Команда студентов-механиков Университета штата Вашингтон разработала полосу препятствий для инвалидных колясок, которая, как они надеются, поможет повысить осведомленность пользователей, не являющихся инвалидами-колясочниками, о проблемах, с которыми люди с ограниченными возможностями сталкиваются ежедневно.
Над проектом для Центр действий для инвалидов Северо-Запад в рамках старшего курса инженерного проектирования.
«Полоса препятствий реализует архитектурные барьеры, типичные для городской инфраструктуры, такие как высокие дверные пороги, узкие углы, круглые дверные ручки и скользкие поверхности», — сказала Меган Уолквист, студентка, работавшая над проектом. «Разработав полосу препятствий для инвалидных колясок с учетом этих барьеров, центр инвалидности сможет продемонстрировать на своих мероприятиях трудности, которые эти барьеры создают для пользователей инвалидных колясок».
Полоса препятствий должна была быть легко транспортируемой, простой в сборке, достаточно безопасной, чтобы выдерживать тестирование в инвалидной коляске, легкой и изготовленной из прочных материалов. Студенты построили свой проект из алюминиевых листов, фанерной арматуры и стальных перил. Их курс требует, чтобы человек в инвалидной коляске прошел через дверь, а затем огибал узкие углы на недружественных поверхностях.
«Раньше у клиента была полоса препятствий, но она была сделана из дерева и износилась», — рассказал Эштон Келли, который также работал над проектом. «Учитывая эту информацию, мы создали электронную таблицу, в которой сравнили важность каждого из факторов проектирования, таких как безопасность, долговечность и портативность. Когда дело дошло до решения, какие препятствия должны быть на новой полосе препятствий, мы выбрали смесь препятствий из старой полосы препятствий для инвалидных колясок и некоторые из наших новых идей препятствий, которые понравились клиенту».
На старших курсах дизайна студенты не просто готовятся к своей карьере, но и оказывают реальное влияние на свое сообщество, говорит Нандита Бисвас, доцент Школы машиностроения и материаловедения, которая ведет этот класс.
Студенты учатся эффективно сотрудничать с командой, заниматься инженерным проектированием и работать с клиентами. В дополнение к полосе препятствий студенческие группы также спроектировали навес для центра инвалидов и создали лифт для клуба робототехники средней школы района Палауз.
По словам Бисваса, студенты получают пользу от курса, изучая инженерное дело, а также служа обществу.
«Я лично увлечена общественными проектами, поэтому надеюсь продолжать это делать и надеюсь, что у меня будет для этого финансирование», — сказала она. «Занимаясь разработкой по бескорыстным причинам, а не по финансовым причинам, я считаю, что это делает студентов лучшими людьми и лучшими инженерами».
Центр гражданской активности WSU (CCE) помог Бисвасу связаться с Центром действий для инвалидов и Клубом робототехники средней школы округа Палаус, где они обсудили, как ученики могут помочь. Проекты финансируются партнерами сообщества.
«Посредством сервисного обучения учащиеся применяют концепции классной комнаты к реальным задачам и применяют теории универсального дизайна», — сказала Эллисон Роквелл, координатор сервисного обучения в CCE. «Это расширяет их инженерные навыки и одновременно способствует успеху некоммерческих организаций в достижении их целей».
