Слева направо: попечитель Лейквудской деревни Джон Шедд, попечитель Бен Трош, мэр Рэнди Холкомб и попечитель Эллен Барнс обсуждают вопросы понедельника. PJ, фото Михаила Забродского
ЛЕЙКВУД – Попечительский совет деревни Лейквуд не поддерживает предлагаемый проект расширения тротуара на шоссе 394 (Фэрмаунт-авеню).
Вместо этого попечители хотят, чтобы Департамент транспорта штата Нью-Йорк рассмотрел новый проект.
В понедельник попечители одобрили резолюцию, осуждающую проект, который был представлен 26 сентября на неофициальной встрече в ратуше Бусти, 125 Chautauqua Ave., чтобы услышать о предварительных концепциях, которые изучаются DOT.
На сентябрьском собрании присутствовало около 40 жителей.
По словам попечителя Эллен Барнс, предлагаемый проект отрицательно влияет на владельцев недвижимости и существенно влияет на их ландшафтный дизайн.
«11 декабря 2023 года Совету попечителей деревни Лейквуд была представлена резолюция о поддержке проекта Департамента транспорта штата Нью-Йорк по установке тротуаров на северной и южной сторонах Фэрмаунт-авеню, а также заявка на грант для финансирования проекта. — сказал Барнс девяти присутствующим жителям Фэрмаунт-авеню.
Барнс отметил, что из-за отсутствия поддержки, участия общественности и отказа в грантовом финансировании попечители не поддерживают проект в его первоначальном виде и отменили резолюцию от 11 декабря 2023 года.
«Кроме того, этой (новой) резолюцией Попечительский совет Лейквуда поддерживает Департамент транспорта штата Нью-Йорк в рассмотрении нового проекта для утверждения советом директоров проекта тротуара/дорожки на северной стороне Вест-Фэрмаунт-авеню», — добавил Барнс.
Попечитель Бен Трош сказал, что он надеется, что DOT прислушается к рекомендациям совета директоров и владельцев затронутой недвижимости. Он также сказал, что рассматривает нынешнюю резолюцию как начало общения между советом директоров и DOT.
«Есть много проблем с нынешним проектом и проблемами для непосредственно затронутых владельцев недвижимости. И я надеюсь, что они (DOT) придут к нам за одобрением, потому что наше одобрение им не нужно. Они держат нас в неведении, потому что это не наш проект», — сказал Трош.
Барнс добавил, что решение о строительстве тротуаров на Фэрмаунт-авеню запоздало примерно на 35 лет, и тротуары следовало добавить в 1990-х годах, когда Фэрмаунт-авеню претерпела изменения.
«Нам не нужны снова разрушения – вырубка взрослых деревьев, которые росли 30 лет – и буферная зона между жителями и улицей», – сказал Барнс.
Мэр Рэнди Холкомб связался с DOT и сказал, что спросил, реализует ли DOT проект и можно ли его остановить на северной стороне, у железнодорожного виадука. Во время его общения с DOT они сообщили ему о других соображениях.
Трош отметил, что в декабре 2023 года правление не получило своевременно информацию о проекте.
«Я также хочу уточнить: ходит много слухов о том, что они (DOT) пришли к нам за одобрением, но это не так», — сказал Трош.
Трош сказал, что правление не одобрило проект, а скорее одобрило заявку Министерства транспорта на получение гранта для проекта.
Барнс сказала, что хочет встретиться с представителями DOT, чтобы поделиться своими комментариями и мыслями по поводу проекта.
«Мы пытаемся поддерживать открытый диалог с ними (DOT), чтобы быть в курсе того, что они планируют делать», — сказала попечитель Нэнси Барнс.
