- Концепт Initium Hydrogen имеет максимальный запас хода 404 мили.
- Серийную модель запустят в первой половине 2025 года.
- «Искусство стали» — это название нового языка дизайна Hyundai.
Автопроизводителю с такой обширной линейкой сложно иметь единый язык дизайна. Например, Hyundai не предлагает единого стиля во всем своем широком портфолио. Однако с новым концептом Initium южнокорейский автопроизводитель дает нам возможность взглянуть на свою философию дизайна с помпезным названием «Искусство стали», призванную формировать будущие модели.
Что это такое? Конечно, внедорожник. Освежающе квадратный Initium дает нам представление о серийной модели, которая появится в первой половине 2025 года. Поскольку у него есть водородный топливный элемент, мы обоснованно предполагаем, что мы рассматриваем замену Nexo. Вы, наверное, заметили, что на некоторых современных моделях есть четыре точки, обозначающие букву «H» азбуки Морзе. Что ж, Initium делает все по-другому, поскольку эти четырехугольные квадраты со знаком «+» изображают так называемый логотип «HTWO», предназначенный для водородных автомобилей.
Коренастый внедорожник оснащен 21-дюймовыми колесами аэродинамического дизайна, расположенными в выпуклых крыльях с черной пластиковой обшивкой. Чтобы придать ему солидный вид, Hyundai добавил багажник на крышу со встроенными фонарями с тем же мотивом HTWO. Это повторяющаяся тема, поскольку она применена сзади для задних фонарей и третьего стоп-сигнала. Бокал необычной формы напоминает нам о Pontiac Aztek.
Hyundai утверждает, что Initium может проехать максимум 404 мили без дозаправки. Для сравнения, Агентство по охране окружающей среды оценивает Nexo в пробег до 380 миль. Электродвигатель мощностью 201 лошадиная сила также на 40 лошадиных сил больше, чем у нынешнего кроссовера, работающего на водороде. Только одна из крышек топливного бака предназначена для заправки водородного бака, тогда как другая предназначена для функции «Автомобиль-загрузка». V2L позволяет владельцам подключить автомобиль к бытовой розетке на 220 В, чтобы превратить Initium в блок питания, заряжая бытовую технику.
Хотя на данный момент интерьер не показан, Hyundai заявляет, что у задних пассажиров достаточно места, и они могут чувствовать себя более комфортно благодаря большому углу наклона сиденья. Задние двери также имеют широкий угол открывания, что позволяет легко входить и выходить из кабины. В случае несчастного случая «безопасность при столкновении мирового класса» обеспечивается передней многоскелетной конструкцией, боковой конструкцией кузова и девятью подушками безопасности.
Initium будет публично представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе и автосалоне в Гуанчжоу в ноябре, а дорожная модель появится в следующем году.
11
