Стандарты авиационного транспорта приветствуются, но для их реализации в интересах людей с ограниченными возможностями необходимо настоящее совместное проектирование — Центр справедливости и равенства

  • Правительство Австралии взяло на себя обязательство разработать Стандарт по обеспечению инвалидности в авиации, устанавливающий требования к авиакомпаниям и аэропортам в целях повышения доступности их услуг. Это отражено в опубликованной сегодня Белой книге.
  • Правительство рассмотрит меры по улучшению авиаперелетов для людей с ограниченными возможностями, включая отмену политики, ограничивающей количество пассажиров на рейсе, которым требуется помощь.
  • Центр справедливости и равенства и организация People with Disability Australia совместно с организациями в сфере инвалидности работают над призывами к независимому обеспечению соблюдения стандартов авиаперелетов для лиц с ограниченными возможностями, совместно разработанных людьми с ограниченными возможностями.

Центр справедливости и равенства (JEC) и Австралийская организация по делам инвалидов (PWDA) приветствуют сегодняшнюю Белую книгу, в которой объявляется о намерении правительства разработать новые стандарты для лиц с ограниченными возможностями для авиаперевозок. Это важный первый шаг в борьбе с давней дискриминацией со стороны авиакомпаний, которая не позволяет людям с ограниченными возможностями путешествовать по воздуху наравне с другими членами общества.

JEC и PWDA уже давно выступают за стандарты для инвалидов в авиации, и PWDA одобрила ключевую рекомендацию JEC, изложенную в их представлении в Зеленой книге по авиации от ноября 2023 года.

В настоящее время существуют стандарты для инвалидов в общественном транспорте, требующие минимального уровня доступности, но они не учитывают в полной мере уникальные особенности авиаперелетов. И они не предотвратили дискриминацию людей с инвалидностью во время полетов.

Мы рады видеть приверженность правительства совместной разработке этих стандартов с людьми с ограниченными возможностями, которые лучше всего понимают проблемы и их решения. Чтобы этот процесс работал, он должен включать в себя подлинное взаимодействие с людьми с ограниченными возможностями и их представительными организациями от начала до конца.

ЧИТАТЬ  Тотальная инсталляция: монументальный подход в музеях, театре и моде

В Белой книге признается, что текущие механизмы подачи жалоб не оправдывают ожиданий людей с ограниченными возможностями и не обеспечивают выполнение авиакомпаниями и аэропортами своих обязательств. Теперь правительство должно взять на себя обязательство по активному обеспечению соблюдения этих стандартов через независимого регулятора, чтобы эти стандарты работали для людей с ограниченными возможностями.

Комментарии, приписываемые Меган Спиндлер-Смит, исполняющей обязанности генерального директора People with Disability Australia:

«Авиаперелеты являются важной услугой для всех австралийцев, позволяя людям общаться с друзьями и семьей, а также получать доступ к возможностям трудоустройства и образования. Но слишком часто люди с ограниченными возможностями сталкиваются с несправедливыми и дискриминационными барьерами при авиаперелетах на каждом этапе процесса: от бронирования билетов до высадки из самолета в пункте назначения».

'«Люди с ограниченными возможностями снова и снова подвергаются дискриминации во время путешествий на самолетах. Изменения, объявленные в сегодняшнем докладе по авиации, являются желанным первым шагом, но мы, люди с ограниченными возможностями, должны быть равноправными партнерами в совместной разработке новых стандартов для людей с ограниченными возможностями для авиаперелетов».

«Наряду со стандартами нам необходимо обеспечить всестороннее и ориентированное на инвалидность образование для всех сотрудников авиакомпаний и аэропортов, чтобы персонал, работающий на земле и летающий с людьми с инвалидностью, знал, как поддерживать людей с инвалидностью. Эйблизм и отсутствие знаний часто являются барьером, с которым больше всего сталкиваются люди с инвалидностью».

«Мы хотим, чтобы регулирующий орган также играл более активную роль в обеспечении соблюдения стандартов для лиц с ограниченными возможностями после их совместной разработки. Когда люди с ограниченными возможностями принимают участие в разработке стандартов для лиц с ограниченными возможностями для авиаперевозок, больше не следует полагаться на жалобы отдельных лиц, чтобы убедиться, что авиакомпании соблюдают стандарты».

ЧИТАТЬ  Автомобильные тенденции и инновации в области электронных компонентов определяют будущее

Комментарии, приписываемые Эрин Тернер Мэннерс, старшему юристу Центра правосудия и равенства:

«Стандарты для людей с ограниченными возможностями в авиации являются неотъемлемой частью устранения барьеров для полетов, но они будут успешными только в том случае, если будет существовать справедливый и эффективный процесс совместного проектирования, который добросовестно учитывает решения, предлагаемые людьми с ограниченными возможностями».

«Стандарты должны быть введены совместно с независимым регулирующим органом для активного обеспечения соблюдения Стандартов, чтобы права людей с ограниченными возможностями соблюдались. Авиакомпания не смогла решить эту проблему, и авиакомпании и аэропорты должны знать, что существуют реальные последствия продолжения дискриминации».

Контакты для СМИ:
Центр правосудия и равенства, исполняющий обязанности медиа-менеджера, Аластер Лоури – [email protected] / 0478 739 280

Люди с ограниченными возможностями Австралии, Трейси Юнгханс и Кайли Риз – [email protected] / 0491 034 479

Source

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Строительство. Ремонт. Садоводство