СИЭТЛ — Велосипедист утверждает, что в серьезной аварии с участием автомобиля, развернувшегося перед ним в районе Грин-Лейк, виноваты перепроектированные велосипедные дорожки в городе Сиэтл.
В иске, поданном в Верховный суд округа Кинг, утверждается, что 26-летний Авив Литов ехал по Грин-Лейк-Драйв-Норт в июне прошлого года, когда внедорожник Tesla свернул на охраняемую велосипедную дорожку, чтобы попасть на парковку.
Велосипед Литова ударился о борт «Теслы», в результате чего Литов получил черепно-мозговую травму. В иске травмы Литова описываются как «изменившие жизнь».
«Город-ответчик Сиэтл реализовал конфигурацию велосипедной дорожки в районе Грин-Лейк, надеясь, что это сделает путешествие более безопасным. Вместо этого он по халатности создал опасные препятствия для обзора, что привело к столкновению автомобиля, поворачивающего направо, и велосипеда с катастрофическими последствиями. «, — говорится в иске, поданном фирмой The Strittmatter Firm в Сиэтле.
Модернизированные велосипедные дорожки были проложены в период с 2019 по 2021 год в рамках проекта благоустройства в Грин-Лейк и Уоллингфорде. Новый дизайн поставил припаркованные автомобили в качестве барьера между велосипедной полосой и движением транспорта.
В иске адвокатов Литова говорится, что эта конструкция закрывает обзор как водителям, так и велосипедистам.
«Заграждения для обзора, создаваемые припаркованными автомобилями, опасны, особенно на подъездных дорогах или перекрестках, когда водителям необходимо пересечь велосипедную полосу, чтобы завершить поворот», — говорится в иске.
Департамент транспорта Сиэтла передал запросы по иску в городскую прокуратуру, которая отказалась от комментариев. В иске также упоминается водитель Tesla в качестве ответчика, утверждая, что она проявила халатность из-за того, что не уступила место велосипедисту на велосипедной полосе.
Соседи в этом районе рассказали KOMO News, что на Грин-Лейк-Драйв между велосипедистами и водителями часто происходят серьезные разногласия.
«Эти велосипедисты целый день кричат, я их слышу», — рассказал Ариэль Харди, который живет недалеко от места аварии. «Если вы выезжаете на этот перекресток, вы не можете увидеть велосипедистов в полосе позади легковых и грузовых автомобилей. Да, в городе осталось место, но его все равно недостаточно».
Конструкция барьера для припаркованного автомобиля одна из нескольких типов велосипедных дорожек, используемых в городе Сиэтле для разделения водителей и велосипедистов.
СВЯЗАННЫЕ | Сиэтл работает над защитой велосипедных дорожек и не пропускает припаркованные транспортные средства из соображений безопасности
«Я думаю, что город делает все возможное», — сказал велосипедист Майк Франциско. «Город находится под сильным давлением со стороны водителей, которые хотят сохранить парковку, и велосипедистов, которые хотят более безопасной велосипедной инфраструктуры».
Франциско сказал, что зеленые зоны на окрашенных велосипедных дорожках должны служить предупреждением как для водителей, так и для велосипедистов, чтобы они были готовы к возможным столкновениям.
«Я очень благодарен, что у меня есть такая велосипедная инфраструктура. В Сиэтле я видел гораздо худшее», — сказал Франциско.
По оценкам города, каждая миля защищенных велосипедных дорожек может стоить миллионы долларов.
.jpg)
