Ученые увеличили срок службы аккумулятора электромобиля на 20 000 циклов благодаря новой конструкции

Исследователи из Института биоэнергетики и биотехнологий Циндао (QIBEBT) в Китае разработали инновационную модификацию катода для твердотельных литиевых батарей (ASLB), значительно повысив их плотность энергии и жизненный цикл.

Согласно пресс-релизу организации, исследование прокладывает путь к созданию следующего поколения высокопроизводительных аккумуляторов.

В наших попытках отойти от ископаемого топлива и электрифицировать виды транспорта батареи являются важным компонентом. Хотя батареи существуют уже много столетий, только с литий-ионными батареями мы смогли добиться самой высокой плотности энергии.

В то время, когда солнечные и ветряные электростанции вводятся в эксплуатацию стремительными темпами, а клиенты стремятся перейти на электромобили, технология литиевых аккумуляторов достигает своего максимального потенциала и вскоре может стать узким местом, препятствующим переходу на более экологичные методы.

Недостатки литий-ионных аккумуляторов, такие как чувствительность к экстремальным температурам и риск возгорания, а также относительно короткий жизненный цикл, побудили исследователей искать усовершенствования в технологии аккумуляторов. Твердотельные аккумуляторы готовы заменить литий-ионные аккумуляторы, но сталкиваются с препятствием из-за природы их катода.

Вызов с ASLB

Катоды в ASLB изготавливаются с использованием гетерогенных композитов, содержащих несколько добавок. Эти добавки электрохимически неактивны, но играют важную роль в улучшении проводимости катода.

Однако эти добавки несовместимы со слоистыми оксидными катодами, которые расширяются и сжимаются во время работы. Исследователи из Центра технологий твердотельных энергетических систем (SERGY) в QIBEBT искали способы преодоления этой проблемы и нашли решение в стратегии гомогенизации катода с использованием материала с нулевой деформацией Li1.75Ti2(Ge0.25P0.75S3.8Se0.2)3, называемого (LTG0.25PSSe0.2)

Материал обладает смешанной ионной и электронной проводимостью, что обеспечивает эффективный перенос заряда на этапах заряда и разряда без специальных добавок к катоду.

ЧИТАТЬ  Компания Pratt & Whitney из RTX завершила предварительный обзор проекта модернизации ядра двигателя F135

«Наша стратегия гомогенизации катода бросает вызов традиционной конструкции гетерогенного катода», — сказал Цуй Лунфэй, исследователь из QIBEBT, принимавший участие в исследовании. «Устраняя необходимость в неактивных добавках, мы повышаем плотность энергии и продлеваем срок службы аккумулятора».

Схематическая иллюстрация эволюции микроструктуры катода во время зарядки. (a) Обычный гетерогенный композитный катод и (b) предлагаемый гомогенный катод с эффективной смешанной проводимостью. Кредит изображения: QIBEBT

Улучшение в ASLB

Чтобы продемонстрировать, что материал улучшает производительность ASLB, исследователи провели обширное тестирование батарей, изготовленных с использованием однородного катода. В своей работе команда обнаружила, что их батареи имели удельную емкость 250 мАч на грамм, что было против 100-200 мАч на грамм, наблюдаемых в стандартных литий-ионных батареях.

На уровне ячейки однородный катод обеспечивал высокую плотность энергии 390 Вт·ч на кг против 200-300 Вт·ч на кг обычных литий-ионных аккумуляторов. Наряду с превосходными емкостями, в пресс-релизе было добавлено, что катод имел изменение объема всего на 1,2 процента за 20 000 циклов работы при комнатной температуре.

«Этот подход меняет правила игры для ASLB», — добавил ЧЖАН Шу, исследователь из SERGY, который также принимал участие в работе. «Сочетание высокой плотности энергии и увеличенного срока службы открывает новые возможности для будущего хранения энергии».

Интересно, что эту технологию можно применять и к другим типам аккумуляторов, которые сталкиваются с проблемами, связанными с гетерогенными катодами, например, к литий-ионным аккумуляторам, литий-серным аккумуляторам, натрий-ионным аккумуляторам и топливным элементам.

«Потенциал коммерциализации высокоэнергетических ASLB теперь более достижим», — отметил в своем заявлении профессор и руководитель SERGY Цуй Гуанлей. «Наша универсальная стратегия проектирования многофункциональных однородных катодов может преодолеть барьеры энергии, мощности и срока службы в области хранения энергии, прокладывая путь для реальных приложений».

НОВОСТНАЯ РАССЫЛКА

Blueprint Daily
МастерКард

Оставайтесь в курсе новостей из мира техники, технологий, космоса и науки с The Blueprint.

ЧИТАТЬ  Двухкомнатная квартира 51 м² для балерины с видом на Новый Арбат (фото до и после ремонта) — INMYROOM

Нажимая кнопку «Зарегистрироваться», вы подтверждаете, что принимаете Условия использования и Политику конфиденциальности этого сайта.

МастерКард

О РЕДАКТОРЕ

Амейя Палеха Амейя — научный писатель из Хайдарабада, Индия. Молекулярный биолог в душе, он променял микропипетку, чтобы писать о науке во время пандемии, и не хочет возвращаться к этому. Ему нравится писать о генетике, микробах, технологиях и государственной политике.

Source

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Строительство. Ремонт. Садоводство