Научные сотрудники Лаборатории биомеханики движения ETH Zurich выявили проблему, общую для пользователей инвалидных колясок с ручным управлением. Рето Тони и Стефан Виллигер узнали, что пользователям инвалидных колясок приходится постоянно корректировать курс, создавая чрезмерную нагрузку на плечи и иногда вызывая травмы. При катании по поверхности, наклоненной в одну сторону (например, по тротуару, чтобы избежать дождя), пользователь должен сильнее нажимать на нижнюю сторону. Кроме того, при повороте пользователь должен, по существу, задействовать тормоза с одной стороны, одновременно толкая другую сторону, эффективно работая против себя.
Тони и Виллигер придумали умное решение. Их модифицированный дизайн инвалидной коляски. можно перевести в «режим рулевого управления», при котором передние колеса фиксируются в прямом положении. Спинка соединена с задними колесами, и когда пользователь наклоняется, коляска поворачивается:
Чтобы проверить свой дизайн, дуэт попросил 29 участников пройти полосу препятствий шесть раз, используя как обычную инвалидную коляску, так и прототип. Сравнение показало явную разницу:
«Уже в первом раунде стало ясно, что участникам теста требуется гораздо меньше энергии, чтобы управлять спинкой», — говорит Тогни. Соразработчик Виллигер сам принял в этом участие и подтверждает: «При движении с прототипом по прямому уклону мне ни разу не пришлось поправлять руль рукой. А еще на повороте двигаться вперед было гораздо легче. обычной инвалидной коляске, я постоянно тормозил и двигался одновременно». Это также отражено в оценках (см. диаграмму).
Хотя участникам теста требовалось меньше энергии для движения вперед в инвалидных колясках с регулируемой спинкой, они передвигались быстрее, чем в обычных инвалидных колясках. Это удивило даже исследователей: «Обычно вам нужно больше энергии, чем быстрее вы путешествуете», — говорит Тогни.
…есть и еще одна польза для здоровья: легкие движения тела, необходимые для рулевого управления, также могут стимулировать кровоток и облегчать боли в спине и расстройство желудка. Более того, смещение веса разгружает нижнюю часть и может помочь предотвратить появление следов давления.
Еще одним преимуществом является то, что вы можете перемещаться одной рукой, а вторая рука должна быть свободна, чтобы переносить вещи из одного места в другое – будь то зонтик, мобильный телефон или кофе.
Единственный недостаток дизайна в том, что он делает его более трудно поворачиваться на 180 градусов на месте и ориентироваться в стесненных условиях. По этой причине Тони и Виллигер спроектировали свой прототип так, чтобы иметь возможность вернуться к нормальной конфигурации рулевого управления.
Тогни подчеркивает важность исследования пользователей, что позволило ему и Виллигеру улучшить дизайн. «У инвалидной коляски есть [been viewed as something for caregivers to use] как устройство для транспортировки больных и инвалидов и до сих пор мало рассматривалось с точки зрения пользователя».
Дуэт получил патент, но столкнулся с препятствием, мешающим им начать массовое производство: обременительные правила швейцарской системы здравоохранения, которая требует высокой приспособляемости к разным размерам тела. Дуэт сталкивается с трудностями и надеется вывести свою разработку на рынок к 2027 году.
Вот Тогни, объясняющий и демонстрирующий дизайн:
Введите подпись (необязательно)
