Три страны Глобальной программы боевой авиации (GCAP) — Великобритания, Италия и Япония — представили новую концептуальную модель своего истребителя следующего поколения на Международном авиасалоне в Фарнборо 2024.
Впервые представив свою продукцию вместе, партнеры GCAP и их ведущие отраслевые партнеры BAE Systems (Великобритания), Leonardo (Италия) и Mitsubishi Heavy Industries (Япония) продемонстрировали значительные успехи, достигнутые в разработке действительно боевого самолета следующего поколения.
Новая концептуальная модель, представленная в зале 5, отличается усовершенствованной конструкцией с увеличенным размахом крыльев для улучшения аэродинамики самолета.
Герман Клаезен, управляющий директор подразделения Future Combat Air Systems компании BAE Systems, подчеркнул прогресс, достигнутый с момента запуска программы:
«В течение 18 месяцев с момента запуска Глобальной программы боевых самолетов мы тесно сотрудничали с нашими промышленными партнерами в Италии и Японии в рамках соглашения о сотрудничестве, а также с тремя правительствами, чтобы понять и согласовать требования к боевому самолету следующего поколения. Новая модель, представленная на Международном авиасалоне в Фарнборо, демонстрирует заметный прогресс в проектировании и разработке концепции этого будущего истребителя. Мы продолжим испытывать и развивать конструкцию по мере приближения к следующему этапу программы».
Гульельмо Мавилья, главный специалист по глобальной программе боевой авиации компании Leonardo, подчеркнул быстрый темп программы и твердую приверженность делу:
«Темпы программы необычайны, она опирается на прочную основу и промышленное наследие в каждой стране и партнерство под руководством правительства. С момента подписания договора в декабре 2023 года программа получила твердую приверженность от каждого партнера. Каждый привносит разные, но взаимодополняющие качества и требования. Теперь мы тесно сотрудничаем, чтобы обмениваться знаниями, решать общие проблемы и достигать общих целей».
Хитоши Шираиши, старший научный сотрудник Mitsubishi Heavy Industries, рассказал о преимуществах сотрудничества:
«MHI рассматривает любой проект как ценную возможность углубить наши знания. В частности, поскольку GCAP — это совместная программа развития трех стран: Японии, Великобритании и Италии, мы ожидаем получить лучшие результаты и более глубокие знания, чем когда-либо прежде, объединяя различные культуры, опыт и знания трех вовлеченных отраслей».
Боевой самолет, который должен поступить на вооружение к 2035 году, станет одним из самых передовых, совместимых, адаптируемых и подключенных истребителей в мире. Он будет оснащен интеллектуальной системой вооружения, программно-управляемой интерактивной кабиной, интегрированными датчиками и радаром нового поколения, предоставляющим значительно больше данных, чем существующие системы.
GCAP имеет стратегическое значение, объединяя усилия Великобритании, Италии и Японии для создания боевого воздушного потенциала следующего поколения. Программа направлена на повышение безопасности, политического и экономического процветания каждой страны, предоставляя работу десяткам тысяч квалифицированных специалистов и развивая промышленные навыки и технологии.
Боевой самолет следующего поколения, разработанный GCAP, будет известен в Великобритании как Tempest. Ведущие системные интеграторы включают BAE Systems (Великобритания), Leonardo (Италия) и Mitsubishi Heavy Industries (Япония), а также дополнительные вклады от таких компаний, как Avio Aero, ELT Group, IHI, MBDA, Mitsubishi Electric и Rolls-Royce.
История Глобальной программы боевой авиации
Global Combat Air Programme (GCAP) — многонациональная инициатива, в которой участвуют Великобритания, Япония и Италия, направленная на разработку истребителя-невидимки шестого поколения. Программа направлена на замену истребителей Eurofighter Typhoon и Mitsubishi F-2, которые в настоящее время используются Королевскими ВВС, ВВС Италии и Воздушными силами самообороны Японии.
В декабре 2022 года Япония, Великобритания и Италия объявили об объединении своих отдельных проектов истребителей шестого поколения в единый GCAP. Это было оформлено договором в декабре 2023 года. Сроки, установленные соглашением, включают начало официальной разработки в 2025 году, демонстрационный полет в 2027 году и ввод в эксплуатацию серийных самолетов к 2035 году.
Ниже представлена ранняя концептуальная модель самолета, на которой можно увидеть существенные отличия от представленной выше.
В GCAP задействовано около 9000 человек и более 1000 поставщиков из трех стран-партнеров, со значительным участием Великобритании, Италии и Японии. Программа направлена на повышение экономического роста и военного потенциала этих стран. BAE Systems, одна из ведущих компаний в проекте, имеет 1000 учеников и выпускников, работающих над GCAP.
GCAP основывается на предыдущих усилиях, таких как программа Великобритании Tempest, которая была представлена в 2018 году для разработки нового истребителя для замены истребителей Eurofighter Typhoon Королевских ВВС. Италия присоединилась к программе Tempest позже, а Швеция участвовала в смежных технологических достижениях. Японская программа Mitsubishi FX, которая произошла от Mitsubishi X-2 Shinshin, также является основой GCAP.
В 2022 году Великобритания и Япония договорились о совместной разработке нового истребительного двигателя и изучении будущих технологий воздушного боя, прокладывая путь для GCAP. Это сотрудничество структурировано так, что каждая страна занимается различными аспектами проекта. Ожидается, что к 2024 году будут уточнены подробные планы разработки и распределения затрат, при этом производство начнется примерно в 2030 году, а первый самолет будет введен в эксплуатацию к 2035 году.
Были предположения о расширении GCAP за счет включения новых членов, таких как Швеция, Саудовская Аравия и Германия. Однако каждое потенциальное добавление представляет уникальные проблемы. Интерес Саудовской Аравии встретил сопротивление со стороны Японии, в то время как Швеция отложила свое решение о присоединении до 2031 года. Участие Германии остается неопределенным на фоне ее собственных проблем с оборонной программой. В декабре 2023 года была создана Международная правительственная организация GCAP (GIGO) для управления программой, причем Япония предоставила первого генерального директора, а Италия — первого руководителя бизнес-структуры.
Короче говоря, GCAP представляет собой масштабную совместную работу по разработке возможностей боевой авиации следующего поколения, объединяющую лучшие технологические и промышленные знания Великобритании, Японии и Италии.
