Вдохновленный Turbo 2 из 80 -х годов, Renault возрождает R5 3E

Лента новостей

Renault возрождает свой дух ралли на 2027 год в виде R5 Turbo 3E, электрического горячего люка с гораздо большей мощностью и крутящим моментом, чем вы можете встряхнуть палку.

Вдохновленный Sporty Turbo 2 из 80-х годов, предстоящий 3E получает двойные электрические двигатели в колесах, которые производят обжавчивающие 540 л.с. и сногсшибательный 3540 фунтов. Фута (4800 Нм) крутящего момента-выдвигая этого коренастого маленького монстра с 0-62 миль в час (0-100 км/ч) в течение 3,5 секунд. Для справки, Longbow нацелен на то же время с его сверхлегкими мощными спортивными автомобилями 1973 фунта (895 кг).

Говоря о коренарах, 3E -пропорции, похожие на старые турбо и турбо 2, от четырех десятилетий назад, хотя и с еще более преувеличенной широкой, посаженной позицией.

R5 Turbo 3e получает мой голос за задний конец года в 2025 году

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Этот двухместный человек всего лишь прикосновение длиннее, чем компактный 5-T-Tech Electric Commer, с расширенной колесной базой размером 160 дюймов (4,08 м); Его 80-дюймовая (2,03 м) ширина на 20-дюймовых колесах дает ему суперкар. Я особенно люблю космическую заднюю часть с его заостренными световыми кластерами и арестованным Flared Fender.

В 3E есть только место для двух уродли
В 3E есть только место для двух уродли

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Инженеры Alpine были поручены с выбросом платформы 3E, которая оснащена шасси углеродного монокока, низкий вес на задней оси и отдельно контролируемые двойные двигатели для «максимальной жесткости, легкой точности и ловкости».

Renault Alpine разработала светоуглеродное монококовое шасси и платформу для своего электрического дрейфового машины
Renault Alpine разработала светоуглеродное монококовое шасси и платформу для своего электрического дрейфового машины

Отрекомендовать Париж, Renault Design

3E построен для дрейфа-его большая батарея на 70 кВт-ч расположена под полом для низкого центра тяжести, а также ручной тормоз в стиле ралли, а также функция «помощи дрейфу», чтобы стать непослушными в гоночном режиме.

3E на самом деле не о тонкостях в салоне, хотя вы найдете одетый в алькантара поверхности, двойные 10-дюймовые экраны с подключенными функциями и ручной тормоз в стиле ралли
3E на самом деле не о тонкостях в салоне, хотя вы найдете одетый в алькантара поверхности, двойные 10-дюймовые экраны с подключенными функциями и ручной тормоз в стиле ралли

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Renault обещает, что двигатели в колесах и низкий вес 3197 фунтов (1450 кг) не только заставит вас очень быстро продвигаться, но и обеспечить «непосредственную власть», чтобы имитировать ощущение управления его легендарными турбинами. Вы можете взорвать несколько кругов на дорожке на максимальной скорости 3E 168 миль в час (270 км/ч) и даже активировать режим усиления с помощью кнопки на руле.

Renault обещает моторы в колесах, которые производят пузыристые 3540 фунтов. Фута крутящего момента и 536 л.с. «непосредственной власти» будут чувствовать себя так же, как и его волнующие турбины 1980 года
Renault обещает моторы в колесах, которые производят пузыристые 3540 фунтов. Фута крутящего момента и 536 л.с. «непосредственной власти» будут чувствовать себя так же, как и его волнующие турбины 1980 года

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Аккумулятор хороша в размере около 250 миль (400 км) диапазона, а быстрое зарядное устройство DC может получить его от 15% -80% всего за 15 минут. Вы найдете пару 10-дюймовых экранов, ориентированных на драйвер с множеством подключенных функций внутри, и Renault предложит несколько вариантов для настройки внешнего вида вашей поездки-если вы можете забронировать один во времени, то есть.

ЧИТАТЬ  «Этот концепт — не просто один из пустых шоу-каров»

Компания делает их ограниченным, с предлагаемыми всего 1980 единицами (в ознаменование года, когда был произведен Renault 5 Turbo — первый французский производственный автомобиль с турбо двигателем -).

Будет построена только 1 980 пронумерованных единиц 3E, так как наклонный к себе рентоуд сделал первое в истории французское производственное автомобиль с турбо-двигателем
Будет построена только 1 980 пронумерованных единиц 3E, так как наклонный к себе рентоуд сделал первое в истории французское производственное автомобиль с турбо-двигателем

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Если это звучит как наша идея хорошего времени, и вы можете подождать до 2027 года, вы захотите Зарегистрируйтесь на сайте Renault для уведомления Когда бронируются. Top Gear ожидает это будет стоить не менее 155 000 долларов СШАЧто, честно говоря, звучит разумно, учитывая замечательные характеристики и наследие, которые вы получите.

Источник: Renault



Source

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Строительство. Ремонт. Садоводство