А Петерсен Автомобильный музей В Лос -Анджелесе дает энтузиасты автомобилей редкое удовольствие от «Современных концепций: будущие видения из недавнего прошлого» — и одним из самых захватывающих скрытых драгоценных камней является макет Chrysler Lugano Lugano Lugano. Этот невидимый концептуальный автомобиль не представляет представление о том, что могло быть одним из самых смелых и элегантных спортивных автомобилей Chrysler.
Разработанный, чтобы основываться на той же PR -платформе, что и Plymouth/Chrysler Prowler, Lugano был разработан в Chrysler's Pacifica Advanced Design Studio в Ирвине, Калифорния. Цель состояла в том, чтобы создать двухместное спортивное купе с фиксированной крышей с гладким и сложным дизайном. Кевин Вердуинведущий дизайнер, черпал вдохновение из знакового 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe — Самый дорогой автомобиль в мире, который был продан за ошеломляющие 149,6 млн. Долл. США (143 миллиона евро). Сходство Лугано с классическим Mercedes ясно, с его длинным капюшоном, отличительной решеткой в стиле Panamericana и большими боковыми вентиляционными отверстиями.
Несмотря на то, что стиль Лугано намекает только на модель глины, намекает на потенциал для мощного производственного автомобиля. Его агрессивная позиция, четырех выхлопных наконечников и расширенное соотношение чередости и оси предполагают, что Chrysler, вероятно, представлял V8 под капотом-шаг вперед от естественной аспирированной V6 Prowler и четырехступенчатой автоматической коробки передач. Форма тела и стиля купе также намекают на баланс элегантности и производительности, которые Chrysler редко изучал.
Одной из самых ярких особенностей Лугано является его уникальный передний конец. Фары напоминают те, которые найдены на 1998 Chrysler LHS и КонкордС поворотом сигналов, которые сидят как маленькие плавники на крыльях. В сочетании с широкой решеткой и компактной кабиной лицом автомобиля имеет причудливый, почти амфибийский вид. Задний конец, хотя и гладкий и чистый, несет более европейский язык дизайна — отход от типичного стиля эпохи Chrysler.
К сожалению, Лугано никогда не продвигался за пределами стадии модели глины и до сих пор никогда не показывалось общественности. Выставка Петерсена, наконец, дает этой забытой концепции свой момент в центре внимания. Наряду с другими выдающимися концепциями эпохи 2000-х, такими как Четырех-двух двадцати, Cadillac Cien и Ford GT90, и Ford GT90, Лугано считает себя захватывающим «что если» в истории дизайна Крайслера.
Для тех, кто хочет лично увидеть это редкое исследование дизайна, выставка «современные концепции» продлится до июля 2025 года. Со смесью гиперкаров, классики тренера и футуристических концепций это обязательно нужно для всех, кто страсти к дизайну автомобиля.
Источник: Петерсен Автомобильный музей
