Стандарты авиационного транспорта приветствуются, но для их реализации в интересах людей с ограниченными возможностями необходимо настоящее совместное проектирование — Центр справедливости и равенства

  • Правительство Австралии взяло на себя обязательство разработать Стандарт по обеспечению инвалидности в авиации, устанавливающий требования к авиакомпаниям и аэропортам в целях повышения доступности их услуг. Это отражено в опубликованной сегодня Белой книге.
  • Правительство рассмотрит меры по улучшению авиаперелетов для людей с ограниченными возможностями, включая отмену политики, ограничивающей количество пассажиров на рейсе, которым требуется помощь.
  • Центр справедливости и равенства и организация People with Disability Australia совместно с организациями в сфере инвалидности работают над призывами к независимому обеспечению соблюдения стандартов авиаперелетов для лиц с ограниченными возможностями, совместно разработанных людьми с ограниченными возможностями.

Центр справедливости и равенства (JEC) и Австралийская организация по делам инвалидов (PWDA) приветствуют сегодняшнюю Белую книгу, в которой объявляется о намерении правительства разработать новые стандарты для лиц с ограниченными возможностями для авиаперевозок. Это важный первый шаг в борьбе с давней дискриминацией со стороны авиакомпаний, которая не позволяет людям с ограниченными возможностями путешествовать по воздуху наравне с другими членами общества.

JEC и PWDA уже давно выступают за стандарты для инвалидов в авиации, и PWDA одобрила ключевую рекомендацию JEC, изложенную в их представлении в Зеленой книге по авиации от ноября 2023 года.

В настоящее время существуют стандарты для инвалидов в общественном транспорте, требующие минимального уровня доступности, но они не учитывают в полной мере уникальные особенности авиаперелетов. И они не предотвратили дискриминацию людей с инвалидностью во время полетов.

Мы рады видеть приверженность правительства совместной разработке этих стандартов с людьми с ограниченными возможностями, которые лучше всего понимают проблемы и их решения. Чтобы этот процесс работал, он должен включать в себя подлинное взаимодействие с людьми с ограниченными возможностями и их представительными организациями от начала до конца.

ЧИТАТЬ  Как стильно оформить крошечную ванную комнату площадью 2,5 м² - INMYROOM

В Белой книге признается, что текущие механизмы подачи жалоб не оправдывают ожиданий людей с ограниченными возможностями и не обеспечивают выполнение авиакомпаниями и аэропортами своих обязательств. Теперь правительство должно взять на себя обязательство по активному обеспечению соблюдения этих стандартов через независимого регулятора, чтобы эти стандарты работали для людей с ограниченными возможностями.

Комментарии, приписываемые Меган Спиндлер-Смит, исполняющей обязанности генерального директора People with Disability Australia:

«Авиаперелеты являются важной услугой для всех австралийцев, позволяя людям общаться с друзьями и семьей, а также получать доступ к возможностям трудоустройства и образования. Но слишком часто люди с ограниченными возможностями сталкиваются с несправедливыми и дискриминационными барьерами при авиаперелетах на каждом этапе процесса: от бронирования билетов до высадки из самолета в пункте назначения».

'«Люди с ограниченными возможностями снова и снова подвергаются дискриминации во время путешествий на самолетах. Изменения, объявленные в сегодняшнем докладе по авиации, являются желанным первым шагом, но мы, люди с ограниченными возможностями, должны быть равноправными партнерами в совместной разработке новых стандартов для людей с ограниченными возможностями для авиаперелетов».

«Наряду со стандартами нам необходимо обеспечить всестороннее и ориентированное на инвалидность образование для всех сотрудников авиакомпаний и аэропортов, чтобы персонал, работающий на земле и летающий с людьми с инвалидностью, знал, как поддерживать людей с инвалидностью. Эйблизм и отсутствие знаний часто являются барьером, с которым больше всего сталкиваются люди с инвалидностью».

«Мы хотим, чтобы регулирующий орган также играл более активную роль в обеспечении соблюдения стандартов для лиц с ограниченными возможностями после их совместной разработки. Когда люди с ограниченными возможностями принимают участие в разработке стандартов для лиц с ограниченными возможностями для авиаперевозок, больше не следует полагаться на жалобы отдельных лиц, чтобы убедиться, что авиакомпании соблюдают стандарты».

ЧИТАТЬ  APR запускает руководство по проектированию цифрового инструмента для переработки пластмасс

Комментарии, приписываемые Эрин Тернер Мэннерс, старшему юристу Центра правосудия и равенства:

«Стандарты для людей с ограниченными возможностями в авиации являются неотъемлемой частью устранения барьеров для полетов, но они будут успешными только в том случае, если будет существовать справедливый и эффективный процесс совместного проектирования, который добросовестно учитывает решения, предлагаемые людьми с ограниченными возможностями».

«Стандарты должны быть введены совместно с независимым регулирующим органом для активного обеспечения соблюдения Стандартов, чтобы права людей с ограниченными возможностями соблюдались. Авиакомпания не смогла решить эту проблему, и авиакомпании и аэропорты должны знать, что существуют реальные последствия продолжения дискриминации».

Контакты для СМИ:
Центр правосудия и равенства, исполняющий обязанности медиа-менеджера, Аластер Лоури – [email protected] / 0478 739 280

Люди с ограниченными возможностями Австралии, Трейси Юнгханс и Кайли Риз – [email protected] / 0491 034 479

Source

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Строительство. Ремонт. Садоводство