Японская пуленевая поезд E10 Shinkansen для пробега в 2030 году
Восточная Японская железнодорожная компания (JR East) готовится к запуску E10 Shinkansen Bullet тренироваться В стране, с внешним дизайном, вдохновленным лепестой вишневой цветки. В сотрудничестве с британским дизайнерским консультантом Tangerine, есть непрерывная линия на стороне пуль-поезда, которая сохраняет эстетику Shinkansen Shinkansen. Затем эта линия создает плавную кривую между автомобилями, внедряя обновленный мотив, вдохновленный формой лепестков вишневого цветка. За пределами японского поезда E10 Shinkansen Bullet, ливрея представляет собой смесь схем зеленого цвета.
Зеленый сверху — «Цугару зеленый», а темно -зеленый внизу — «Вечерний Вяз». Оба их оттенка имитируют естественные пейзажи, а также горы региона Тохоку, которые пулевый поезд проходит по пути к месту назначения. Железнодорожная компания Восточной Японии начинает проектирование пулевого поезда E10 Shinkansen, который должен сменить серию E2 и E5. Компания ожидает его завершения осенью 2027 года, после тестовых прогонов, с коммерческими операциями в стране, начиная с или к 2030 году. Японская пуля Shinkansen Bullet Train E10 Shinkansen Links Tokyo с регионом Тохоку, и каждый производственный транспорт состоит из 10 автомобилей.
Все изображения предоставлены Восточной Японской железнодорожной компанией (JR East) и Tangerine
Пространства инвалидных колясок для людей с уменьшенной подвижностью
До сих пор железнодорожная компания Восточной Японии говорит, что командаВ сотрудничестве с дизайн Consultancy Tangerine, рассчитывает включить L-образные гиды. Это должно убедиться, что японская пуленевая поезда E10 Shinkansen не сорвался с трассов во время землетрясений. Транспорт также имеет боковые амортизаторы, чтобы уменьшить встряхивание, минимизировать ущерб и предотвратить сжатие. На борту также есть улучшенная тормозная система, чтобы сократить остановку расстояний. Компания работает на всех через ALFA-X, которая является тестовой платформой компании.
Дизайн также поставляется с обслуживанием «Трансх -стола». Это означает, что есть больше места для хранения больших кусочков багажа, а также мощных розетков на всех сиденьях. Места для инвалидных колясок у поездов посвящены лицам с уменьшенной подвижностью. Затем расположение сидения имеет только два места в строке, чтобы создать более удобное пространство для пассажиров. Японский пулевой поезд E10 Shinkansen также использует индукционный двигатель без воздуходувки, который не требует охлаждающего двигателя. Транспорт также поддерживает гибкий грузовой транспорт. Это может минимизировать корректировки пространства, когда компания планирует преобразовать поезд для автономных операций.
Восточная Японская железнодорожная компания Gears Up для запуска E10 Shinkansen Bullet Train
Команда дизайнеров, возглавляемая Tangerine, черпает вдохновение из вишневого цвета для внешнего вида поезда
Ливрея и интерьеры представляют собой смесь схем зеленого цвета
Эти оттенки называются «Цугару зеленым» и вечерним вязом '
Пространства для инвалидных колясок у поездов посвящены лицам с уменьшенной подвижностью
