Среди наиболее резонансных заявлений, сделанных на SMM на этой неделе в Гамбурге, можно отметить китайскую премьеру на крупнейшей в мире выставке судоходства проекта гигантского контейнеровоза-рекордсмена.
Шанхайский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC) получил принципиальное одобрение на строительство двухтопливного контейнеровоза на СПГ вместимостью 27 500 двадцатифунтовых эквивалентов, что на 3000 двадцатифунтовых эквивалентов больше, чем у самых крупных существующих контейнеровозов.
В настоящее время Mediterranean Shipping Co (MSC) удерживает статус крупнейшего контейнеровоза в эксплуатации, приняв на борт ряд 24,346 судов TEU в прошлом году.
Гигантизация контейнеровозов привела к тому, что в этом столетии вместимость судов увеличилась почти вчетверо. Однако за последний год заказы от мировых перевозчиков, как правило, поступали на суда в диапазоне 16 000 TEU, более гибкий размер, который может работать на разных торговых путях, а не только на маршруте Азия-Европа, где сегодня развернуты мегамаксы.
SMM закроется сегодня вечером. 31-й выпуск гигантского шоу был посвящен переходу на морскую энергетику и цифровой трансформации, и более 2000 международных экспонентов из 70 стран заполнили 12 выставочных залов.
