Фрэнк Стивенсон, основатель и креативный директор Frank Stephenson Design, рассказывает о дизайне Aurora — капсулы, лежащей в основе предложения Halo Space по космическому туризму.
Halo Space работает над запуском коммерческой услуги, в рамках которой герметичная капсула (Aurora), прикрепленная к гелиевому шару, будет совершать постепенный подъем с минимальными перегрузками на максимальную высоту 35 км. Здесь пассажиры смогут наблюдать кривизну Земли с края космоса. Полеты будут длиться в среднем от четырех до шести часов.
Студия Frank Stephenson Design получила задание разработать дизайн интерьера для Aurora в сотрудничестве с инженерной командой Halo Space, отдав приоритет комфорту пользователя, роскоши, качеству, легкости и безопасности.
Использование пространства было ключевым фактором. Восемь пассажиров и пилот сидят вокруг центрального блока. «Распределение веса и правила безопасности, среди прочих инженерных ограничений, были основными проблемами», — говорит Фрэнк Стивенсон, основатель и креативный директор Frank Stephenson Design. «Интенсивные исследования и эксперименты с материалами и технологиями были тщательно продуманы, чтобы гарантировать, что соблюдение этих ограничений никогда не будет стоить роскоши».
Обзор на 360° обеспечивается окнами общей площадью 2,82 м²; Стивенсон говорит, что каждое из них «настолько велико, насколько позволяют ограничения». Салон устроен таким образом, что каждое окно выровнено с одним пассажирским сиденьем, обращенным к нему, для отдельного обзора. «Постоянное вращение капсулы гарантирует, что обзор не будет монотонным», — говорит Стивенсон. «Пассажиры также могут мельком увидеть то, что видят другие, благодаря открытой конструкции салона».
Проект освещения потребовал сложного баланса, чтобы избежать «световых помех панораме и сопутствующего ей света», — делится Стивенсон. Для минимизации веса использовались алюминиевый сплав и композиты, что обеспечило общий взлетный вес в 3500 кг.
Проект должен был быть адаптируемым к предстоящим инновациям. Например, команда следит за развитием материалов. «Окончательные материалы будут раскрыты к началу коммерческих полетов, поскольку есть время и возможности для инноваций и, при необходимости, замены», — говорит Стивенсон.
В целом он говорит, что интерьер «весьма осуществим». Скоро начнутся реальные испытания, которые принесут больше информации. «Мы с нетерпением ждем результатов испытаний и будем постоянно развивать наш дизайн», — говорит Стивенсон.
Основные характеристики кабины включают в себя:
Футуризм
Эстетичный дизайн черпает вдохновение из архитектуры и дизайна космической эры, включая изогнутые линии и светоотражающие материалы. «Дизайн космической эры подталкивает нас к использованию материалов, которые не только передают комфорт и роскошь, но и прославляют технологию и инженерию, которые движут дизайном», — говорит Стивенсон. «Мы одели салон в дизайнерскую ткань, которую можно определить как нечто среднее между современным дизайном кабинета и интерьером космического челнока».
Центральный блок
Центральный блок вмещает туалет, сервисный модуль и аварийный выход. Зона хранения за пилотом, доступная экипажу через сервисные люки и ящики, вмещает аварийно-спасательное оборудование.
Настройка сиденья
Каждое сиденье оснащено складным столиком, которые вместе разработаны для воссоздания опыта гостиной. «У пассажира есть все необходимое в пределах досягаемости его рук, с интеграцией дополненной реальности или физического планшета (для тех, кто предпочитает все более осязаемое), а также тщательно подобранный кулинарный опыт», — говорит Стивенсон.
Эта функция была впервые опубликована в Выпуск за июль 2024 г. компании Business Jet Interiors International.
