений. Подрядчик сообщил городскому совету Норт-Бей на специальном заседании комитета во вторник, что он работает над поиском эффективности и экономии и уже склонил баланс «ближе к 59,5 вместо 65». Следующая официальная проверка бюджета с муниципалитетом состоится ближе к концу сентября.
Смотрите также: Город готов выйти на рынок новой арены с целевой стоимостью в 60 млн долларов
Проект — работа над которым еще не завершена и который также может быть изменен — привлек внимание совета, но ключевым моментом были финансы. Мэр Питер Кирико в своей народной манере полушутя сказал о том, как совету хотелось бы, чтобы эта сумма снизилась до 59,5 млн долларов.
Строительство планируется начать до конца года, по словам директора по административным вопросам Джона Северино, который также сообщил, что муниципалитет получит 25,78 млн долларов из федерального бюджета. GICB Финансирование, предоставленное депутатом Энтони Ротой, было продлено с установленного срока в марте 2026 года до предварительной даты завершения проекта в июле 2026 года. Разумеется, все даты могут быть изменены.
Видеть: Продолжающаяся сага об арене — главная местная новость 2023 года, говорят читатели
Из-за развивающейся природы и ранней стадии проекта было бы безрассудно представлять многие детали как факт. Вместо этого будет предоставлен общий обзор того, что обсуждалось во время встречи, а видеозапись двухчасовой встречи была вставлена ниже.
Команда дизайнеров провела профессиональную презентацию, в которой несколько участников делили микрофон, чтобы объяснить слайды, которые появлялись на верхних экранах. План предусматривает строительство беговой/пешеходной дорожки на втором этаже одной из двух ледовых площадок размером с Hockey Canada с медленной полосой для пешеходов и быстрой полосой для бегунов. Команда указала, что будет достаточно дополнительного места для команд, чтобы разминаться на дорожке. Зрители смогут выстроиться вдоль стены с видом на ледовую площадку, и команда обещала четкую видимость всей поверхности внизу.
Само здание будет ближе к игровым полям, чем отвергнутая концепция трезубца, которая, по словам ЭллисДона, будет более эффективной и сэкономит деньги. План состоит в прямоугольном здании с двумя площадками, просторными раздевалками, в которые пользователи поля смогут попасть снаружи, и общественной комнатой с разделителем, в которой можно будет проводить занятия по фитнесу и йоге, обеды и другие общественные нужды.
Каждая площадка будет вмещать 250 человек на скамейках, плюс еще 100 человек на беговой дорожке. Планируется множество доступных функций как для спортсменов, так и для зрителей. В новом центре будут приветствоваться торговые выставки, на одной из площадок будет предоставлен макет, демонстрирующий десятки станций. Новый дизайн всего на 1000 квадратных футов меньше, чем раскинувшийся предыдущий дизайн.
Компонент нулевого выброса углерода, привязанный к федеральному гранту, является новой конструкционной особенностью для проектов такого масштаба. Команда уверена, что она может удовлетворить все требования. Заявленная цель — снизить энергетическую нагрузку при максимальной рекуперации тепла. Эти концепции находятся в стадии разработки и могут быть изменены. Было краткое обсуждение установки солнечных панелей на крыше арены, но было решено, что стоимость заставит отложить любые подобные удобства на более поздний срок.
Продолжая тему вечера, Джеффри Мало, менеджер по дизайну компании EllisDon, начал презентацию словами: «Это обновление, проект все еще находится в стадии разработки и может быть изменен».
Вехи проекта четко обозначены для совета. Одной из частей, которая вызвала гнев советника Тани Вребош, было отсутствие сессий общественных консультаций по повестке дня проекта. Вребош обеспокоена, как и во время подготовки последнего проекта, функциями доступности, за которые она обычно выступала, но ее заверили, что доступность — это главный приоритет для подрядчика. В настоящее время больше публичных сессий не запланировано, но место для оставления отзывов будет доступно на городском веб-сайте.
«Мы определили несколько ключевых факторов, которые повлияли на общую стоимость проекта и имели некоторые бюджетные ограничения», — продолжил Мало. «Это дало нам возможность определить несколько областей, одной из которых было местоположение здания и где оно изначально располагалось. Мы рассмотрели программирование — эффективность пространства — мы рассмотрели дизайн пространств и объединение пространств, чтобы сохранить ту же программу и сократить общую площадь здания, что также уменьшило площадь, занимаемую зданием».
Советник Крис Мейн прокомментировал, что презентация продемонстрировала «эффективный и простой дизайн».
«Мы идем по графику и предоставим городу обновленный отчет по бюджету в этом месяце», — заключил Мало. «Мы постоянно отслеживаем и отслеживаем изменения в проекте и их влияние на бюджет… Наш последний шаг в этом процессе в соглашении об услугах по проектированию и разработке — это гарантированная максимальная цена, которая будет включать все сборы и все расходы, связанные со строительством».
Гарантированную цену планируется передать городу Норт-Бэй к 29 октября, а совет должен проголосовать за продолжение проекта на очередном заседании 12 ноября.
Совет надеется получить $59,5 млн за вычетом платы за проектирование в размере $2,6 млн или $56,9 млн на строительство. Стоимость строительства Trident была оценена в $71 млн, так что это будет экономия в размере $14,1 млн плюс экономия на эксплуатационной энергии из года в год с накопленной экономией в миллионах, отметил советник Гэри Гардинер.
«Возможны изменения, но не более. Это прогрессивный дизайн», — сказал он.